ccr
-
Постов
112 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ccr
-
А у нас новая проблема, в плюсовую погоду полностью высадился аккум, новый хороший, сегодня прикурили, после 5-7 минут езды заглушили и снова завелась. Зарядил полностью, но теперь осталось понять, это ли ошибка, которая все еще висит, генератор или появился кровосос. Ничего дополнительно не ставилось! Фишку на минусовой клеме не понял, что за и где конкретно, может плохо смотрел, просто цепляется провод к подсоединенному зажиму на минусе, видимо для удобства снятия минуса
-
Сбросить обе клеммы??? Я то минус скинул.
-
Ну проверить по факту легко приложив ладонь)) в форд придется ехать
-
Да я не особо переживаю) если запарно, поищу диагноста, кто просто зачистит это все, спасибо за наводку
-
А этот софт подключается через комп? Так понимаю, что нужен уже не свисток 327, а чего получше
-
Не могу подключиться к форскан лайт, тогда как торкью прекрасно работает, кто знает альтернативу для сброса ошибок и очистки системы? Сменили аккум , лобаш греть перестал, минус скидывать не помогает
-
По приезду зарядить хочу полностью, да и минус под панелькой, надо вынимать
-
Нет с этим все ок, будет открыта, возможно даже капот не до конца закрою. Только вот чувствую придется воздухана каркас снимать полностью
-
Здаров всем, хотел уточнить, если просто снять аккум перед отъездом, не надо будет потом восстанавливать программно ничего?
-
Еще пару лет и точно!
-
Т.е надо снимать поводки дворников, пластик и там по проводу мерить? Разъем я так понимаю там же, а землю где искать? Если ее проще найти, я бы с нее и начал
-
Собсно подозрение на предохранитель, их 2 на левую и правую сторону, но указано, что находятся они под капотом в блоке и мало того с обратной стороны блока, т.е надо как-то добраться до нижней части. Если кто уже сталкивался с этим, может подсказать, как добраться до второй половины?? Я снимал его, вертел, так и не понял, как отделяется нижняя крышка
-
Можно и так конечно, но лучше наверное перепрошить от 16го
-
Не понял одного, т е сколько так катаешь? Может так же попообую
-
Так сброс адаптация это просто сбросит клемю??
-
хотелось бы уточнить про акпп, имеется некий зависон с самого начала. с 2 на 3 , т.е обороты держит потом переключает с толчком, не грохотом , а просто ощутимым толчком, честно говоря так с самого начала. Дилеру звонил, они предлоагают сделать сброс и адаптацию, а если попросить их прошивку от 16го года поставить это исправит ситуацию? и обязательно ли к дилеру?
-
Спасибо, попробуемс
-
Было у кого такое? Стоит на первой скорости, вдруг завис по краям , потом бывает один опуститься только, если включить скорость то идет нормально
-
Спасибо!
-
При повороте руля, слышен звук в рулевой колонке или ниже, глухое пощелкивание, очень глухое. Точно не опорные подшипники амморта - проверено, звук только в салоне, похож на пластик или как-будто смазка в подшипнике тютю, может кто уже столкнулся с этим?
-
Спасибо, просто обычно вижу это целиком, а тут прям запутался)
-
Ребяь, подскажите с выбором, застучал подшипник, но я так понял что идет там опора отдельно от подшипника, можно взять только подшипник? Пробег 75
-
А что на счет айфонов? Торкью на нтх нету
-
Ну если температура при гражданской езде около ста не дердится, то все норм
-
Удивительно если честно, а мастер точно откручивал? Может пока ты в машине сидел он такой да да все норм)) Хотя ладно можно и так понять недолив, когжа я писал про 102 градуса , был незначительный недалив, сейчас отмерив все грамотно температура кпп дальше 95 не ползет, при чем это не тощниловка в пробке