nboza
-
Постов
144 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент nboza
-
Мало ли кому пригодится: ПисАл в своё время про внезапно переставшие ворочаться фары и ощутимо подрагивающую верхнюю световую границу. Вердикт: неисправность заднего левого датчика положения кузова. Приборка о сиём факте молчит, но ошибка в компе, конечно же, есть. При это, конечно же, фары уходят в аварийный режим и светят максимально низко.
-
Жмакаю "поп" и слышу разницу в звуке. Следовательно, таки сбрасывается режим. ИМХО.
-
Ааа. Нет. У меня Синк2
-
Хм. Точно не уверен, но скорее нет. С момента покупки ставлю на эквалайзере режим "поп". А парки притихли только недавно. Но спасибо за идею попробовать поиграть режимами. С эквалайзером - другая беда. постоянно режим "поп" сбрасывается на дефолт.
-
Дилер вообще не умеет ничего искать 1. Не ворочаются фары. Дилер отнекивался до последнего. пришлось самому елм-кой лезть, искать ошибку и приносить на блюдечке. 2. Задние парки стали пищать еле слышно. Ответа от дилера нет. по факту пиликанья из приборки - да. бывает. Проходит само
-
пешеходы - это святое но свернутые с креплений 3 радиатора - это как-то перебор Хотя, разумеется, соглашусь, что "в гаражах" ремонт был бы тысяч 10. Тем более что течи радиаторов нет. Ну разве что фара...
-
Да уж. Сам жду запчастей. Только у меня собакин под колёса бросился. внешне - треснут бампер со стороны водителя, решётка воздухозаборника внизу в труху и парки внутрь бампера вылетели. По факту после дефектовки- помимо этого, РАДИАТОРЫ слетели с нижних креплений и болтаются и обнаружена трещина на фаре (хотя, сам искал - не нашёл). Предварительная стоимость удовольствия - порядка 200 тыр. То ли собакин железобетонный, то ли форд картонный
-
Зимой такая же "беда" случается. ИМХО ручки засираются антигололёдными реагентами и перестают контачить. Приходится раз в недельку мокрой тряпкой протирать.
-
Есть такой функционал. Если не изменяет склероз - всё по вышеизложенной инструкции, НО - сначала запомнить, а потом в P
-
Дык в процессе борьбы Получится что - сразу отпишусь А борьба, ибо: 1. Это далеко не первый авто и не первый бой с дилерами 2. Моня - авто хороший, но реально ДОСТАЛ многочисленными косяками и недочётмаи
-
Ну вот при всём уважении - у нас с Вами ВАЗ? что значит "зарядите АКБ"? Зарядка АКБ - это не лечение, а купирование симптомов. Про себя - ежедневный пробег 120 км. Из них 100 по трассе. Обогрев работал раз 10 за два года. Из них - часть после зарядки АКБ дилером, часть - после отключения "фишки". Это есть нормальная работа автомобиля? Или всё-таки некий косяк, пусть даже программный? Да. на форуме писАли совет - больше ездить накатом, но: 1. Это тоже костыли, а не решение проблемы 2. Накатом? по снего-ледяной трассе зимой? Лично я не самоубица. Уж лучше внатяг.
-
Да ИМХО при любом раскладе она хреново заряжает У меня ежедневный пробег 120 км. из них 100 по трассе. И то при ПОДключенной фишке обогрев видел раз 10. Из них бОльшая часть - после зарядки аккумулятора дилером.
-
Увы, нет... но уже начал приходить к мысли, что без elm-ки в хозяйстве не обойтись.
-
не-не-не. Такое тоже бывает. Но тут именно стало настолько тихо из штатных динамиков, что слышно было только при сдвинутом назад ползунке fade. ZelDol внешней сигналки нет.
