Drondster
-
Постов
1 259 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Drondster
-
Человек себе злейший враг. Есть страховка, нет нужно просить работать, а потом жаловаться, что нашли. По стоимости страховки - про лайт варианты уже сказали. Только угон, франшиза в 30 тысяч уже достаточна для адекватной стоимости КАСКО. К тому же машина не коньяк и со временем не дорожает, а стоимость страховки практически прямо привязана к стоимости авто. Для некриминальных машин с франшизой это 2,5-3% от стоимости в год, для криминала (Камри Мазда и т.д.) в районе 5% с франшизой. На моей практике - на второй год стоимость каски в норму приходит. Здесь главное изначально устраивающий по условиям вариант выбрать - менять условия невыгодно.
-
В год машина сжирает больше половины суммы достаточной для доплаты на новую машину Что дальше? Машина это дорого априори. Повторюсь, для меня каско is a must. Без страховки авто даже не рассматриваю, так что протиугонка можкт быть лишь дополнением (лишним расходов), но никак не заменой (экономией). А если нет разницы - зачем платить больше?
-
Если бы угнали со стоящей сигналкой, то какой профит? Установщики/производители новую тачку бы купили? Я потому и не Камри/БМВ, что не хочу с сигналками/местом стоянки/платными стоянками на время отпуска париться. Моя задача минимизировать расходы - КАСКО с этим справляется. Единственная мысль была - блокиратор поставить, чтобы дилеры без меня ремонт делать не могли. Но учитывая, что гарантии полоода осталось - смысла нет
-
Так КАСКО не только от угона. Любой страховой случай "отобьет" гожовую стоимость за раз. А цена за 4-5 лет - для меня это просто неотъемлемая часть затрат как топливо/незамерзайка/ОСАГО/смена масла. Если дорого - выбираю авто дешевле по КАСКО. Именно поэтому у меня Форд, а не БМВ 3/Тойота Камри/Мазда 6. P.S.: если брать стоимость противоугонного комплекса в 100-150 тысяч, то это эквивалентно 2-3 гтдам КАСКО, но при этом его не отменяет. Одно ДТП и КАСКО окупилось
-
Каждому свое. Мне эксперименты на мне и за свои деньги не интересны (если только они больше денег не принесут) и моя менеджер задача - убедиться что замена масла происходит в точном соответствии с регламентом производителя, а не по чьему-то личному (но не подтвержденному личной ответственностью) мнению.
-
В ЕТИС есть. Температура - 85-87 градусов.
-
Просто залить сколько слилось, прогреть коробку с отслеживарием температуры и выставлять уровень на горячую. По поводу замены - у вас машина из штатов, хз что там как - я бы поменял для профилактики. По поводу периодичности - мне очень не понравился цвет масла при гарантийной замене сальника - пробег в районе 40 был. Так что поменял, коробка чуть мягче работать стала, но волшебной таблеткой и не пахнет. У меня сложилось мнение, что стоит либо на 30 тысячах менять и раз в 2 года либо ездить пока ездится. Когда толчки будут смена масла уже не поожет, имхо Масло брал по коду - XT10QLVC - это окололитровые баклажки Motorcraft. Брал 5 штук
-
Спасибо
-
Номер под катом.
-
Найдется свободное место на воскресенье (11 февраля) начиная с 13:00?
-
На кожу мне плевать Я машины с кожаным салоном не беру - дорого. Мне за время эксплуатации Киа за 7 ТО сделади 6 гарантийных замен. Что-то легче, что тяжелее, но сделали. В том числе и после 100 тысяч и 3 лет эксплуатации гарантия отработала. Судиться не нравится, но тупо 5 лучше 3. А прижклании/нежелании доказывать свою правоту придется везде и всегда. К этому нужно быть готовым
-
Приветствую! Сколько будет стоить замена масла и масляного фильтра на Мондео 5 (защита картера установлена)? P.S.: масло и фильтр мои
-
От дилера зависит - ok. Путь у Форда так. А у других марок как-то иначе? Только в одном случае на лояльность дилера можно рассчитывать в теченик 3 лет, а в другом - в течение 5, у особо одаренных - в течение 2-х Ведь не один пусть даже самый лояльный дилер не будет за свой счет ремонтировать машину после гарантии.
