Ascher
-
Постов
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ascher
-
Буду искать. Но, я так понимаю, из-за отсутствия насоса в баке, магистраль работает на пониженном давлении, поэтому подтеков может и не быть?
-
Машину пока не подымал. Так визуально ничего не нашел, фильтр сухой. В итоге запустил чуть по-другому. Грушей было бесполезно, не расправлялась, пришлось купить топливный насос от классики с ручной подкачкой - им удобнее. Прокачка через штуцер не помогла, через обратку топливо не засасывалось. Подключил ручной насос к подающей магистрали, накачал топливо из канистры, с обратки полилось, подсоединил обратно подающую магистраль, откачал остатки воздуха через штуцер и завел. Думаю, что описанный Вами способ тоже мог помочь. Но для меня остается неясным, откуда столько воздуха в системе. Допускаю, что сам вчера по запаре напустил. Но откуда он изначально взялся? Буду поглядывать на шланг подачи, возможно все таки подсасывает откуда-то.
-
Вчера вночь попытался прокачать воздух. По темноте, возможно, только лишнего воздуха хапнул... Сегодня прокачиваю уже второй час через штуцер, который у ТНВД. Слил около 20 литрво - упорно идут пузыри. Это нормально, или может где-то подсасывать? Где-то неделю назад заметил, что в топливной магистрали к ТНВД изредка появляются пузырьки. Тысяч 5 назад меняли топливный фильтр. Могли плохо прокачать? Прошла бы эти 5 тысяч?
-
Всем добрый день. Ford Mondeo 2.0 TDCi 2011 года. Завелся, поработал секунд 10, при трогании заглох. Повторные попытки завести не увенчались успехом. Клапан ЕГР заглушен и программно и физически. Три дня назад снимал для промывки интеркуллер, после этого проехал километров 300. Запускал Forscan, там висела старая ошибка по малому давлению топлива, ошибки сбросил, новые не появились. Провел замеры, по давлению проблем не увидел. На графике снятые замеры. Сейчас по двигателю висит только ошибка P0000:00-2F - неопознанная. Показывает, как понимаю, очень маленькое давление топлива. Просто при включении зажигания порядка 230 кПа, при прокрутке стартером 450 кПа, топливо из обратки не льется. ТНВД? Нахожусь за городом, могу ли самостоятельно его диагностировать, или только эвакуатор?..
-
в случае замены изношенных с IVDC на новые без нее - разница в пользу вторых
-
на дизельном, с учетом вибраций, неограниченное кол-во источников стуков. тем более пластмассовых. еще и в разную погоду они разные... у меня иногда ощутимо тарахтит воздухозаборник, который идет от воздушного фильтра. кроме того, стоит проверить наличие резиновых втулок на декоративной крышке двигателя. иногда, при снятии крышки, они теряются
-
вместе с проточкой желательно заменить колодки, иначе диск вернется к первоначальному состоянию
-
а брызговики при этом к нему крепятся? мне установили подкрылки, но брызговик как смотрел в бок так и остался
-
удалось поставить на универсал? вопрос тоже стал актуальным
