vfkot
-
Постов
764 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vfkot
-
Сейчас левак от оригинала наверное может отличить только специалист... Так тут вопрос то в другом... Получается что передние колодки - от Мондео 4 один в один, а задние - от Фокуса 3... И некоторые почему то считают, что нужно покупать только родные...с шильдиком "Только для любимого Мондео 5"... Такое ощущение, что на Мондео 4 и на Фокус 3 ставят что то вообще страшное, не оригинальное очень...... которое на Мондео 5 вообще никак...
-
Действительно писать опусы все горазды, а вот самому поискать и предложить - трудно? Для Форда тормозные колодки выпускают по моему АТЕ, Лукас и Дельфи. Покупайте их. А доплачивать за те же АТЕ двойную цену только потому что там есть стикер Фомоко... И да... колодок на Мондео по моим наблюдениям хватит (мне по крайней мере) на 100-120 тыс... И менять их придется, из-за их долговечности кстати, вместе с дисками! Чудес не бывает. П.С. Если у вас ТРВ убило диски за 4 тыс км.. - это было не ТРВ!
-
Фишка в том, что это могут быть и родные... просто без надписи FoMoKo... А еще фишка в политике Фомоко... на более дорогую машину - даешь более дорогую деталь! И пофиг что она один в один с более дешовой! Поставил на одну деталь разные каталожные номера и все... Естественно никто не будет на Фокус покупать колодки за 7 тыс... а вот на Мондео... Так что... родные они... родные... Или кто то верит, что Форд сам делает колодки???? И лампочки ??? И стекла??? И... и еще кучу всего.....
-
На 69 тысяче километров заметил трещины на пластиковых накладках на передних дверях. Накладки - пластиковые полосы под хром, начинаются сразу от рычага открывания и идут в сторону края двери. На водительской двери - две трещинки-паутинки, на пассажирской - одна, но сильно заметная. На задних - все ок.
-
А на Волге ГАЗ-21 в 1953 году была автоматическая коробка передач. И что? Сейчас смысла нет в датчиках износа колодок. Производители добиваются, чтобы замена расходников производилась через средний километраж пробега, чтобы средний пользователь приезжал на ТО и давал возможность тому же производителю и его подельникам дилерам заработать еще денежек. Или кто-то реально верит, что у всех масло после пробега 15 тыс... перестает смазывать? А в 14 999 еще ого-го??? А вспомните размещение салонного фильтра, процедуру замены лампочек в фарах....
-
"Если применимо" - это для машин с ручной коробкой..на них точно не применимо... Для примера почитайте инструкцию по Фьюжену на языке оригинала. Там без всяких применимо - (в Америке не было до 16 года ручных коробок и Повершифтов) замена через 30 тыс миль или 48 тыс км. -
Скорее всего подойдет., хотя 100% гарантии никто не даст. Разница между Мондео и Фьюженом в передних фарах и немного в подвеске (хотя взаимозаменяется ). Коды на бамперы будут абсолютно разные.
-
В мануале на Фьюжен написано: replace spark plugs: every 100 000.... miles (160 000 km).... С учетом одобрения использования на Экобусте 2.0 240 лс 92 бензина... Навряд ли на Мондео 5 меньше проходят На Мондео 4 по моему были на 120 тыс.. Так что скоро будут писать: На ваших свечах необходимо поменять машину...
-
Бывает... иногда... случайно... нипели ломаются.... Стоимость нового датчика с нипелем и нипеля отдельно несопоставима...
-
Я так понимаю, ГЛОНАСС вместо шайбы? Европа Глонасс не получит! Опять мы впереди! Можно тогда писать что это 18... или даже 19 модельный год...
-
Это точно Аналогий с брелком никаких не возникает? Его даже вставлять никуда не надо.. подошел - открыл - завел- поехал... И никого не смущает...
-
Это просто год выпуска..С рестайлом ничего общего не имеет... Все автопроизводители начинают его не с 1 января а немного раньше... например в США маркируют машины 17-м годом уже с июля, в РФ - с октября... С чем связано я думаю понимаете? Если не понимаете, тогда: Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 (ред. от 06.10.2011) "Об утверждении техническогорегламента о безопасности колесных транспортных средств" "...МОДЕЛЬНЫЙ ГОД - условный год выпуска транспортного средства, указываемый (в большинстве случаев) в VIN. Как правило, VIN содержит информацию не о фактической дате выпуска, а о так называемом модельном годе. Модельный год в автомобилестроении не совпадает с годом календарным и у большинства автопроизводителей начинается с июля. Например, если автомобиль фактически выпущен в октябре 2016 г., то в VIN, как правило, будет указан 2017 модельный год..."
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/138278/?do=findComment&comment=3184779
-
Представили на автосалоне???? Уже давно в продаже!!! Пример: https://www.cars.com/vehicledetail/detail/690051178/overview/ На всякий случай напоминаю, что модельный 2017 в США начинается с августа 2016
-
Дословно Ваш комментарий "так как шестиступенчатые фордовские 6F35, которые помимо ФМ5 ставят ещё и на Эксплорер"..... Ключевое в данном случае это 6F35.... И упрекать Форд за "устаревшую" коробку... Почему тогда не упрекнуть GM? 6F35 тоже они.....
-
Новая 10-ти ступенчатая коробка под названием 10R80 уже продается вместе с F-150... И предлагается для Мустанга 2017 года.
-
Ну как бы на Эксплорер ставится коробка 6F55, у которой крутящий момент 550.... И таки да... форд "отстал" от МВ с его 9-ти... и от корейцев с их 8-ми... потому что... Форд совместно с GM разработал новую 10-ти ступенчатую коробку. Первыми ее получат (а может уже..) Мустанг и F-150. Потом... Фьюжен и Фокус... И это... на американском рынке Мустанг с этой коробкой скорее всего не появится... Только в Европе...
-
Попробуйте другой телефон. Было то же самое, меня очень плохо и с помехами слышали, замена телефона как ни странно помогла.
-
Вроде все логично, но... я 90% случаев завожу дистанционно с брелка... И.... все нормально. Я наверное что то не так делаю?
-
В штате на Мондео 4 данная опция появилась только на рестайле. До него на кнопку надо было давить пока не заведется
-
Видимо методом сравнения.... По крайней мере передние одинаковые с Мондео4, но так как финисы разные - цена естественно тоже
-
Надеюсь это просто последствия праздников? Если нет то диски лучше покупать металлические, а большего эффекта при торможении можно достигнуть применением тормозного парашюта
-
Передние подходят от Мондео 4, разная у них только цена , по поводу задних - где то читал что один в один от какого то Фокуса (2 или 3-го)...
-
Ну состояние.... в общем менять буду вместе с колодками, но до этого пока далеко. Внешний вид дисков подтверждает, что они скорее всего предназначены для замены вместе с колодками с пробегом где то под 100 тыс
-
Ну реклама Мобил 1 гораздо агрессивнее. А масло Форд (в серых канистрах) - это тот же Кастрол, только в канистрах Форда Мне допустим не нравятся наши нефтяные олигархи... и что, теперь на заправку не заезжать? И владелец шубохранилища... теперь на поезд не садится? И члены самой лучшей партии тоже... что теперь эмигрировать? С наступающим!