CyLLlKa
-
Постов
71 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент CyLLlKa
-
Верно, в моем случае это делает короткий патрубок под дросселем, Hump у поляков он назывется
-
Менял уже с прямым два раза. Дискомфорта не испытал... Значит смотри... Выход и вход интекуллера - 63 мм. Вход под дросселем - 60 мм. Собираюсь сам подбирать и составлять из кусочков всю. Замерять и стыковать. По другому никак. Плюс крепление надо будет наварить обязательно аналогичное штатному
-
Собираюсь менять вторую сторону с заменой трубы тонкой под мотором на такую же магистраль 60 мм. Плотнее едет машина без резиновых патрубков, нет затупа при нажатии газа. Ну и надежность это понятно же еще присутствует. Мощность - ну а это дело уже относительное... В Европе спокойно делают stage 2 на нашем моторе особо ничего не меняя. Впуска (нулевика, пайпов 60 мм и куллера, забор воздуха) в принципе уже достаточно чтобы машина давала примерно 230 сил и около 500-520 момента
-
Я думаю каждый владелец встречался! Я поменял всю эту магистраль на силикон/аллюминивые пайпы. Есть силиконовый аналог такого патрубка в продаже и на али и на наибэе и на аллегро, и цена не большая в районе 1000 - 1500 ваших руб. Вот для примера на что можно поменять прикреплю: Не вижу смысла в этом изгибе! Никакой функции он не несёт и ничему там не мешает
-
Да надо не надыбать а купить или найти на разборе просто эту фишку... Посмотрю в гараже, возможно чтото и найду
-
Верно. 5-я до 115-120, 6-я после 120, до них она не экономна, проверено.
-
Другой коробас!
-
Ключевое слово ВРОДЕ Засрали тему нормальную, че есть по существу в сторону 2.2TDCi что нибудь плохое изложить? Нет? Проходите мимо этой темы в соответствующие темы ни о чем, где приветствуется пустой базар! А то уже какими-то Хендаями пугают
-
240 уже проехал мой машин. И все работает... Это верно. Есть вариант - заботливый хозяин решил помочь мотору еще в молодости
-
Дорого? Если все как написано, то золото а не машина... А цена - копейки в сравнении с остальным рынком А что на Спорт комплектации у вас даже тонер с завода не шел? И передняя решетка с АСС хотя его в машине вродь не видно, собирались ставить.... или?
-
Половине интернета на сервисах берут деньги за снятие и постановку коллектора при замене свечей... Это немного другое
-
В мусор их. У меня много фоток по разборке есть, хотя не особо удобно это делать с грязными руками, но иногда чтото все таки удается зафотать. Соберу все в одном месте как нить, выкину сюда, мож кому полезно будет
-
Я ставил NGK4966 кстати, стояли с завода точно такие же. Перед установкой проверяйте свечу, бывают бракованные, с коротким замыканием, встречалось такое на форуме у нас
-
Откуда пятый? ))) У четырехцилиндрового мотора то
-
Ну, прозвонить фишку свечей то не проблема! Ошибка кстати появляется у нас по свечам когда все они умрут. В противном случае при работе 1й или 2х ошибки не будет
-
Не надо придумывать! Не нужно снимать впускной коллектор.... Если только для его профилактической чистки конечно. 2 свечи меняются вообще ничего не снимая, 2 других после снятия топливного фильтра и его кронштейна.
-
Форскан поставьте! И в плэймаркете есть и обычная версия тоже есть Что-то очень много ошибок
-
+1 тоже самое, с момента как купил, менял колечко на маслоотделителе не так давно, скоро посмотрю что там изменилось и изменилось ли
-
Ну вы же просили пошутить... Вот, вливаюсь.
-
Ну значит не заслужил еще уважения чтобы лично кого-то узнать! Наверни несколько кругов по форуму, подкопи несколько сотен сообщений, шутани обязательно несколько раз в не предназначенной для этого ветке форума, потом не мешало бы случайно помочь кому-нибудь заочно... Авось и познакомишься с кем в жизни
-
О хороших делах не принято кричать на улице, а тем более на каком-то форуме! За меня может сказать каждый кому я помог и помогаю постоянно... Не привык ни с кого брать деньги за помощь! А тем более с незнакомых. Вот вот... И я об этом, короли и шуты короч
-
@saler13, уважаемый, разве кто-то обижался? Просто высказал свое мнение о здесь происходящем. Если нечего сказать - переводить тему на шутку или подкол у вас тут любимое занятие... Хотелось бы все таки чтобы было наоборот! Вот в этом как раз и смысл клуба! Всегда все на связи и готовы помочь, других периодически отсеиваем... А еще есть такое: "Вместе - мы сила!!!" А это вообще мимо, ибо это в теперешнее время вообще лишнее, так как повышенное внимание ни к чему хорошему не приведет!
-
@ChelDm, про карчи я давно запомнил, без обид... А в целом все верно излагаете! Кагал где никто друг друга не знает действительно никому не интересен... Но если каждый знаком со всеми тут уже совсем другое... Это как встреча старых друзей. Но встречаться это же не плохо, особенно заводить новые знакомства с чем-то на вас похожими людьми. В принципе заставить никого не хочу! Просто немного недопонимаю возможно организацию встреч в таком стиле. Ну да ладно, главное чтоб дети не болели! И чтобы от них родители не отказывались... А еще чтоб их из семей не изымали да и в детские дома не отдавали. А то мы насмотрелись в субботу... До сих пор по сердцу шкребет
-
Я смотрю тут троллеров развелось... Статью писал первокурсник с автогродно, но дело то не в ней! Сами тут в четырех березах собраться не можете, а других троллите У нас гродненские Мондео посерьезнее вас будут, раз в неделю-две стабильно собираются машин 6 минимум. Или привыкли штаны на форумах просиживать и отсутствием времени прикрываться??? По несколько тысяч сообщений в год на форумах времени писать хватает? Троллить других тоже.... А встретиться у них нет возможности! Стыдно
-
Ну я думаю что на ультразвуковом стенде, снимают и чистят от нагара... Тем самым вся это хрень не попадет в камеру, а форсунка если это конечно возможно начнет нормально распылять топливо. Сам пользуюсь Винсом для промывки, раз в 40-50 тыс провожу процедуру. Чем ее кормят то? Знаю чела на 2.2 с пробегом около 300 тыс, никаких проблем не было... У самого 235 уже почти, тьфу тьфу, тоже никаких