-
чуднО наше авто. С месяц назад стали НАМНОГО тише работать задние парки. Настолько тише, что слышно их только если сместить "fade" сильно назад. (писАл об этом) 3 недели назад перестали ворочаться вправо/влево LED фары. При включении фар инициализации проходила, а вот от поворота руля не ворочались. 2 недели назад фары снова стали ворочаться, но стал дрожать автокорректор. СТГ прыгала на +/- 5 см. Позавчера безо всяких внешних воздействий парки ожили. Работают как и раньше. Зато снова "умерли" фары. СТГ не прыгает, но снова не ворочаются. Это что? Барабашка по спорадическому принципу выбирает, что работает, а что - нет?
-
У меня при включении только зажигания (кнопкой) фары включаются с задержкой. Если сразу заводить двигло без выдержки в зажигании - сразу. Кстати, вчера обнаружил еще одну непонятку в работе автокорректора (помимо дерганья вверх/вниз на стоящем авто). Подъехал в темноте к воротам. (метр-полтора примерно). Прикинул на воротах уровень верхней границы света. Заглушил, подождал выключения фар, завел.Уровень устаканился на отметке ВЫШЕ сантиметров на 5. Утром сегодня повторил эксперимент. В темноте завёл авто. Фары поелозили, устаканились. Отметил уровень. Крутилкой вырубил фары. Затем обратно включил. Фары устаканились на отметке НИЖЕ на те же +/-5 сантиметров. Итого. Дельта у верхней световой границе на расстоянии 1-1,5 метра составила +/- 5 сантиметров. Примерно на эти же сантиметры фары дергаются и в процессе движения Никто подобного не замечал? Не обращал внимания? Про "компостировать мозг дилеру" знаю. Но пока ввиду прибавления в семействе нет никакой возможности спланировать время, а слепить встречных неохота.
-
Да придётся. Только доверия нет. Если б не прыгали вверх/вниз - поехал бы в ближайший сервис и не мучался.
-
Насчёт подрагивания света. Заметил недавно, что на стоящем авто верхняя граница не просто подрагивает, а вполне заметно прыгает.Метрах на 8-ми расстояния до стены верхняя граница периодически прыгает сантиметров на 10... И как, интересно, в таком случае фары выставлять... Начал к фарам присматриваться, т.к. после регулировки дилером стали встречные моргать
-
По поводу умолкших задних парков: Синк перегружал. Бестолку. Но обнаружил вот что. Задние парки не умолкли. Они просто стали НАМНОГО тише работать. Если fade перевести назад - их слышно. Если в стандартное положение в центр - не слышно. Вот так вот...
-
кнопкой - хм. не пробовал, ибо не видел взаимосвязи, ибо картинка-то на экране имеется. но попробую. Клемму сбрасывать - ну это на самый крайний случай. пока что все глюки (звук парков из торпеды а не динамиков, нежелание ворочать LED фарами и т.п.) проходило само собой
-
Внезапно перестали пищать задние парктроники. Картинка есть, звука - нет. Дверями хлопал, глушил/заводил. Эффекта - ноль.
-
у меня детское кресло стоИт посередине заднего кресла. Там ремень без подушки.
-
билась. дважды. но - левая.
-
Скажу, как владелец 2,5 Тестдрайвил перед покупкой и 2.5 и 2.0 +/- до 80-ти км/час разительной разницы в динамике не заметил. Она, конечно, есть, но не небо и земля. Соответственно, по городу 2,5 хватает за глаза. После 80-100 км/час - да. 2.5 не едет от слова совсем. 2.0 при этом разгоняется вполне бодро. Покатав на 2.5 и часто катая по ЗСД и КАД на сегодняшний день скорее всего взял бы 2.0 Отсюда вывод - если преимущественно городские поездки - 2.5, если много трассового пробега - имхо 2.0
-
Адаптивность - есть такое дело. Покатаешь по городу - всё тихо плавно. Прохватишь по ЗСД активно - пинаться начинает. Одно странно - сильнее всего пиналась в финке на круизе.