У меня тоже подозрения на него, обороты на прогретом двигателе особенно при движении в пробках застревают на 1200 оборотов. В 100% случаев помогает перезапуск двигателя, но при следующей остановке, обороты снова неуверенно так идут от 1000 до 1200 и там застревают. Стоит клапан поменять?
Парни, подскажите пожалуйста, сколько может стоить Мондео СТ220 2005г.в. (декабрь), пробег 69 000 км, в родной краске (красил передний бампер от сколов), салон свежий, колеса оригинал в хорошем состоянии, 2 комплекта резины 18" зима и лето?
Вероятно, придется продавать, вот думаю какую цену можно поставить.. Жизнь - боль..
Парни, снова провис бампер, полтора года назад его затянули с боков на штатный крепёж и вкрутили 3 самореза в усилитель под пластиковой черной решеткой сзади. Теперь с боков снова провис, долбит в крылья, скалывает краску. Кто как устранял?
Сидушка - боковину красил, чутка потертая была. Руль ну просто блестел сильно, потому и перешил. По поводу саморезов -сам не в курсе откуда взялись. Так и купил. Ну я подумал, раз капот не крашен тем более.
Мда, СТ не прибыльная штука) я за 550 его покупал в свое время))
Можно сказать, даже на Солярис не хватит, не говоря уж о всяких Фокусах 3, не говоря уж про СТ
Ок спасибо) Ну машина в идеале, с довольно прозрачной историей, салон в идеале даже) Достался такой, 2 года назад покупал, тоже не верил поначалу. Ну за 2 года проехал на нем 15 тыс км.
Парни, так примерно можете подсказать по стоимости - Mondeo ST220, пробег 67 000, 2005 г.в., (базовая комплектация без люка, датчиков и подогрева лобового) кроме переднего бампера ничего не красилось, без масложоров и в отличном состоянии и салон и кузов, сколько можно просить денег? Я пока продавать не собираюсь, просто тему читал, и интересно стало. Все же, на авто.ру продаются или экземпляры с солидным пробегом, или откровенно ушатанные машинки.
Подскажите, если поставить диски шириной 7,5 х 17 с вылетом 48, сильно выпирать будут? Объясню почему важно - покупаю на зиму диски, не хочется чтобы диски выпирали и пескоструили двери и крылья. Заранее спс)
Пока что никак, не занимался этим вопросом, занимаюсь другими более важными вопросами (переборка приводов и пр.)Трубка скорее не течет, пока что просто потеет, т.к. уровень жидкости ГУР стоит не падает. Отпишусь по результату, когда сделаю трубку.
Стоит эта питающая магистраль ГУР около 15 тыс. На сервисе предложили либо разбирать коллектор, либо вывешивать мотор, потому что нету доступа к этой магистрали. Жидкость ГУР сочится из трубки, попадает на коллектор, дымит и воняет так, что ни кондей ни вентиляцию не включить.