Александр85

Спасибо огромное ,за ответы,ещё раз простите ,за эту тему. Пойду завтра за термостатом))

Извините друзья,темы с термостатом все изучил ,но нуждаюсь в вашем совете. Вычитал здесь на форуме и на других сайтах ,что на мондео 3 2.0 подходит термостат от мондео 4 енинственное в чём разница это в разъёме на подогрев термостата на мондео 3 и в цене. Оригинал на мондео 3 5500 ,а на мондео 4 1900. Дак вот у меня возник спор с продавцом автозапчястей в магазине по поводу термостатов ,я ему доказывал ,что от ФМ 4 подходит на ФМ 3 и работает всё отлично. Он же начал мне доказывать обратное ,что они не подходят и на термостате от ФМ3 стоит не подогрев ,а датчик температуры охлаждающей жидкости и без него ,что то там работать не будет. И теперь я вступоре,в итоге так ничего и не взял . Продавец прав или нет и можно спокойно ставить от ФМ 4 А фишку просто за изолировать? Извиняюсь ещё раз ,за подобную тему.

Добрый день друзья ,мне нужен ваш совет ,по моей ситуации. Мондео 2.0 2003 г. Когда купил это авто ,двигатель кушал масло примерно 1л. на 1000км. масло было залит 10W-40 марку не помню,так как заливал прошлый хозяин. Решил попробовать сделать разкоксовку движка,а вдруг поможет и жор пропадёт. Делал всё сам жидкостью под названием LAWR ,после чего заменил масло ,залил Formula F 5W-30. Расход масла уменьшился в разы ,проехав примерно около 7000 км масла долил чуть больше литра. Пришла очередная замена масла,решил залить другое масло т.к это мне показалось не очень т.к в -30 оно столо как сгущёнка белое и вязкое ,машину еле завёл,отогревал поддон. Может это подделка конечно была. Но было принято решение залить другое масло и выбор пал на Ликви Моли 5W-40,решил взять по гуще так как пробег за 170000км,с надеждой что жор масла ещё уменьшиться.Перед заменой решил ещё разок сделать разкоксовку, Лавром. Но всё оказалась не так как я ожидал ,проехав первые 2000км после замены масла, я долил уже 2л. масла. ВОПРОС!!!! Виновато ли в этом масло и разность в его вязкости т.к до этого было 5W-30 и всё было норм ,а сейчас 5W-40 и другой производитель и расход масла 1л а то и больше на 1000км????? Теперь сижу и думаю, если опять залить Formula F 5W-30 вернётся всё обратно или только ехать в сервис на замену колец и колпачков((((((( За ранее спасибо,всем отписавшимся.

А тут я сидел минут 7 в машине и слушал и всё это время булькало,заметил только одно,что это только на полностью прогретом двигателе. Ну это по сути у меня тоже ни на что не влияет ,машина не закипает,печка греет хорошо,запахов жидкости нет,антифриз на месте. просто с таким никогда не сталкивался,стало интересно ,что это может быть. Всем спасибо кто откликнулся.))

Нет не менял,была бы пробка,то тогда бы не грела печка или грелся двигатель,а так всё в норме. Сам не знаю,что там может булькать. обдув обычно стоит на ноги и лобовуху в режиме ЕСО. я попробовал бы записать это но это тихо булькает ,но попробую,за одно по времени засеч. Даже самому интерестно что это такое)))

повторюсь,это всё с выключенным полностью зажиганием.

Где то именно по центру торпеды,в районе радиатора отопителя,ни кто с таким не сталкивался?

Когда машину заглушил,сначало слышно кок закрываються заслонки и после этого начинаеться бульканье,как долго не засекал но пару минут 5 точно. так как послушал в салоне ,потом под капотом,потом опять в салон и всё булькает,завтра попробую по времени засеч.

Кондей не включаю,на улице минус,на заведённой не знаю не слушал ,но когда заглушишь отчётливо слышно и именно бульканье и именно в торпеде . под капотом всё облазил,обсалютная тишина. Вот такие чудеса)))

Друзья нужен ваш совет. Заметил такую вещь ,после того как заглушишь автомобиль в торпеде слышено ,что то напоминающее булькание,примерно как кипит" вода в чайнике". Думал что кипит антифриз ,открыл капот но там тишина,жидкость в норме и никакого бульканья не слышно,садишся в салон и бульканье опять отчётливо слышно где то в середине торпеды,как будто что то кипит. Может кто сталкивался с этим,машина работает отлично ,жидкости никуда не уходят,просто напрягает это бульканье. Повторюсь булькает только в салоне в торпеде,под капотам тишина ничего такого вообще не слышно.

Кому нужна прога для этого датчика можете скачать от сюда https://yadi.sk/d/DKuMhFoYjFmVB полная версия, работает отлично.

