Pavel_2.5v6

Вот вчера еду как в всегда с горящим индикатором (смирился) и надо повернуть на право, залетаю, а там лужа ну хорошенько так искупнулся, и бах пробадает индикатор)) через минут 5 загорелся опять видать просохло что-то, так вот в чем вопрос товарищи знатаки - что же это все таки происходит такое))

Я думал что тут 2массовый. странно. значит будем тупо диск с корзиной менять.

Задавал вопрос в теме с кпп но там до сих пор тишина, Пора менять сцепу, но задумываюсь о смене МКПП на MMT6. что надо менять при этом и подойдет ли от дизеля!?

Пришло время менять сцепление. вопрос открыт до сих пор, какую MMT6 верней от какого двигателя можно всунуть что бы не менять маховик со сцеплением!?

Ждите, выдвигаюсь )

Может кто подскажет номерок тросика блока управления круизом? заранее благодарен.

Возможно присоединюсь.

Всем драсте. Хочу поставить MMT6 - инетересует вопрос такого плана, можно ли впихнуть от дизеля без замены сцепы? есть ли 6ступки дорестайл? и в целом что там надо менять именно на моем моторе если коробка будет с дорестайла т.к. с блока абс считывается скорость а штекер датчика скорости тупо висит в стороке

Дело в том что ситуация стандартна - завел все норм, через сек 10 загорается. Фишку обрезал ставил заведомо рабочую, эффекта ноль. надо копать глубже - так вот просто дербанить косу так не хочется, мне бы подсказали где другой конец этой фишки искать.

Снял вчера гену. Вот такой стоял.

Всем Драсте. Беда такая - все время горит лампа зарядки, менял реле, менял гену, все равно горит проверял контакты на вид все живое зарядку дает 13.8.. НО есть одно НО - периодически когда машинку хорошо заложишь в поворот лампа погасает до момента пока опять ровно не поеду. И вот случилась на днях беда заложил авто - еду как всегда (два года так проездил) и тут начинает вонять толи пластиком толи обмоткой и пошел дымок в районе правого по ходу движения крепления капота. Заглушил открыл капот больше не дымило но был стойкий запах пластика паленого и показалост что именно в области крепления капота. Сходил в магазин завелся и потихоньку поехал до дома . ах да загудел гена. С утра подкинул тестер зарядки уже нет-замена гены, так вот вопрос) Может кто нить тыкнет носом где искать те три провода с фишки что бы их прозвонить что бы всю косу зря не разрезать)

Не знаю возможно не в эту тему, но уж простите. Ford Monseo III 1.8 110 сил.2001г не могу открутить крышку фильтрующего элемента масленой системы. фильтровая вставки (картридж). номерок ключа (головки на трещётку).

было дело тоже стучало что-то. на-3ех сто не чего не нашли. оказались тупо петли капота стучали)