Господа,
Кто сталкивался, такое дело:
Ехал спокойно, километров 30 скорость, остановился на светофоре, пошла сильная вибрация загорелся чек энджин. Позвонил в сервис завтра повезу, не знаю что и думать.
Сильные лужи были, по опыту владения фф2, где забор воздуха снизу, ехал медленно.
спасибо заранее..
Есть еще один момент.после нанесения любой защитки, для продления срока ее службы необходимо раз в несколько моек обрабатывать т.н. "релоадом", он придаст еще более сильный гидрофоб и защитит само покрытие от мойщиков с замшей. Как пример- sonax extrene shine detailer.
Ну а по большому счету на сегодняшний день и н7 и бгг являются слабыми составами в плане защиты, я бы сказал начальными.
Есть кварцевая продукция Gyeon, HKC нанокерамика и прочее, они и дольше служат и защищают лучше, хотя от сколов конечно не защитит ни одна защита.
По поводу пузырения краски- не стоит беспокоиться, нет такого и не было))
Еще раз спасибо за исчерпывающую инфу! Теперь стало понятно, что при должном внимании к себе машина не подведет. В какой-то момент показалось что по мотору эта машина как альфа ромео
Спасибо за комментарии, да именно на форуме и читал что провернуло 2 раза подряд, я за машиной своей (фокус) слежу, и в коробке есть привычка масло менять раз в 60-70тыс км.
Уважаемые одноклубники!
Подскажите фокусоводу, на что я могу расчитывать при покупке СТ220, сколько ходит этот 3л дюратек? Как я понимаю основная проблема в невысокой надежности сего агрегата. У кого какой пробег до капиталки?
Дело в том, что задумал менять свой надежный как калаш Фокус 2 1.8 на СТ220. Вот сижу читаю как по 3 раза за месяц проворачивают моторы, становится как-то не по себе.
Спасибо заранее.