rastamenn

А еще проще было вообще на весь форум кинуть ссылку, я спрашивал нет ли там заморочек с резьбой.

Подскажите, надумал менять лямбду. Пишут подходит 133 /537. Не нашел только там резьба какая, на всех одинаковая? смело брать от таза и подойдет ?

Спасибо, своим умом разобрался.Разобрал замок, вынял контактную группу все развинтил, прозванил проверил, работает как часы. Теперь совсем в ступоре. Реле зажигания срабатывает в салоне, а вот реле бензонасоса под капотом нет, точнее через раз. Но менял на донора-эффекта нет. Получается напруга на реле подается при включении зажигания тоже через раз. Но напруге негде деться на пути от кг да реле.

В общем отвечаю сам себе. Выяснил точно что все реле отвечающие за зажигание и преды в порядке. Но зажигание теперь включается совсем редко-явно ухудшилась ситуация. Думаю с вероятностью 99 проц контактная группа замка зажигания. Так вот такой вопрос, разбирал его кто можно ли там что то с контактами сделать или проверить их как на замыкание или сразу на разборку?

Лично я подбирал на глаз держа остатки старого в руках. Посадил потом для надежности на герметик

В общем пред реле в поряде. Насос думаю сразу бы сдох да и чувствую не он. Все таки контактная группа? И еще одна деталь уж очень интересная-при включении зажигания скорость на спидометре до сотки скачет и бак горит. И все эти нюансы начались все вместе.

Привет форумчанам. Мб кто сталкивался. Появилась недавно вот такая проблемка. Машина если немного постоит и включить зажигание-под капотом тишина, звука работы насоса не слышно, и соответственно не закачивается топливо в рампу и не заводится сколько не крути. Если 2 раза подряд включить зажигание-то все норм гудит, качает и с пол оборота заводится. И так после простоя каждый раз. Вроде бы и не критично, но досаждает.

Добрый вечер! Лазил в поиске но не нашел. В общем такой вопрос, подойдет ли левая полуось мондео 1 1.8TD на мондео 2 1.8i ?

Тяги попробую подрегулировать. Но по моему синхрон тут явно не причем.

Подскажите такой вопрос. 2 мондео 96 года, должен ли открываться багажник с ключа? не реагирует на брелок, может этого года машине еще нет данной фишки ?

Такая беда, 1 передачу периодически выбивает при трогании с места, особенно под горку. если при трогании не выбило потом нормально, не вылетает. конечно догадываюсь в чем дело, но в коробку как-то не охота лезть. Может кто порадует

Магнитолу ставить сенсорную 2 din с навигацией если позволяет бюджет, если нет-то без, есть недорогие варианты. В любом сенсорном мафоне есть юсб под флеху-это все что нужно. Динамики отлично встают блины 16-16.5 см, плюсы хороший звук и небольшая цена вопроса.

Вот и я полагался на циферки сопротивления.

Это в пределах 4-8 ком. Но пропуски зажигания были. Вот такой вот парадокс

Да на них не грешил, пробоя не было,а сопротивление как ни странно в пределах нормы было.

В общем мужики, вылечил свой мондео. Полез сразу в дебри, проверял и насос и датчики и егр и еще кучу всего. Оказалось все банально просто-поменял ВВ провода и машину не узнать. Дерганье пропало полностью, расход уменьшился, машина начала ЕХАТЬ. И это при том что визуально провода и контакты в катухе были норм состояния. Теперь даже непривычно ездить,настолько я к дерготне приспособился )

на лямбду не грешу-читал двигатель, ошибок не было по лямбде, да и расход минимален, а свечи в хорошем состоянии были старые-это все наталкивает на мысль об его исправности и нормальной смеси. Вот бензонасос-как вариант. А маф каким образом можно тестером проверить?

Совсем недавно на форуме, так что не ругайтесь если повторяюсь. Смотрю избитая тема-но у всех разные причины дергатни. И так по порядку: На холодную машина заводится, едет, обороты сначала прогревочные 1250-и постепенно снижаются до 900. Вроде бы все нормально. Но как двигатель нагреется-холостые устанавливаются в районе 1600. на 1-2 передаче даже на газ не жму-сама едет ). Ну и классика-машина дергается при резких нажатиях на топку. Если переключать пердачи вольготно и плавно-проблема не так ощущается. И заметил на холодную машина резвее, на горячую-туповата. Почитав форум кое-какие причины устранил. По порядку: грм менял и выставлен идеально, фильтра топливный и воздушный заменены, маф снимал-но спиральки в отличном состоянии без каких либо загрязнений-даже не чистил, дроссель вычистил, свечи новые-достались на халяву, поэтому заменил, подсосов воздуха явных не слышно. Грешу на дтож мозгов-так как когда снимаю с него фишку-машина никак не реагирует, дпдз, КХХ-хотя если бы он был убит обороты на холодную не приходили бы в норму. Кто что посоветует-ну и может кто подскажет нормальные показания датчиков-все таки найду завалявшийся мультиметр-попробую прозвонить их. PS. ах да-на машине стоит 4-й газ, которым не пользуюсь-может где-то из-за него подсосы воздуха.