Mikhail_56

Тяга пропала...расход увеличился... Был вырезан 2 катализатор...1 трогать не стал... Тоже склоняюсь к этой версии, но не верится что это возможно...что при забитом кате машина не заводится... хотя по симптомам похоже что дело именно в нем...Похоже на то что внутри камер сгорания есть разряжение СО2.....поэтому смесь не разжигается, отсюда дует и с выпуска в воздушный Пробовал подгозовывать,плавно,резко,педаль в пол ноль эмоций

С диагностом склоняемся к ТМАПу Переживаю что и там руками разведут...нет в городе хороших мастеров

Да метки смотрел, шкив не провернут... Ситуация больше напрягает что все началось после длительного стояния...машина завелась и работала норм, но при повышении оборотов начинала глохнуть....а потом колбасня на холостых

Снимал крышку клапанов смотрел метки в норме Компрессия в цилиндрах есть...

Тоже в норме! Плотно сидит! ДПКВ намогничивает искра есть Угол зажигания сам сбиться не смог...никаких работ по ЭБУ не вел!

Вот это уже интересно! Снимал чистил его...контакты и сам датчик... Вот он http://mondeoclub.ru/forum/topic/76287/ Если он не работает...ошибка в мозгах будет? Я так понимаю двигатель бы схватывал работал пару минут и глохнул при неисправной работе датчика Здесь же автомобиль совсем не заводится...крутит...вот вот заведется,но увы никак(

Фильтр новый! Пробывал заводить без него...с открытым дросселем Бенз есть... Плюхнул 95 экто... Единственное думаю на конденсат....вода в баке...НО с такой смесью авто заводилась бы Так что мимо...

Дополнительной сиги нет,только штатная... Насос качает давление в рампе есть Вызывал диагноста в мозгах ошибок нет, какие были ошибки подтерли....результата ноль... Какие мысли? Жалко негде взять рабочий мап для проверки... Его снимал чистил карбклинером... Выхлопная не забита...ничем не закрыта! Пробовал заводит быстрым стартом,брызгал в дроссель не помогло Из мыслей может где контакт окислился? Подскажите где капать?

Насос качает свечи мокрые... После нескольких неудачных попыток выкручивал...черные... Я так понимаю смесь обогащенная... Пробовал греть и сразу ставить результата ноль... Клеммы снимал на 3-10-30- ночь не помогло! На данный момент отключил разъем со второй лямбды... Такое ощущение что выхлопные лезут во впускной

Добрый день,всем обладателям замечательной марки Ford! Всех с НГ и Рождеством! Прошу помощи знатоков и так называемых гуру по мондео 3! Проблема в следующем после длительной стоянке в течении более 2 месяцев на улице (осень/зима),машина перестала заводится.Точнее с начала завелась поработала,но при нажатии на газ при свыше 3 тыс.об. начала глохнуть...При повторном запуске такая же проблема но уже при 2 тыс. На следующей день машина завелась...но работала не стабильно,двигатель дергался и чуть было не глох..Далее перестала заводится...Стартер крутить, ИММО мигает как положенно Сразу мысли о насосе или катушке...Заменил то и другое + свечи Промыл КХХ (он рабочий) при отключении машина глохнет Отключал ДРДЗ (вручную открыл заслонку) эффекта ноль Проверил датчик положение кален.вала рабочий искра есть Проверил провода и катушка напряжение держут Проверил давление в магистрале в норме Снимал крышку клапанов цепь натянута,метки совпадают Проверил форсунки импульс в норме, по распылу тоже ( проверял на глаз) По самодиагностики показывает ошибку положения уровня топлива и слабый аккум. Писать типа заряди аккум и что-то в том духе не стоит...ставил разные аккумы,прикуривался результат 0! Делали диагностику в мозгах ошибок нет... Так как машина не заводится ... не удалось про диагностировать мап датчик во всех режимах... Из мыслей думаю на мап или замерзший конденсат в выпускном... Есть мысли ? Заранее благодарен!