Stuntman
-
Постов
198 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Stuntman
-
Таки подогрев лобового стекла же есть в 508, так же как и удержание в полосе, автодальний, слежение за полосой и так далее. Все это доставляется в машину, после, если не было заказано с завода. Программируется так же шнурком. Ликвидность низкая из за THP. Интервал в 20 тысяч лучше сразу сократить до 10. Не любит двигатель БМВ такие пробеги. Более высокая ликвидность у 508 дорестайловых, там были дизеля как раз там надёжность выше. Но все равно с фордом ликвидность не сравнится. Лично сам купил машину за 1 млн с копейками и продал через два года за 1 млн с копейками
-
Ага, она самая.
-
Тогда норм
-
Да на гибрид. Куда вы ее зашивать собираетесь?
-
Была ошибка по климату, вылечилась обновлением его же. -
Я лил, машина вообще другой стала. Коробка более адекватная, во время начала втыкать передачи. Двигатель даже показался из за этого более приемистым.
-
VBF loader
-
Это part-number приборной панели. Вам нужны FK7T-14C088-ANH FK7T-14C026-ANH или такие же ANJ. Плюс бутлоадер, который определяет UCDS при использование автообновления.
-
Если кому надо, остались кнопки от китайского мондео. Отличие от Европейских, это добавление скорости двумя вариантами по +1 и по +5, ну и так же в минус.
-
1) Можно использовать версии прошивок ANJ, они более новые 2) Fusion, вы шьете приборку от фьюжа и ключи к приборке подбираются от этой машины. 3) Я шил в ручном режиме. 4) Когда я составлял инструкцию, не было Fusion LVL 2 Display, оно появилось в процессе работы над этой приборной панелью, можно использовать его. 5) Не обязательно, но для закрепления стоит.
-
Може то он может, но не на этой приборной панели. Не знаю внесли ли ее ребята в проект или нет.
-
Туплю, DC - Direct Config. Имеется такое, модификаций 10, пока ее не довел до идеала.
-
Прошу прощения, какой VIN?
-
Те же пирожки появились после смены прошивки ABS.
-
Пробег UCDS не выставит. Я так и езжу с пробегом от приборки.. Все остальное в настройках. Ещё прошить на китайскую прошивку надо будет. А это надо к любому товарищу с адаптером ucds подъехать.
-
Сразу не скажу, надо через UCDS проверить, какая на этот номерок встанет прошивка.
-
Да она встанет в Вашу машину, НО она не перепрошьется на Русский, вообщем это такая же приборная панель, как у Вас сейчас стоит. Я скинул номерки, которые надо искать, по ним можно найти то что нужно. Заодно добавлю в тему.
-
Хотя стойте, эту не берите, она так же строится на базе 2014 года.... Сразу не увидел... Из Китая нужен вот такой номерок FK7T-10849-ANH, она как раз уже из новых партий. Канадка имеет парт-намбер GS7T-10849-KB, у меня стоит именно такая.
-
Да она будет работать, это такая же приборка как у Вас стоит по умолчанию. Смотрите есть так же вариант притащить с Ebay канадскую приборку (БУ), как стоит у меня, но обязательно чтобы она по году была после 2015. А лучше чтобы была вообще 2016. А потом перепрошить по мануалу, который я здесь расписал.
-
У меня данная ссылка не открылась. Русский там должен стоять если посмотрите в начале темы, я расписывал как перевести приборку с 2-мя экранами на Китайскую прошивку, в которой есть Русский.
-
Бегло читал, так что не увидел. Тогда руссифицировать не получится. P.S. Надо мне отредактировать первое сообщение в теме, дабы людей не вводить в заблуждение. Сделано P.S.S. Дешевле взять из Китая либо Full Led, либо 2 Дисплея. Там они новые стоят от 10 тысяч, без учета доставки правда. Только что проверил, попал на приборную панель.
-
От дизеля можно вкорячить, но нужна другая маска, с другими шкалами, а приборка просто потом перепрошивается в бензинку.. Но эта маска, сама по себе что-то под 10-ку стоит.. Можно поставить и без маски, но обороты будет неправильно показывать.. Год Вашего автомобиля после 2015 или до 2015?
-
Не ниже 13 литров. Если совсем все глухо стоит, то в районе 15-16 литров... Полного бака 95-го хватает на 300-350 км в городе... Для сравнения на Туареге с 3-х литровым дизелем и полным приводом расход по городу порядка 9-10 литров выходит, если в режиме на все деньги то 12-13 литров, а на гольфе что был до Мондео, расход не поднимался выше 10 литров при глухом стоянии в пробке. Как-то так в общем, сразу вспоминаю Мазду 3 с двигателем 1.6 и автоматом, которая кушала дай боже
-
Думаю это реально, вопрос в какие $ это встанет и надо ли это? Когда можно продать, докинуть те же деньги и взять что-то на AWD или Full-time. Хотя соглашусь, мне Мондео нравится и расставаться с ним не очень хочется, но его обжорство в городе мне не нравится... Поэтому с удовольствием прикрутил бы к нему дизель, но увы, проще докинуть и взять что-то другое.
-
Да, полный привод ставится на 2.0 ecoboost и 2.7 v6 ecoboost.