staneu

@Йожык,а, ок, я год не посмотрел какой

но думаю как и написал выше, это электрика нужно откопать хорошего. на насос я более не грешу, хотя ему сервис всё время это впороть хочет

@malin_83,да согласен, врядли перепутали, но может после 100 км что-то с топливной подачей случилось, я к тому; а так наверно правильно подсоединили, ты прав

@mrloki,посмотри на топливную рампу, поступает бензин или нет, там есть такой колпачёк, под ним маленький нипель как на велике, на него можно слегка чем-то острым нажать, и должен бензин тебе в лицо брызнуть , но честно говоря думаю поступает, ты же заводишься. Но если 500 метров проезжаешь и глохнешь, значит перестаёт поступать. Неужели и правда возвратку с подачей перепутали

@mrloki,при замене бен/насоса, ну не могли же они впуск выпуск перепутать , а по штекеру, что электроники касается он подключается легко

с другой стороны @Silver63, абсолютно прав указав нам, что если на сервисе и нае..али автора, то именно таким образом, абсолютно согласен

@Silver63 я бы не нападал на автора, он же о помощи просит а не о суде над ним, скорее если насос, то сервис должен и давление топлива проверить, и если нужно конечно и фильтр топливный поменять, я написал автору в помощь про электрику исходя из того, что тема с подачей топлива закрыта. мне не очень верится, что фирменный сервис форда пускай даже в на Юге РФ, не умеет толком разобраться с проблемой подачи топлива; очень грустно думать, что они просто проезжающих наё.. вают пытаясь воспользоваться беспомощностью водителя в такой ситуации.

Привет! Конечно грустно такое читать, что человек в отпуск собрался и вместо этого стресс и возня с машиной. Конечно все наши советы скорее гадание на кофейной гуще, но из своих впечатлений от общения с мондео могу предположить, что дело в электрике, а именно в одном из датчиков. Диагностика и да, даже в сервесных центрах не всегда всё показывает. Дтачик может засорился или вышел из строя (массы и расхода воздуха, потом положение дроссельной заслонки (возможно сам дроссель грязный нужно прочисть), или даже датчик положение коленвала,- хотя это крайняк) нужно искать хорошего электрика. Про насос достаточно было же им в сервисе давление топлива на топливной рампе замерять и уже понятно насос или нет.

машинка дизель бензин?

Ee mojno u Ford nowuju peredelannuü wersiju zakazat. Bez membrany.

Da pravilno. Ne dat4ik a takaja kruglaja ne znaü Kak nazwat. Reguljator dawlenija benzina v Rampe. U nego est membrana i trubka vedet k vpusknomu kollektoru. Esli membrana rvetsja, benzin pod dawleniem naprjamuju po trubke vo vpusknoj Trakt ljet

Mojet toplivnaja rampa Tam est dat4ik. On inogda idet kaputt

Posmotri sami krutilki s drugoj storony. Na nix nalipaet to 4to ran6e bylo smazkoj i tupo zakryvaet poda4u vozduxa. I es4e na krutilke peremes4aetsya inogda disk v druguju storonu i ne vklü4aet produv v seredine v lizo

ремень ГРМ сухой шестерни распредвалов сухие, ремень и все шестерни доп.агрегатов тоже сухие, крышка ремня грм немного замаслена, ладно понаблюдаю дальше, спасибо за ответы и подсказки

скажите при таком расскладе что это сальники что нассоса что коленвала существует опасность попадания масла на ремень грм, или ремень нормально скрыт что масло не доберётся??