lyushka89
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент lyushka89
-
а этот датчик на ДЗ?по мере прогрева показывает температуру выше и выще как заметил,не от того ли что заборник воздуха у радиатора?
-
Подскажите пожалуйста, кто нибудь ставил аналог оригинального ЕГР фирмы Patron PEGR022? стоит ли брать?цена ниже в 2 раза, или не стоит?
-
вообщем вчера позавчера ездил -думал-о счастье-машина взяла да и поехала как положено, как раньше лишь свист районе турбины при полной тапке(единовременно), при этом ничего не делал (если не считать до этого что ползал к актуатору шланг снимал ставил),но счастию не долго длиться-сегодня опять как подменили-стал как трактор и не едет,тупо упирается и рокочет.все таки походу геометрия или ДЗ?
-
Они оба новые совсем хотя и менял местами. ползал стягивал шланг с геометрии шток ходит.вэдэшкой как то брызгал.ча ехал нажимаешь педаль чуток -машина мягко начинает подхватывать.еслм Тапка в пол то туго разгоняется а если совсем резко -то не свист а скрип (как будто воздух резко вырывается) хотя по всей магистрали нет пробоев.звук идет вроде из турбы.хотя ощущение после того кАк дергал геометрию вроде чтл то поменялось..актуатор вакуум держит? а как проверить лопатки?разбирать турбу?
-
Вообщем делал вылазки по пере сотен км обнаружил что если играть педалью взад вперед то появляется какой то момент когда тупит тупит и раз схватит и поперло нормально.как будто отпускает и подхват как прежде.сбрасываешь педаль газа снова нажимаешь-опять тупняк.и по турбе ощущение что свист стал другой.если резко в пол на первых передачах то в где то на 3000-3500свист сменяется скрипом резким совсем не продолжительным.как в свисток дунули и все.думал может это колеса пробуксовывают)но вроде нет)встречался кто с таким ?а когда по магистрали от турба рвется то хорошо слышно ?
-
фильтр воздушный новый.
-
подожди,не допонимаю, что это даст.как я пойму что он герметичен?
-
я снимал коллектор и там было совсем чуток.почистил.ничего не изменилось.сейчас уже тыщи 2 накатал после того как это появилось и интервал стал размытый и не такой ощутимый,но при этом машина тупит и разгоняется очень вяло.тубина дует по сканеру как положено,давление в рампе в норме на хх и под нагрузкой.поменяны клапана коричневые. геометрия работает-шток ходит как положено. а у нас что на акпп маховик чтоли?
-
как и говорили-дело не в сажевом,снял его сегодня, на вид не забит и без него ничего не изменилось без него..что еще можно проверить?
-
Подскажите как умирает топливный насос ?
-
Ситуация что то повернула в другую сторону.писал что при ручном переключении дела обстоят по другому-сейчас катался.на автомате заметил, что между переключениями передачи врубаются как бы с натягом-не пинок а задержка (ощущение будто в момент переключения обороты сильно падают и момент не тот).как будто в этот момент назад оттягивают.и не важно ускорение тапка в пол или плавно.перелбчил где то на 5й в ручной режим, скинул на 4ю и ехал-с 1200 плавный мягкий подхват.когда турба начинает работать тоже нет этого рокота и плавно мягко ускоряетсЯ.как так то?!?!нестыковка идет коробки и двигла?
-
Она стоит на патрубке что идет к впускномуКоллектору
-
Было и такое что двигатель неисправен и Джеки и коробка...сейчас только в мозгах 1333 или 1335 о том что клапан не может занять необходимое положение..выходит так что мне нужен дивой клапан..или Програмно вырезать как я понимаю..?!
-
А по егр заглушенном с одной стороны снова начала выпадать ошибка.может он будучи в таком состоянии давать такую ситуацию?
-
нет,не евро 3,сажевый фильтр есть и по вину бьется что с DPF или как там ( Требования к токсичности выхлопа Stage IV + DPF выхлоп) показатели о которых писали, они в норме,смотрю через форскан и сканмастер через юсб еэлэмку 327. однако на счет тяги-монька всегда до этого ехал отлично,подхваты шикарные.с низов тоже отлично было и на оборотах.сравнивать есть чем.не сразу он такой стал.рокот накаляет,совсем не такой он.,был у меня мондео 3й 2.5 v6, там приятный.,а тут он от того что туго ему разгоняться.да.на ручном режиме набор скорости как будто другой. вопрос -а в какой программе можно все датчики считать?или просто моя elm не видит остальноно когда был у официалов они говорили, что разность давлений на пределе,после этого принудительно 3 раза жёг и ничего.
-
хорошо,а почему тогда если давить на газ дальше, то появляется какой то рокот тракторный, жосткая работа мотора и не такая уже тяга как вроде с которой начиналось.машина откровенно тупит. при том при сем все показатели-критерии по которым можно было оценить турбу и насос в норме. где то на форуме писали в теме про СФ что если датчик перед сажевым не работает то регенерации не успешны. у меня за 11 тыщ я не разу не видел этих регенераций.и не было ошибок, хотя вроде бы и должны быть каждые 500-600, не рассматривается ли вариант, что сажевик забит, а ошибку просто не чему выдавать?!
-
спасибо, то проверил,а по педали газа можешь подсказать так и есть или у меня какой то косяк?
-
а коробка механика?
-
и еще вопрос может кто разьяснит-нажимаю на месте педаль газа обороты плавно растут по мере нажатия..в положении где то середины и примерно на 2000оборотах останавливаю нажатие а обороты растут дальше вплоть до красной отметки.если продолжить нажатие (дальше того что было на 2000 , то просто при этом же нарастании больше шума мотора.это нормальное явление или что то с педалью?или типа подхват турбы и она раскручивает обороты?
-
@strannikk,тапка в пол 162мПа,затем сбрасывает по мере ускорения
-
а только гул или вибрация еще?
-
Заметил еще что при плавном нажатии на газ набирает плавно и двигатель работает мягче а если притопить,то торкает как трактор и внатяг
-
@strannikk, сейчас проверю по сканеру.на что еще обратить внимание?
-
и тут показатели именно такие,39000-400000кПа на хх,и повышается при нажатии.выходит по топливной нет претензий?! по работе цилиндров тоже в пределах нормы и одинаково
-
на хх как раз такие показатели, при тапке в пол почти 250,но ощущение что есть какое то запаздывание и выстреливает турбина с напрягом,что бы это могло быть?