сергей псков

Тебе твой баланс мешает ездить?))

Полностью согласна с тобой,дорогая игрушка в обслуживании!

Как то скромно за семь лет))

Вас как послушаешь так всё стоит копейки и под каждым углом валяются форсунки и топливная )))) а как коснёшься так и смотри,что от цен без штанов останешься...

Сейчас специально залез на евроавто и посмотрел цены на б/у форсунки 9000-12000 и нет ни одной на двигатель 1,8 тдци 125л.с ,а если и будут то в два раза дороже ,по сравнению с другими

У вас это где?

Форсунки на этом двигателе не ремонтируются,либо новую покупать,либо на разборке (кота в мешке) за 18000 рублей...есть вариант ещё в Прибалтике,свою старую сдаёшь платишь если мне не изменяет память 230 евро и получаешь восстановленную на заводе форсунку...

Ни к чему готовиться не надо,у меня на трёх фордах такой баланс,ездят машины уже по пять лет и никаких проблем нет)))

У моего знакомого была схожая беда,только на мегане,удалил катализатор и всё заработало...я не утверждаю что это сто процентов и у вас...а вот что касается клапана егр то у меня на двух фордах он умерал тяга пропадала а на холостых работали как часики

Мне кажется,что клапан егр мозги парит...у меня тоже тяга резко пропала я заглушил клапан и только через примерно месяц у меня выскочила ошибка...

Я себе сделал с простой дюрали другого у меня не было под рукой и езжу уже третий год)))

А теперь подумай почему она прогорела?) возьми пятидесяти сантиметровую трубку заглуши Ее с другой стороны и хоть ты гарячим воздухом задуйся в неё она не прогарит))))

Ни чего не прогарит если ставить не снизу возле турбины а наверху

на этом двигателе сажевого фильтра нет)))

я уже год езжу с заглушенным егр всё в норме...только тебе надо будет выкинуть его из мозгов,потому то как у тебя скоро чек загорится))) ты ошибку сотрёшь а он опять тут как тут)))

привет! как успехи по поводу клапана егр?

у меня двигатель 1.8 он глушится с одной стороны...2.0 с двух сторон

забыл сказать,что теперь дыма нет вообще))

была у меня такая беда,заглушил клапан ЕГР всё прошло...а ошибки как не было так и нет)))

вот и я говорю,что на 1.8 можно поставить только перед клапаном,другого том просто не дано....

))) а что можно и после клапана поставить?

всем доброго время суток! вот решил написать свою маленькую историю...у меня мондео4 2009г 1.8 tdci 125 л.с...ехал я по трассе догнал газон и решил его обогнать,нажал на газ и афигел машина как ехала так и едет без каких либо изменений( называется приплыли)...я на обочину,стаю машина работает ровно,газанул всё хорошо,начинаю трогаться в зеркале вижу клуб чёрного дыма,до 3000 об мин машина еле разгоняется затем пинок и едет на второй передаче всё тоже самое...до этого у меня был фокус 2 с дизельком пригнан с германии у него тоже была такая проблема,беду решил заменой клапана егр,два года назад мне у официалов это обошлось в 22 т.р...решил я на время заглушку поставить,так как магазины были закрыты а майские праздники в самом разгаре))) Вырезал из нержавейки прокладку ,поставил...и вот радость машину не узнать, с места метёт на ура. турбо ямы как и не было....читал на форумах,что прокладка эта прогорает, но после трёх часовой езды по трассе я специально остановился посмотреть,что там с моей прокладкой на удивление я легко держал так называемый патрубок рукой честно говоря я не знаю как она прогорает...проездил я уже неделю чек не горит,для себя решил...новый клапан я покупать не буду ,меня всё устраивает при езде с заглушеным клапаном)))) да,чуть не забыл...дыма при трогании или ускорении газ в пол я не видел вообще а раньше он был....

что,ни кто ни чего не знает?

всем доброго время суток!!! мужики помогите с таким вопросом...у меня мондео 2009г 1.8tdci 125 л.с(lynx) вчера подключил комп ,хотел ради интереса посмотреть работу форсунок все форсунки кроме третьего цилиндра показывали 0.91-0.92 (в чём измеряется я не знаю) а вот третьего цилиндра показала 1.37-1.43....у меня есть вибрация на холостых 1500-1600 оборотов ...я так понимаю,что вибрация связана с работой форсунки третьего цилиндра ...вопрос! мои форсунки ремонтно пригодны? или же надо купить новую? тнвд у меня континенталь....

всем доброго время суток!!! мужики помогите с таким вопросом...у меня мондео 2009г 1.8tdci 125 л.с(lynx) вчера подключил комп ,хотел ради интереса посмотреть работу форсунок все форсунки кроме третьего цилиндра показывали 0.91-0.92 (в чём измеряется я не знаю) а вот третьего цилиндра показала 1.37-1.43....у меня есть вибрация на холостых 1500-1600 оборотов ...я так понимаю,что вибрация связана с работой форсунки третьего цилиндра ...вопрос! мои форсунки ремонтно пригодны? или же надо купить новую? тнвд у меня континенталь....