спасибо вот и у меня пал выбор брать VARTA 72Ah 680A выпуск 2015 год(8240руб) или VARTA 60Ач 580А(6500) и всё же решил взять по мощней,правда долго думал между VARTA и BOSCH цены абсолютно одинаковые. Спасибо за совет.

спасибо,я вроде шарил,но до этого так и не дошол .

Друзья мне нужен ваш совет ,после чего можете сразу закрыть тему ,просто на форуме точного ответа по темам так и не на шол . Вообщем как обычно настали морозы и пришла кончина аккумулятору стоял DETA Senator 3, 60Ah 600A .С даты выпуска прошло 2 года и при -10 уже было машину не завести и после полного разряда ,заряжался почему то один час и всё пишет заряжен и на утро опять умерал. Вопрос: у меня мондео 2.0л бензин . Купил новый акум VARTA 72Ah 680A, на сколько я вычитал здесь, то на бензиновый двиг. ставят в основном от 60Ач- 65Ач ,а от 70Ач уже ставят на дизельные движки? Дак вот теперь я думаю из за того ,что он мощнее у меня ничего не погорит в машине например гена или мозги или это без разницы,зато в мороз теперь не переживаю за акум. Если кто сталкивался с этим ,отпишитесь пожалуйста или подскажите тему где про это можно почитать. Спасибо

Это точно,я про это уже думал))))))

Машина завелась))) Это на пежо 206 выдаёт эту ошибку на экране бортового компьютера и чек горит,просто подумал может кто то знает ,что такое "Деполяризация система неисправна" я просто первый раз с таким столкнулся))))))

Ребята подскажите пожалуйста не заводится машина ,выдаёт ошибку . Depolarization system faulty(Деполяризация система неисправна) что она означает?

http://vitocars.net/spimg/128471.jpg

В подсветку спидометра и тахоматра поставил похожие под № 2(главное что бы диоды были сверху и по бокам) там вроде всего 4шт. И по маленькому диоду как под №1 (только у меня жёлтый диод под линзой) в жк маниторчики , на габариты так же ставиться маленька без цокальная лампочка,с обратной стороны на панеле всё увидишь.

Я в панель поставил светодиодные лампочки их всех там можно поменять с обратной стороны ,светить стало превосходно,а вот с магнитолой такая же беда,ну там уже подсветку не поменять ,она в паяная .

У меня даже 1800 на регелятор нет ,а ты предлагаешь новый генератор купить))) Сейчас поездил И стало норм(свершилось чудо ) зарядка на холодную 14.2, на прогретом движке 13.8 если включить Ближний ,дальний свет ,противотуманки ,вентилятор отопителя ,магнитола ,заряд кажет 13.6 и только если плюс к этому включить обогрев заднего стекла то тогда становиться 12.7 ,но еслы выключить дальний то 13.4,я считаю это просто восхитительно))))) Правда показания зарядки я мерял через прикуриватель,но акб было тоже самое. И больше ничего не моргает ,значит надо было просто почистить все клеммы в гене, УРаааааааа

Добрый день.Друзья мне нужен просто ваш совет,сразу не критикуйте все темы по поводу гены прочитал,но всё равно нуждаюсь в совете. Так как впереди дорога в 600км. и не хочется остаться в дороге без гены Начала жутко моргать подсветка,панель приборов и наружняя оптика на холостом ходу( вообщем всё что светиться) Заряд на хх показывает 14.00-14.3 v. когда увеличиваешь обороты моргать всё перестаёт примерно после 1200 об.мин. и заряд кажет 13.8 ровно и постоянно пока держишь обороты. Решил разобрать гену и почистить все контакты и,проверить диодный мост ,кольца и щётки. Диодный мост в норме,на кольцах не большой износ контакты все окисливши и ржавые . Вообщем всё почистил собрал и поставил обратно. ВОПРОС : Подсветка моргать перестала, на хх заряд держиться 13.8 ровно и так же не зависимо от оборотов, без нагрузок. Включаю ближний,дальний свет,противотуманные фары,кондей, отопитель на полную, заряд 13.4 держит ровно + к этому обогрев заднего стекла и заряд 12.7 становиться. А теперь ваш совет. Хочу поменять регулятор напряжения так как заряд 13.8 на хх без нагрузки ,а должен быть больше 14.0 на сколько я понял. Стоит это делать или нет ,А то 1800 р.стоит регулятор жалко деньги выкидывать если не поможет или ездить так и это впределах нормы??

на юноне 1000

получилось зайти,только через Сканмастер ,там как то более понятно. Не смогла правда прочитать почему горит арб а по двиглу читает и скидывает ошибки . в интернете предлогают за 2000 на юноне нашол за 1000 и то говорят что можно где то заказать за 300р.

Ребята подскажите пожалуйста можно ли про сканировать форд мондео 2003 года этим сканером ELM327 при помощи телефона ,а то что то у меня не выходит и поддерживает машина какие то там протаколы,а то у меня всё пишет что овд 2 блютус адаптер не найден. Или может я делаю ,что не правильно ?