Nurbai
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Nurbai
-
Сегодня утром при запуске вырвало шланг обратки в районе рейки. Одел другой шланг тоже порвало. Снял редукционный клапан для проверки и забыл каком положении вставлять обратно.МК3 2003 года, 2.0л.Кто знает как она стоит?
-
ДПДЗ можно разобрать. Я поменял токосьемник поменял от ДПДЗ астра моновпрыск. Дорожку резистивную вроде тоже пристроит можно. На закрытом ДЗ почти у всех напряжение 0,5 в.
-
Проверь саму лягушку. У меня тоже горели при нажатии сцепления, был сломан один усик. Изолентой замотал, стоп горит как положено
-
Процент открытия 18или +/-0,9 вольт (было 21,5 процент/ 1,05 в). Я лично убедился после ремонта ДПДЗ, был сломан один усик из двух на бегунке. Контакт бегунка взял от ДПДЗ опель моновпрыск( у меня их валяется куча, занимаюсь автодиагностикой), снял свой сломанный и поставил совершенно новый контакт путем вживления в пластик бегунка. После обороты не плавают
-
При ремонте двигателя заодно отремонтировал маховик. На 0,5 мм сточил на днище прижимной шайбы. Когда собрал крутился туговато от руки. Оставил так в надежде что через время придет в норму. Заклепал накладку от газели 240 мм. со стальными заклепками. Собрал все, завожу есть стук на холостых, кот. исчезает при нажатии на сцепу и были удары при переключении кппп. После пробега 800 км. удары при переключении и стук на холостых значительно смягчился. Раньше слышно было в салоне, сейчас возле закрытого капота еле слышно. Не знаю что думать, радоватся или ...? Может совсем тихо станет!? Кстати угол поворота относительно зубьев до усилия пружин было 3 зуба.
-
Как теперь с другим толстым диском?
-
Я обе поменял на приоровскую, иготовил крепления по новому. Крыльчатки поставил фордовскую,крепление одинаковое. Только крыльчатка форда больше диаметром. Охлаждает за 10 сек.
-
Да
-
И еще марка стали какую использовать? Вроде вопрос был, но ответа не видно.
-
Я ковырялся, что-то жестко сидит. В стык вставил нож,постукивал молоточком, не отходит
-
Сперва пробовал от 2108, не понравилась и убрал.Купил от калины. От 2108 вырезал нужную полоску.
-
Никита 1968 как сняли пластиковую крышку ступицы?
-
Никто не знает?
-
Вот фото уплотнителей Калина
-
В списке по применимости нет МК3 2003г., c Duratec HE 2.0l (WF0TB14F83GL61822). Как узнать подходить ремкомплект к моему ГТЦ? Разбирать без з/ч. не хочется. Есть АБС без системы курсовой устойчивости( есп, ткс и т.д...).Что такое помощ при экстренном торможении? Как определить?
-
На переднюю дверь 10 мм не хватает.С заднего отрезал приклеил встык суперклеем.
-
Профиль вот такой. Где красным нарисовано я вставил дополнительно полоски резинок для утолщения. Встала очень плотно. Еще на края заглушки отдельно продаются.
-
Вы купите одну штуку (100 рублей). Увидите вживую и будет понятно что делать. Кто нибудь подскажите как вставить фото?
-
Не понял как загрузить фото. Наберите "уплотнитель от калины" в гугл
-
С помощью правильных рук красиво встает уплотнители от Калины. Фото не могу, телефон только для связи!
-
И всеже кто как крутил маленькие моменты затяжки?
-
На моем двигателе осевой зазор коленвала при замере получилось 0,23-0,25 мм с новыми вкладышами. Старый был с раковинами. От руки стучит прилично. Сколько должен быть максимальный осевой зазор? Какие последствия с увеличенным зазором?
-
Привет всем кто ремонтирует свой движки! При сборке двигателя много маленьких моментов затяжки болтов. У меня есть ключ динамометрический 42-210 Нм.Чтобы покрыть до 42 Нм нужно как минимум еще два ключа ( например 5-25 и 15-60). Другого диапазона не нашел в наших краях. Даже если есть не выгодно покупать из-за одного ремонта. Кто что делал в таких случаях? Одолжить у других отпадает, так как большинство СТО тянуть по старинке руками( как им доверять капремонт?)
-
Спасибо большое!
-
Какая прокладка стоит под маслонасосом? У меня при разборе не было ничего.