-
Вот только мнение отдено взятого инженера по гарантии может отличаться от мнения не только производителя, но и другого гарантийщика
-
При стремной коробке лучше 5 лет гарантии, чем 3. По крайней мере судебная перспектива в случае смерти на 4 году открывается. А хороший-плохой злой - термины не экономические. У Форда гарантия тоже не блещет. Подменок нет, тупо проката нет. Для замены детали стоимостью 1 700 рублей потребовалось 7 дней и энное количество ругани с моей стороны (потому что дилер деньги считать умеет и замену в выходные делать не хочет). При этом эксплуатация машины запрещена (только под ответственность владельца). Учитывая стоимость аренды тачки класса Мондео в 5 тысяч в сутки - чтобы сохранить приемлемый уровень комфорта мне бы пришлось потратить 35 тысяч.Офигительная гарантия
-
У меня был кореец - вполне обычная гарантия. У Форда не лучше, а по срокам меньше. Сервисные центры у Форда поприятнее - шлют вежливее. Представительство у Киа лучше - там хоть изредка на обращения реагируют, фордовская горячая линия - днище, что с деревом разговариваешь - "Форд Соллерс является прлизводителем, все вопромв к дилеру" и бла-бла-бла. Про условия Форд Сервис Контракт ничего кроме этой лажи не ответили. А целом я склоняюсь к мнению, что разницы в машинах одной стоимости глобальной нет. Где-то найдешь, где-то потеряешь, но в целом одна шняга.
-
Не знаю сколько на Кугу лобовое стоит, но на Мондео менял за 27 оригинал с установкой, сейчас навскидку 30-32 либо Польское Nordglass на 10 тысяч дешевле. Все с обогревом. Для сравнения - на корейцев - Оптима/Церато стекла в этих же диапазонах, но без обогрева. По коробкам у них тоже нарекания проскакивают и также фильтр внутри зашит. Повторюсь - коробка не идеал, но ездит. Машина с автоматом первая - может у всех так, может нет. Поддержу ZelDol - не читайте советских газет - всю имеющуюся инфу мозг обратит против вас. Не хочу холивар разводить, но тот же 2-литровый Церато стоит лям в Люксе (средняя комплектация) плюс доставить мелочи под себя (парктроники по кругу, камера, защита картера) еще 50 тысяч плюс КАСКО - итого 1,1 млн. за новую машину под ключ с гарантией 5 лет. Машина проще, ниже классом, но и риски лотереи минимизированы и читать груду форумов про болячки не нужно
-
У нас очень рынки разные. В Беларусь тянут Фьюжн, но 1,5 литра из-за пошлин.
-
Я говорю про исключительно городской расход. И реальные цифры. А так с момента покупки у меня тоже 9,5 показывает, но это не городской расход, а средний. К тому же по чекам выше выходит.
-
Мондео у меня литров 12-13 в городе ест. И порядка 7-8 на трассе. Средний расход в 10 с чем-то получается весьма приемлем. Чисто городской - не малый, но стоит учитывать размеры авто и понимать, что экобуст ест больше. С другой стороны в 8 литров в городе хоть на Фокусе хоть на корейце не поверю не в жизнь, разве ято на турбоваге. А про надежность - будьте реалистом. Что-то похожее на этот термин достается первому владельцу и в гарантийный период (с нюансами и определенным уровнем индиферентности). Все остальное - компромиссы. Да и срок эксплуатации тачки еще мал.
-
А на кой эти доработки растянутые во времени? Ладно если купить и сразу загнать в сервис, а так только все сделаете, кучу бабок вложите и продавать пора. Покупатель в деньгах вложения не оценит. 130 тысяч на доработки это порядка 15-20% от стоимости тачки
-
Коробка с нюансами. С другой стороны - ездит и ладно. Пока колом не встанет - лезть не буду, если только масло сменю без фанатизма. Так что мне выгоднее 150 тысяч в уме на ремонт короба держать, чем тачку менять. Но и ремонт не сильно вероятным вижу
-
Я летом-осенью испанским Orange пользовался (покупал в России). Никаких проблем кроме смены тарифа в момент отмены роуминга и плохого инета в Швеции. По деньгам порядка 15 EUR за 2 или 3 гига. P.S.: отмена роуминга вещь в себе - смотрел прибалтийские симки и польский Play - выгоды не увидел - уж больно маленький объем роумингового трафика. Для жителей, выезжающих на выходные в другую страну, пойдет, но для туриста межстрановика мало.
-
Не отображаются. Я бы с накладки на зеркало начал с экраном для камеры. Камера, накладка и установка в 10 тысяч уложатся, плюс что-то продать можно если не попрет
-
На Титаниум проще Синк 3 поставить - Гугл навигация есть. Цена сопоставима с китайским творчеством