лёха-спец

мало ли кому понадобится переключатель,на озоне за 1400,заменяется за 5 минут,не просто просто ,а очень просто. Артикул: 1756975569 там же есть моторчики https://www.ozon.ru/search/?text=моторчик+омывателя+на+форд+мондео&from_global=true

Мне удалось открыть дверь! Оттянул верхнюю часть дверной карты,стал виден замок и провода на него (чёрнобелый,желтый и желто чёрный) ,при попытке подавать на них напряжение-результат нулевой. Моторчик или микрики.Длинным тонким штырём,типа масляного щупа,начал тыкать в механизм замка,куда-то нажал и ,о чудо,замок открылся,потом,когда будет возможность,выложу фото с указанием места,куда нажимал. в итоге оказалось сдох микрик,он там один,перепаял за пару минут,всё работает.

вопрос,если я сниму фишку в замка водительской двери,откроются ли остальные двери с штатной сигналки,с ключа? картинка

который из них,завтра проверю. я планирую завтра подключиться напрямую к проводке замка и попытаться открыть его. интересная информация https://www.drive2.ru/l/465444438710157513/ микрики OMRON D2HWA201D — прямой OMRON D2HWBL201DL — левый OMRON D2HWBR201DR – правый на алишке https://aliexpress.ru/popular/d2hw-a201d.html?CatId=&SortType=price_desc&page=1&SearchText=d2hw a201d в чипидипе https://www.chipdip.ru/product0/8007502890 https://www.chipdip.ru/product0/8001789709 левый и правый . полезное видео

совершенно непонятно,механика или электрика,просто встало на двойное закрывание и не открывается,даже не дёргается. завтра поеду разбираться,есть несколько мыслей. Мне кажется проблема механическая,закис замок,разберусь-напишу.

таже проблема,решил ли,как решил?

ничего сложного,фару разогреть,минимум градусов до 60,после чего стекло снимается довольно легко,но! спешить не надо,снимать потихонку и без большого усилия. Греть лучше с задней стороны,чтобы не повредить стекло,сегодня устал, писать лень,но если есть вопросы-задавайте.

недавно занимался этим вопросом,сначала снял стёкла,это совсем несложно если сначала подогреть фару примерно до 80 градусов целиком или феном по периметру,герметик размягчается и стекло легко снять. потом ,после тщательного ошкуривания (только снаружи!) покрыл керамическим лаком (друзья дали капельку керамического лака PPG вроде бы D8105,повезло),изнутри просто тщательно помыл и протёр чистой мягкой тряпочкой,подогрел феном периметр и приклеил стекло на место,результат-как стёкла как новые. https://photos.app.goo.gl/MWtfeJZ6RHmbzPPR7 работа с фарой не закончена,буду дорабатывать.

а какой длинны должен быть трос? а то я купил вот это,совсем дёшево,но трос коротковат,и без нижнего кронштайна https://photos.app.goo.gl/7h426L6Ey9zk3twa6

можно и мне тоже?

мой вариант-просто заварил,второй месяц всё хорошо.

так получилось что у меня есть несколько рулевых наконечников от эскорта и парочка рулевых тяг,если тягу обрезать по длине и нарезать резьбу-можно получить сверхусиленную стойку,т.е. кусок стойки с двумя наконечниками на концах. Как вариант? Будет работать или нет? ваше мнение?

схемы у меня нет но там всё предельно просто,провод с генератора идёт прямо на клемму стартера и дальше напрямую к аккуму. поищите в сети,должна быть схема. может здесь? http://automn.ru/ford-escort/ http://bedlam112.weebly.com/blog/instrukciya-ford-escort http://electroshemi.ru/publ/ford/ford_ehskort/5-1-0-66

провод идёт от генератора на стартер и далее по моторному щиту сверху к аккумулятору,,если у вас его нету-значит и зарядка невозможна,стоит прокинуть новый.