Capri
-
Постов
1 492 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Capri
-
я разобрался, сходил в страну советов, почитал, распечатал и пошел пробовать. правда к схеме прошивки ключей прибегать не пришлось, обошлось коротким путем: достаточно выдернуть и вставить на место предохранитель № 25 в салонном блоке (верхний ряд, желтый, на 20 Ампер). Ключ ожил
-
Ну вот и у меня какая то хрень с замками. на кнопки с ключа никак не реагирует, батарейку менял, дело точно не в ней. с ключа механически все запирается, встает на двойную блокировку, центральный замок срабатывает. вот сижу размышляю: дело в ключе или в блоке замка?
-
Не верю (С) дверь за 6000 - очень сомневаюсь крыло- реально поворотник - новый оригинал стоит 12 баксов в сборе с патроном и лампочкой.
-
ксати не в КОАПе, не в положении об запрете эксплуатации транспортных средств нет ничего ясного про ксенон, можно и не париться. зато прописано что на автомобили снятые с производства, можно устанавливать световые приборы от других.
-
это не та, должно на фаре выдавлено (отлито) а не наклейка. либо CR или HCR для ламп, и DR, DC или DCR для ксенона. у меня же единствекнное что есть похоже это : PT/PRT или как то похоже, точно не помню
-
я пока езжу с ксеноном и не напрягаюсь. маркировки потверждающей установку только ламп накаливания или галогенных ламп у меня нету, хотя также как и маркировки разрешающей ксенон (американская оптика), зато есть окошко с уровнем, которое можно выдать за автокорректор, а уж то что он не работает, дело второе. ну и думаю что начнут они в первую очередь дергать тазики и зубилы, где обычное стекло и ксенон, а линзованных могут и игнорировать, потому как с первых срубить бабла реальнее.
-
шас и я голосков прибавлю
-
тебе повезло, мне первой чистки хватило на пару месяцев, второй на пару недель. потом купил новый
-
ну не знаю что там было у Палыча, (сейчас ксати его машинка в москве( вернее в мытищах) хозяина знаю лично уже) но у Пантерки а также и у Дена Спарка обычные 130 с чем то сильные Зетеки, разница от европейца только в том что звезда одного из распредвалов подвижная, и немного изменяет фазы газораспределения. причем насколько помню смещение происходит за счет крутящего момента, чем больше обороты тем больше звезда смещается, хотя речь о паре мм идет всего вполне возможно и у Палыча тоже самое было, а европейские валы туда не подходят.
-
в наличии в спринтавто брал, на соколе
-
ET это вылет диска,то есть расстояние между привалочной плоскостью диска колеса и воображаемой плоскостью симметрии обода. чем цифра больше, тем больше расстояние от края ступицы до внутреннего края, это в двух словах. соотв. внутренний край диска сместиться на 6,5 мм в сторону стойки и может ее цеплять, нужно мерить в сборе с резиной. например у меня диски от кугара с вылетом 45 не встали на стритку где вылет 35, но только спереди, сзади все ОК
-
угу
-
стоит между мотором и переборкой, справа от дросселя. выглядит так: мыть очистителем карбюра. новый брал за 4400 р в москве, оригинал. неоригинал ACDelco вроде больше не производят
-
вот так всегда, откуда же я знал то. а палю - исключительно из за своего вредного характера
-
это один из самых быстрых тракторов в те годы, в стоке он был конкурентом порше 944s и камаро z28, а отормаживался со 100 км/ч лучше чем феррари 348. Циклон в стоке делает сотню за 4,5 сек, и четверть мили проходит за 13,5 сек, тайфун -5,5 сек до сотни и четверть мили за 14,3, и это на автомате и полном приводе. а если поколдовать над мотором и турбиной то результат впечатлит еще больше.
-
клапан XX, такая тема уже была. промывка не поможет, либо поможет на пару недель, максимум на ммесяц, с потеплением гул пропадет, но в холода может даже глохнуть на ходу.
-
ну там шильдик не родной, то ли ягуар, то ли гепард в прыжке, издалека на оленя похож
-
по Автоплюсу, передача Попутчик, правда передача была про гоночный москвич 412, но в гостях был еще один человек, я думаю ты его очень хорошо знаешь
-
а я вчера передачу смотрел про Probe, знакомый тебе :wink:
-
+1, в этом плане хорошо бы ST-шку найти.
-
а лично я бы, если была бы та самая куча бабок, кугар не стал бы мучить, а привез бы себе с америки GMS Syclone или GMC Typhoon, вот это РОКЕТА так РОКЕТА
-
опять сегодня видеол красного с "оленем" на радиаторной решетке в Химках у ОБИ на парковке. явно местный, уже в 3 раз попадается.
-
Дашенька, может кто то и не въезжает, но я то знаю что ты только пишешь, а диктует тебе кое кто расскажи нам, симпотишный хоть? а по делу, мое мнение лучше промыть, хуже не будет, только лучше.
-
к бамперу. защелки по краям решетки, увидишь их из багажника. надо пластик и обшивку боковины снять
-
вроде у всех
