vazok

сегодня ради интереса замеряю другим манометром и скину видео, заводится с пол тыка

манометр не проверял но при тиапке в пол тахометр раскручивает по полной расход трасса 7.5 город около 11-12, причем эбу стоит от 1.6

Не знаю как у вас у меня давление в рампе 1,5 бар норм работает и хороший расход

Если топтать на каждом светофоре то и 20 не предел а если не спеша тошнить то 10 на трассе до 100 то 7-7.5

2.0 расход реальный трасса 7-7,5 город 10-11

Всем привет со своей моней разобрался полностью В чем у меня была причина постоянно плавал холостой ход, разгон тупой, расход повышенный, заводилась с пол тычка что холодная что горячая один плюс, предлагали на форуме все что можно поменял итог один и тот же в итоге проблема была с ЭБУ прогреется блок все гуд работает без проблем как остынет или дождь все хоть плач. В итоге начал искать эбу 2,0 без иммо механика но это было полная ж..па их нет только на ебае цена 100у.е плюс доставка. Чесно дорого на такую машину брать за такие деньги, в итоге позвонил в моторлэнд то же таких нету спустя по поиску нашёл 1.6 ABUT 93bb тоже механика заказал(моторлэнд) пришли через неделю цена вопроса 10у.е думаю будет работать или нет поставил и о чудо все работает холостые держит как положено не дергается двс работает ровно все супер динамика отличная Всем спасибо за советы ранее а мозги если что подкидывайте и с другими номерами все будет работать ВСЕМ УДАЧИ

ребят а что за пульсация ????

Всем привет ребята подскажите где то была ссылка на ЭБУ по форд мондео 1 где описаны какие с иммобилайзером какие нет все пеерыл не могу найти ту ссылку или может у кого мозги есть на продажу от 2.0 без иммо или 1.8 ну в крайнем случае 1.6

да арзбирал и сушил все залито на вид как новые может пропоять надо вот думаю с пояльником пройтись но боюсь что б пешком потом не ходить

Всем привет пишу свой опыт сегодня минус 5 в выходные около нуля машина все время в пути, сделал чтоб эбу постоянно грелась снял их и положил на двс на 1и 2 цилиндры и о чудо машина за выходные ни разу не дернулась смешанный расход примерно 9-10 на 100 перестала стрелять и заливать короче все гуд только думаю они постоянно греются не сгорит ли че в них

да придется искать стандартные мозги еще вопрос если поставить 1.6 или 1.8 переделывать надо что или нет

Добрый день ребята вопрос в следующемнакрылись мозги почти покуда не прогрею не работают найти от 2.0 без иммо проблема их просто нет могу ли я поставить тоже от 2.0 но с автоматом будут ли они норм работать тоже по каталогу без иммо

Спасибо всем за информацию всем удачи не ломайтесь

ребята сегодня поставил мозги после просушки все заработала часы то же загорелись полет отличный все супер не дергается на газ реагирует отлично не заливает и не стреляет проехал сегодня больше 15км пока все хорошо посмотрю в обед что с часами если обнулится то буду искать эбу

приехали прочитали вошла в систему ошибок 0 но как подключил заработали часы как положено и время стало показввать с нуля мой вердикт пришол конец эбу сецчас снял его и положил на обогреватель с утра поставлю и посматрю что будет и почему часы все время нуля начинаются может где посточнный плюс уходит или эбу сама обнкляется завтра с утра отпишусь на ра работе

сегодня вечером приедет электрик прочитает на компе завтра отпишусь что он скажет что и как и куда копать

ребят дайте ссылку на распиновку ЭБУ очень надо не могу найти в сети

я же только в дырку буду лить а там ничего нету кроме диска корхины выжимного а вода сольется полюбому дырки есть а стартер с другой стороны думаю не досанет

сегодня первым делом сниму дпкв пару мин работы возьму керхер и попрообую под давлением если влезит в дырку дпкв и покручу стартером может поможет

а еще вопрос может маховик засрался и толком не считываются импульсы или такое не бывает

сегодня подкину вечером катуху посмотрю что будет и кину напрямую провода с дпкв на мозги. только может скиньте ссылочку по распиновке eec4 блок номер 93bb12a650eg dale а то что у меня есть там какойто модуль зажигания по схеме есть а у еня его нету

Ребята пишу по очередности купил форд мондео с проблемой заводилась и глохла, в первую очередь посмотрел есть ли катализатор но его уже не было пустой как бубен шамана, начал копать дальше кто то до меня поменял все датчики стаят новые, снял всю подкопотную проводку прозванил все нормально проблема была только проблема в проводке дпкв но исправил но все равно пролема не ушла поменял насос топливный давление держит 2-2.2 подгозуеш чуть приподымится но все равно держит постоянно 2-2.2 , проблема не ушла свечи стоят новые провода прозванил все норм, копаю дальше снимаю рампу с форсунками и вижу хрень, то работают по очередности 1342, то начинаю распылить все вместе то есть брызгают сразу все 4 шт пару раз стартером прокрутишь бывает по очередности 1342, но в основном сразу четыре если интересно вечером сниму рампу и сниму видео по свечам все черные мафы перекидывал стоит новый лямбду отключил заводится с на холодную с пол тыка да и на горячую то же искра хорошая на всех цилиндрах сейчас меня начал мучать вопрос может сам датчик дпкв (он не менялся и повиду старенький) хреново импульсы раскидывает что делать имобилайзера нет Заводиш проезжаешь нормально 1км и начинает давится заглохнет постоит заводится и начинает дальше 500 метров ехать в чем пробла!!!!!!!!!!!!!,

форсунки открываются распыляют но иногда по очереди иногода сразу все вместе что делать значит электросигнал поступает

и вопросик по мозгам если ставить эбу другой то подойдет от 1.8 или брать только 2.0 не могу найти именно такие может что кто подскажет

Ребята насос поменял проблема не ушла выявил на выходных одну хрень снял рампу с форсунками и увидел что форсунки работают все в одном режиме то есть распыляют одновременно все четыре несколько раз стартером крутил и иногда работают по чередности 1342 и так постояноо то четыре то как положенно куда копать дальше не понимаю может мозги е..сь или я сам уже е.....сь с этой моней что еще поменять может у кого была такая проблема отпишитесь пожалуйста