Romahannn
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Romahannn
-
Зря ты так заморочился... давление топлива посмотри! 3.6-4.0 бара должно быть! + при 1м запуске проверь при включении зажигания первая накачка до 3.6 как минимум должно быть!
-
Шлейф не выдержит такой напруги!
-
для идеальной чистоты только разбор фары! на будущее вставляй ватки в дренажные трубки фары... пыли вообще не будет!
-
согласись что случайно он туда никак не попадет))) даже через дефлектора))
-
протереть можно чем хочешь... но линзу вернуть в правильное положение уже 90% не получится... как минимум придется регулировать свет фар, как максимум подгонять линзу в старое положение...
-
Слив конденсата в мондео 4 забивается крайне редко! 95% случаев лечится так: 1. Снимаешь пластиковую накладку (в районе левой ноги пассажира, 1 пистон) 2. Видишь Г- образный переходник от короба к резиновой трубке, снимаешь трубку пытаешься продуть (ой а она чистая ) 3. Снимаешь Г- образный переходник светлого цвета (пластиковый, крепится к коробу, держится на защелке, тяни не поломаешь!) 4. Внимательно смотришь в него и увидишь 5и ватную бесцокольную лампочку (в идеал втрамбованую в трубку) 5. Вытаскиваешь лампочку и будет тебе счастье! Это диллерская заморочка, и злостных сервисМЭНов! (это делается специально!) машин 14 уже вылечил и себя в том числе
