dmity33

Люди помогите не могу найти номер резонатора и гофры ФМ4 2.3

я сам ездил на мондео 3, авто был просто без проблем 170 тысячь пробег...мягкий плавный комфортный до ужаса, и так же как человек на пыже решил продать и взять мондео 4 2.3 автомат, мотивируя тем что машина новее современнее, думал только плюсы получу...а в итоге я понял что больных мест на много больше, машина жесче, и куда бы я не приехал что нибудь ремонтировать мне говорят , "так это больное место" поэтому сделаю вывод что лучше посмотреть 3 мондео последних годов выпуска.

у меня ковролин порван у каждого места, где бы прикупить новый ни кто не подскажет или бу?

у меня стекло все отпескоструино, из за чего это происходит?? из за езды по трассе или от пробега?? пробег у меня 107 тысяч

А сколько бор стоит??

ребят вопрос хочу задать, у меня 2.3 автомат, тормоза как мне кажется отличные но тут заметил что с легкостью могу продавить педаль до упора, почувствовал случайно не на ходу а просто решил нажать и посмотреть, посмотрел, педаль проходит как будто половину своего хода потому что до пола еще очень много, но упирается с характерным стуком какбудто в ограничитель, тормозуха не уходит. Вот теперь ломаю голову и все что мне приходит в голову это воздух в системе, если какие то варианты еще есть прошу поделится

большое спасибо. а толк то будет? люфт рейки обычно из-за этого?

я это к тому что поставил я с мерседеса 2001 года с маркировкой 2001 года который прошел около 400000

доброго времени суток , прошу совета- в сервисе сказали в рейке есть небольшой люфт, сказали поменять регулировочную гайку на стальную и подтянуть рейку. Вопрос поможет ли это? и еще мне кажется что очень сильно отдают все ямы в руль...это тоже из за рейки?

машина 2008 г. пробег 105000, датчик родной маркировки 2008 года. датчик не разборный но на днях я его по ковыряю посмотрю. мое мнение что принцип работы там как в бензобаке, и то что он сломался это для меня большое удивление...он герметичен со всех сторон ни каких воздействий

Хотел бы сказать по поводу датчиков положения кузова, из личного опыта. Лично мое мнение что данные датчики должны быть вечными, и обычто если что то выходит из строя, то это все что угодно но не датчик. А нет. Месяц я наблюдал за поведением прыгающих фар, сделал диагностику, оказалось что нет сигнала с переднего датчика, я естественно не поверил и подумал на проводку. Переставил передний назад, и вуаля сзади тоже пропал сигнал. Посмотрел на ценник датчика ужаснулся. Стал копать и оказалось что датчики подходят почти со всех мерседесов БМВ Х5, они конечно тоже не из дешовых но оч много БУ так как себе я купил с S 320 2о01 г.в. цена вопроса 1000 р если кому-то интересно могу достать еще один и даже проверю на своей машине его. ВОТ.

у меня стоял. Глупость полная, свет как от диода, пока разгорится...... в общем не советую. купил 2 лапочки обычные и вижу лучше

На каком пробеге начинается жер масла? Масло могу проверить только утром , когда отстоится если двигатель заводил ни чего не понятно, весь щуп в масле, (есть ли кстати какое нибудь этому решение) . И неужели 2.3 на столько проблемный в этом плане? владею авто 2 месяца