дениcka.с

а это норм если толкатель там какойто клацает как потерпевший )))))

вот оттуда и сопливится ближе к правому углу над коробасом ))))

решился подорвать голову на бусте 2 литра кто сталкивался там метки есть на грме или так красочкой чиркать ))))

я в теме про клацанье ))))) дайте мне слово у меня клацает с двух сторон там где навесное клацает клапан рециркуляции газов я его так понимаю а где коробка клацает толкатель тнвд )))))) Вроде так поменяй крышку на новую и все должно пройти

жители форума подскажите еще такую хрень на что влияет тнвдешка на экобусте просто докачка бензина в рампу или всеже за основное давление в рампе

свершилось чудо наобум поменял датчикдавления в впускном колекторе и машина начала заводится с первого раза но хрень мандража осталась и нарисовалась еще одна проблема течь масла между головой и блоком и антифриз побежал кудато

по этим картинкам где сальник подшипник и течь сцеп точно должна быть сухаяпридется немного покататься и на следующий год или на праздниках новогодних займусь снятием коробаса ))))) буду изучать технологию шифта

течет реально светло-желтое масло из коробки но не с двс ))))) сальник двс не при чем

стойте стойте у меня тож подтекаетесли он подтекает между соединением коробки и двс и тамже находится мокрое сцепление о каком сальнике может быть речь сальник это чтоб масло не попадало а оно уже там должно быть или я чтото упустил

А с другой стороны какая разница скока бензина в баке есть такая фишка как стакан всегда наполненный бензином в который постоянно определенное количество жижи полный бак да давит на все а половина уже подсасывает или снизу или с обратки но остается одно это неизменность колличества в этом стакане я понимаю так если нет то поправте необразованного )))))

по работам ничего не скажу что скок стоит а вот с запчастями поделюсь с небольшим округлением конечно свечки 400 за каждую кислородник верхний 3800 кислородник нижний4500 еще щетки купил до кучи а то стекло лобовое надо менять 2000 а еже прокладку жду впускного колектора 400×4 и датчик давления в колекторе этом 2600 мож посля этих двух все встанет в норму

а вот и фотки бак обсалютно чистый и сухой я так понимаю там стоит три клапана продувки так что о конденсате не может быть и речи свечи нжк со своей полугодовалой ролью не справились а вот кислородники один точно нулевой нижний(с синей фишкой) а вот зеленый верхнй чтото пытался показывать ))))) дросель оставил до следующих выходных всеж есть желание мондраж устранить

нихрена сеее а я и незнал что у мя на приборке сток ламп а то всегда по одной и по одной )))))

все так обошлосьбензин накачал стартером все норм

Фотки вышлю завтра бак чистый один датчик нижний ноль верхний был живой а свечи нжк со своей ролью вообще не справились все пробиты

пришло время поделиться результатами с перва начал со снятия бака дабы определится с отсутстаием грязи и водички второе заменил нижний кислородный датчик чтоб спустить машинку с подъемника третье верхний датчик и завел коня машинка с двумя новыми датчиками стала работать ровнее и запах сероводорода пропал но все равно педаль газа плохо реагировала на подхваты сброса и набирания оборотов поменял свечки вроде хорошо но всеж не так чтото еще ей не хватает а день субботы сервисной завершен помчал покататься вроде все хорошо но мандрашь остался сеня решил добить и померить что творится в горшках компресометры конечно все разные но сервисный показал мне во всех четырех по 10 не поверив стабильности такой подошли к жигулятору с переборки тока, как ни странно 11 ладно сказал я себе на следующих выходных мне приползает прокладка воздушного колектора и датчик обсалютного давления в калекторе будем ковырять дальше почему так с навья менял двигло по гарантии и турбину грешу что мне тупо плохо вымылидросель и все чоо выше ))))) я понял одно если машина плохо заводится и дымит черной сажей хана свечам и диагностика кислородных датчиков

я снимал там все чисто и прекрасно с пробегом 130000

))))) хрень творится с фордами ковырни свечки для начала если норм датчики кислорода посмотри я с такимиже симптомами борюсь точнее вот ток все поменял , ей стало лучше

мож это у афициаловмне объявили у постоянного поставщика около 7 за каждый ))))) пока с детальками они меня не обманывали отчетс результатим я выведу обязательно

пущай не парит там на коробке две сливных пробки , одна заливная сверху, и есть еще контрольная когда заливают смотрят по ней ))))) это я по секрету

У мя до этого был старенький туарег там одно чудовище просто перепутало фишки на датчиках кислорода а коптил он также вот я и думаю мож их два и поменять сразу в одной теме я прочел что помогло выравнить троение но симптомов было меньше чем у меня

спасибо обрадовали )))))) буду искать грамотную балалайку с нее и начнем плясать на выходных

так в том и дело что читать то нечего пока сам не скажешь что зделать все говорят что все в норме чек не горит значит поломок нет

посля выходных отпишусь дросель помоем, горшки продуем, думаю поменяю два датчика кислорода, маф тоже захвачу просто думал мож было переодически так у кого чтоб не все сразу делать а тока по одному направлению копать

А мне не помогает порой слуется тоже самое и само со временим проходит я на это уже забил