Узкая резина лучше широкой по каше и снегу, что для меня важно. Управляемость же 205-215 меняется непринципиально и в профиле 60 будет по любому лучше, чем в профиле 65
Буду менять, понюхаю. Бензин у нас вроде нормальный, белорусский. http://www.belorusneft.by/sitebeloil/ru/center/azs/center/fuelandService/quality/benzin-avtomobilnyj/
70% пробега минимум - трасса. Коротких поездок - минимум, в основном от 15км и далее. 5w20 угорало около 500грамм на 5тык. Масло бензином не пахнет совсем, но уже достаточно темное.
Катал я и товоту, и форда. ИМХО однофигственно. Тех старых древних меганадежных тойот уже нет, а современные ничем не лучше Форда. Чего стоит только новая с салона Кэмри, которая со второго раза заводится и автомат пинается и дилер ничего сделать не может...
Не знаю, что за двор, но полагаю тот, где живет толпа лентяев, которым проще днищем ровнять дорогу, чем напрячься самим или напрячь жэс. Касательно клиренса, езжу везде, хватает. Посыл про Кайен был понят в корне неверно, ну да ладно.
А колею во дворе победить не? Всегда удивлялся Кайенам, едущим по полколеса в говнах к своему коттеджу...
З.ы. В РБ штатного клиренса за глаза, если в лес и поля не лазить.