Да Я согласен с kikigor, отличная викторина, отличный настрой отличная фордовка.
Встретились, пообсуждали машиныы, посмеялись, отлично провели время. Отдельное спасибо kikigor за викторину ;)
Мелкий кузовной ремонт: юбки бамперов, дефлектор радиатора и порог.
Я записывался заранее, чтобы на фордовку успеть, а дилер продинамил м приёмкой авто на 2.5 недели.
Ну может таки соберёмся.
Эээ ну может быть, я тут рекламу видел протектор в форме угловатой змейки, может оНи чуть тише?
А данлопы как?
Идеально бы хорошие сцепные свойства(как у континенталя или лучше) и бесшумность.
miv
О какие люди! Давно видно не было! Как дела? Как машина?
Я помню, была тема, с отчётом о фордовке, принимали участие 7-9 человек, никто не помнит её адрес? Поисковик молчит...
Если руль утопить и стуки пропадут, то не пойму, причём здесь рейка.
Изучил ломаный рулевой вал.
Пришёл к выводу, что стучит только в самом нижнем положении с максимально выдвинутым рулем, если руль чуть поднять, но вылет оставить максимальным, то стук пропадает.
Когда руль в нижнем положении, то сам вал(два карданных соединения) изменяет угол, карданы соединяются болтом( в пластиковой оплётке?) может быть изнашиваются эти пластиковые *патроны* отсюда и идёт стук?
Подозрения ложатся на самый верхний кардан, то есть там где соединяется вал с телескопическим устройством.
Сам вал между двумя карданами не меняет свою длину при регулировки.
А что может стучать в рулевом валу?
При кручении стучит руль, когда максимально выдвинут, стоит чуть задвинуть, стук пропадает.
Разобрал всю рулевую колонку, то, что идёт от пола до датчика положения руля стучать не может, так как все соединения не люфтят, и стук не ощущается, то что выше датчика, телескопическая трубка предположительно она, стуки ощущаются на пружинах фиксатора, на самом корпусе трубки стуки не ощущается.