M1mo

Ну походу ты один остался))) я сегодня продал! слава богу... если честно лучше пешком... ради интереса сохранял все ремонты и подсчитал за 2 года потрачено на машину 200 тыс на ремонт. Спасибо всем за какую либо помощь в ремонте и советах))

Спасибо... дороговато однако.... причина тому что ездил в 4 сервиса и не могли найти теч, а в пятом сказали что антифриз уходит в цилиндры. В бачке ОЖ не булькает, щуп в масле без ОЖ (значит в масле его нет) Выхлоп нормальный, в салоне на полу сухо. Коробка сверху вся в высохшем антифризе но при этом патрубки все норм

Дыма нет, в бачке не булкьает, выхлоп нормальный, в масле антифриза нет печка работает нормально, стела не потеют. на полу вроде сухо, объездил 4 сервиса потратил 5 т р на диагностики кто сказал что на коробасе сухой антифриз и бежит патрубок и термостат, кто сказал что двигатель сухой и жидкость уходит в цилиндры.... блин я уже замаялся...

Добрый вечер. машина форд мондео 3 2.5л v6 Интересует Замена прокладок ГБЦ на обеих головах Расходники которые понадобятся цены? Работа цена?

все форды продали? не кто ни что не советует((

да уж прочитал эту тему от начала до конца, сидел долго не отходя, читал пристально.... Ну и история конечно не кому такую не пожелать. Надеюсь все живы и здоровы ну и машина ездит))

@Николай Сергеевич Ч, прежде чем поставить новые провода и катушку сразу меняй на новые свечи! Т.к старые свечи скорее всего убиты. и все это дело лучше менять скопом. Провода,катушка,свечи.

Всем привет! ох давно тут не был!)) Машиной редко пользовался (Только выходные) И вот настал её час выезда. Выехал раз, два, что то думаю сзади телега прицепом едет... Сразу доперло что стойки стаба. Ну на следующий день поехал в сервис, но утром думаю дай под капот загляну. Смотрю антифриза меньше минимума ну думаю капец. а я такой человек что держу всегда все на максимум все жидкости и включая антифриз. долил почти литр. Завел и поехал в сервис поменяли стойки Но теч антифриза не нашли, ну думаю ладно хер с ним. Поездил три дня постоял в пробках. Сегодня утром открываю копот и там бачок почти пуст, ну думаю ахринеть! Долил завел (заработал как будто трактор и не понятно где что стучит шум идет справа по ходу движения, ну ролику понятно хана давно хочу его поменять не как руки не дойдут но мне показалось что шум от цепи как будто щас движок стуканет, прогрелась немного прошел странно думаю... Вопрос первый что в этой степи может стучать кроме как не цепь? пробег на данный момент 131т.к (возможно скручен) С антифризом тоже загадка ппц я уже заливаю туда литрами а течь не нашли... Кто что подскажет? 1. в масле антифриза нет все норм 2. машина валит как надо 3. визуально течи не видно 4. под машиной всегда сухо 5. бачок новый, летом поставил, он тоже сухой

Какой итог оф дилера? а то у меня тоже коробас не особо живой интересно что меня ждет...

Ну блин гетарку я сменил сразу при покупке авто)) Приехал в сервис говорю ребят я когда на газ жму у меня машина как будто разваливается, вибрация ппц. Они мне, прото подушка криво стоит щаз все сделаем. Сделали, выезжаю.... тоже самое, втыкаю заднюю трихануло дай бог! Говорю вы что такое там наделали что теперь ещё и заднюю втыкаю долбит жесть... Снимают защиту я смотрю подушка мертвая.... смотрю на защиту она прочиркана хм... поменяли подушку но вибрация осталась тычок ушел. Блин думаю так не выносимо. заезжаю снова. поднимают машину.... газую.... пять человек смотрят.... При газе двигатель с коробасом немного опускается задевая при этом защиту вот и вибрация. Я говорю как?! подушка же новая... они хз вот так. В итоге ставят проставку гайку под болт прикручивают защиту и все окей)))

Вопрос снимаю ответ нашел) Подойдет.

С размерность. 205.55.17 совсем беда. Что если воткнуть 215.55.17 залезет? Судя по этой теме именно такую не кто не ставил. Все придерживаются штату. Щас стоит 215.50.17 немного трет при крайнем повороте руля

С подобным не сталкивался... масло сливали на заглушенном двс. Когда сливал АКПП в каком режиме стояла? У меня стояла в N и мастер тоже откручивал слив и контроль. Но слилось всего 3400 Кстати после замены прошло уже 4000 пробега. коробас так же пинает.... Короче все стало по прежнему. Даже не знаю зря выкинул 5000 р на замену масла или нет...

Доброго вечера! Откатал лето на 50 высоте, не сказать что в восторге... но все же не жалуюсь.... По двум причинам брал 50 на лето на пробу за копейки да и резине 8 лет. И амо уже уставшие спереди.. может поэтому и не восторге. На данный момент имеем диски 7x17/5x108 ЕТ50 D63,35 И хочу туда воткнуть резину 205.55.17 Кто скажет по этому размеру что то? Может кто катал так? Ещё интересует резина 205 не мала будет для диска 7? На 50 правил диски в середине лета отдал 7000. Поэтому на зиму смотрю немного повыше, глядишь понравиться и внешний вид и комфорт куплю такую же на лето)

Посмотрел, почитал. делаем вывод и закрываем вопрос с защитой и с перфорацией. 1. защита колхоз спасет или нет не понятно. 2. Делать перфорацию самому колхоз но вариант сделать подешевле. 3. Купить уже перфорированные диски и не парить мозг. Вопрос в деньгах, а плюсы все таки есть. Как я и писал ранее, что делают из другого материала и шанс что их не уведет очень большой. К тому же как я узнал из статьи выше улучшает торможение на 10 % это уже плюс не малый. Как то так. Если у кого то есть деньги и нет желания менять диски, то ставьте либо оригинал которые кстати отличаются по цене не на много от перфорации. либо неоригинал но с перфо. И все будет окей. Помним поговорку что скупой платит дважды, а то и трижды... типо меня.....