- Evgen -
-
Постов
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент - Evgen -
-
Судя по фото - минимум 10тыскм можно ездить и не думать что за специалист? ФИО помнишь? -
Хороший выбор Я вот подумываю на зиму взять 17е SC23 (8.7кг) или SC37 (8.8кг) А на лето уже лежат 18е SM88
-
все очень приблизительно вес шины одного размера, но разных производителей, легко может отличаться на 1-1.5 кг
-
еще и диск взять легче килограмма на 2.5-3 - и в итоге получим почти минус 5кг с колеса - это много
-
6.5??? Не 8.5? 235/50 на 8 шириной норм будет
-
Подвеска будет живее с легкими дисками и с более легким колесом в сборе надо не только вес диска учитывать, но и вес резины
-
у меня похожие на Евромат были ворса почти нет - фигня а не коврики за зиму водительский убился напрочь - разводы от реагентов ничем не убираются, ворса во многих местах уже почти вообще не осталось выкинул их и поставил оригинал
-
хз)))) 31 типа спорт 51 более комфортнее и тише я бы брал 51ю
-
нет, она более новая чем ку31 типа она превосходит характеристики шин линейки Солус и поэтому Кумхо перевели её в более высшую линейку шин Экста
-
я катал ПС3 три сезона в размере 225\45\17 (не на мондео) на жесткой подвеске и с дорожным просветом 10 см - ни одной грыжи, ни одного пореза а, и днище у машины цело )))) мне вообще дико на этом форуме слышать про резину" 215\65\16 это то что надо в Москве"
-
hs51 уже с год как стала ecsta вместо solus многие кто купил уже об этом писали на том же драйв2
-
такая "разница" может быть и просто между разными моделями шин одного производителя в одном размере
-
у меня передние на подходе вместе с дисками (пробег почти 50) и до меня, я так понял, колодки не меняли взял и диски и колодки Hella-Pagid
-
и я такую взял только 235\40\18
-
почему уродливые? 17е диски я пятью сдвоенными спицами очень даже ничего - а с учетом цены просто блеск! кстати на один дизайн два партномера (хз в чем различие у них) - 1 903 993 и 1 880 378 единственный их минус - вес хотя за оригинал по 3900 думаю что у них нет минусов ))))
-
Экзист на 17 дает цену 3855руб
-
По этой ссылке есть и 17е и 18е и 19е!!! п оцене 4370руб за штуку....
-
На дорестайле это, уже обсуждалось это На рестайл 215/50/17, 235/45/18 - и это странно, ибо эти два размера по высоте сильно отличаются А у меня рестайл 11года, и на табличке указаны и 235/40/18 и 235/45/18
-
ну вот как нормальная погода будет - в апреле, например )))) и обязательно сфоткаю я на разных конфигураторах подбирал похожие диски - должно выглядеть хорошо
-
Гонял на это лето перехожу на 235/40/18 - дешевле, выбор больше, визуально лучше, машина ниже (для меня это плюс, да-да)
-
для мало-мальски активной езды я бы не советовал брать ну не любят они нагрева. даже визуально посмотрите на состав Сангсина, Кашиямы, Ниишимбо и тд по сравнению с АТЕ, Бош, Пагид и др хотя у Сангсина есть и "премиум" линейка колодок - и они достойны, только вот для европейских авто их нет, ну или почти нет
-
Неа Есть как ФФ3 СТ: http://enkei-russia.ru/photo-gallery/52049.html http://enkei-russia.ru/photo-gallery/52050.html
-
Попарно только
-
С осени искал б/у ковку в размере 8х18 или 8.5х18 за адекватные деньги - ничего не нашел Ох уж эти 5х108.............. В итоге плюнул и купил Enkei SM88 8x15 ET50 (очень жаль, что их нет с ЕТ45) Вес - 10.6кг, что очень хорошо для литья 18го диаметра, и цена в 8000руб за штуку тоже хороша
-
ну просто по мне седан на "огромных" колесах и с дорожным просветом "как у Нивы" выглядит , мягко говоря, странно поэтому уж лучше 225/55/17