Nachalnik-ov

пробег на катализаторе Босал 47 500( в этом году как никогда накотал), полёт нормальный,вопросов никаких. По диагностике катализатор почти как новый. Опять же, советую. Говорили что 20-30 тысяч ходят, ничего подобного.

даже если 25 отходит я буду доволен. Босал мне обошёлся в 70 у.е, оригинал в экзисте стоил около 2000 уе. Даже если оригинал выходит в 10 раз дольше, всё равно выгоднее Босал

Пробег на универсальном каталике от Bosal перевалил за 10 000. Всё классно. Советую.

Посмотрел ролик,как взводят. получается,что корзина взведена. Спасибо

Купил себе комплект по LUK. Остался ещё маховик. Пробег уже 270 тыс стоит ещё родное. Думаю пора уже менять,шумит выжимной и идут какие то стуки. Подскажите знающие, на фото корзина взведена? И если да то насколько процентов? Может нужно перевзводить? Ставиться будет всё новое.

Да уж, видать и правда бензин у вас херь полная. Отец ездит на бывшем моём форде 2 1.8 бензин. перед тем как отдать ему,менял лямду,ставил универсал. пробег уже около 150 тыс. и ещё живая. Видать у нас бензин намного лучше. :-) В твоём случае полюбому нужно делать диагностику и определить от чего выскакивает ошибка, а потом уже принимать решение,что удалять или менять.

Глупости! Ошибка P0420 никак не связана с не прогревом движка. Меняй термостат 100% это раз. А ошибка уже описана всё вначале. Хочешь,выбивай навиг каталик и ставь обманку, а хочешь став универсальный катализатор. Но для начала проверь систему выпуска,прокладки на соединениях, там где коллектор соединяется с катализатором и гофру + к этому лямда зонд задний. 110 тык очень мало для катализатора. Не должен он так быстро навернуться. Вообщем, для начала,лямда и стыки а уж потом катализатор смотри. P.S. Сама по себе эта ошибка сигнализирует о том, что катализатор уже не справляется со своей задачей. Вот и всё. А причин может быть несколько.

Решил проблему ошибки P0420 очень просто. Купил универсальный катализатор по Босал (внутри кстати у него керамика), 2 одинаковые лямды универсальные по БОШ и колено с гофрой,что б не варить отдельно гофру. Всё это заменил. Пробег пошёл на вторую тысячу. Графики лямд в идеале, едет без вопросов, ошибка не выскакивает. Даже если менять кат универсальный каждые 20-30 тыс при его цене меньше 70$, меня это ни грамма не напрягает. Пробег около 15 тыс в год,поэтому раз в 2 года можно и поменять. Копейки по сравнению с оригиналом и не надо мудрить всякие обманки. И главное всё работает так, как и должно.