Куга на 98 бензе и кованных колесах тоже довольно бодра, и автомат в спорт-режиме неплохо шустрит, я ручным режимом пользовался только ради интереса. При этом, что очень важно - работа климата по ощущениям практически не влияет на динамику. И Кугу можно обвешать дугами и порогами - очень достойно смотрится, а Тигуан для этого слишком нежен что ли)))
Я сижу и на фокусовской ветке Куги и на куговском форуме - мониторю тему про прошивку со 182 сил на "повыше" - но что-то не внушает доверия, больше похоже пока на необкатанный и недоработанный колхоз судя по тому что пишут люди. Рисковать не хочется на гарантийной машине. Жду блюфин, тем более они уже часть работы проделали.
я тут заехал с мерсом E200 в новом кузове до 100км/ч - че то он нихрена не едет на свои 7,9 по паспорту. Ехали вровень, потом ближе к ста он немного вышел вперед на полтора корпуса примерно ну и все... правда я на кованных колесах, с 98 в баке и фильтр K&N для понтов, но все равно непонятно.. причем мерс реально ехал, не в полпедали
ну когда я Кугу брал, никаких скидок на Едж не было.. он только только в салонах появлялся, а ждать несколько месяцев мне уже откровенно было в падлу возможно, если бы моя покупка совпала с максимальными скидками на Эйдж, я бы все ж психанул и добавил пару сотен и плюнул на налог