yurkin-dzhiper

@KAmen, Не в курсе где именно переламывается проводка.? отсоединил проводку от задней стенки под капотом, перевертел ее. Ничего не изменилось. Бачек антифриза не снимал. Может где то там перетерлось что то.. надо снять. Главное! Датчик заслонки НОВЫЙ. Регулятор хх НОВЫЙ. Именно от этой машины. Когда шевелишь проводку, обороты меняются. но с огромным опозданием. Нет такого что перегнул проводку, и сразу обороты поменялись... Масса на двигателе есть. На кузове чет не понял. везде краска. (зачищу провод который идет от акк на крыло)

Даа! Завожу, обороты сразу оч высокие (на видео слышно) на мой слух около 2т.об. и потом резко падает до минимальных (почти глохнет). дальше работает нормально*. Клему постоянно скидываю. Пойду попробую подкрутить винтик.

@KAmen, Спасибо! Но у меня не много другая проблема. 1) Проблема: С Новым Регулятором ХХ, пропали прогревочные обороты. http://www.youtube.com/watch?v=s8yMr0b44KQ 2) Проблема: Едешь на третий 60км.ч, переключаешься на нейтраль и катишься дальше под горку (НЕ останавливаешься) обороты держатся (сами не поднимаются) 3сек. и потом падают до холостых. Заказал адаптер 327. Только через неделю придет=( Бенз лучше АИ95 или 92? много разного слышал про 95й...

Подскажите. Звук как будто подсасывает воздух. Все пересмотрел. все шланги на месте. Ничего не треснуто. Может это просто так слышно из впускного коллектора? (на трахтер не обращайте, еще не регулировал клапана. Не успел. Неделю назад купил, пока с этими датчиками разбираюсь) http://www.youtube.com/watch?v=CsMN12DxVJs&feature=youtu.be

Здравствуйте! Была проблема: 1) Не было прогревочных оборотов (всегда около 2т.об.) 2) На светофорах повышались обороты до 3-4 т.об (плавно падали до 2т.об) на слух. Поменял датчик заслонки. Появились прогревочные обороты. Заводилась на повышенных оборотах, и при прогреве падали до 800-900об. (на слух) Проблема на светофорах с повышением оборотов осталась. На рабочем двигателе (низя так делать) снял фишку с датчика хх, упали обороты до нормальных (800-900об) и продолжала работать. Снял датчик хх. промыл и обнаружил что : его кто то уже копал (датчик хх) т.к не было герметика в этом месте. Открутил болтик, посмотрел что он не разбирается. Закрутил обратно болтик и залил герметиком. Поставил все в зад. Пропали вообще холостые обороты. Заказал новый датчик через Exist. Менеджер дал № оригинального датчика : 1086369 Подобрал не оригинал v25 77 0002 1 Сегодня забрал. Поставил. Подключаю фишку.... а фишка другая.. не лезет фишка. Должна быть такая фишка на датчике (такой стоял на машине) А вот такой пришел мне. № v25 77 0002 1 Сам контакт одинаковый. То есть внутри фишки контакты одинаковые. Расковырял свою фишку (на машине) и присоединил к новому датчику!!! Завожу, обороты сразу до 2000-2500т.об и через 3 сек падают до минимальных оборотов (почти глохнет) потом выравниваются обороты и работает дальше нормально. 800-900об. Снимаю фишку с датчика хх (на рабочей) машина тут же глохнет. То есть датчик все таки работает. (по моему нет прогревочных оборотов!!!) Завершение. Едешь допустим на третей передачи, 50-60км.ч выжимаешь сцепление и тормозишь, какие обороты были на момент пока ты ехал, когда переключился на нейтраль, обороты еще держатся 2 сек. НО НЕ ВСЕГДА. Сами обороты теперь не прыгают как было это раньше. Теперь просто зависают на 2-3!!!сек. Что можно еще сделать? Стоит ли менять датчик на правильный?

Спасибо. Это какой размер фишки. обычный или микро?

Здравствуйте. Подскажите. Какой именно адаптер подойдет к КА-шке? http://елм327.рф/katalog-tovarov/adapter-elm-327-bluetooth.html С полноразмерной колодкой или с колодкой мини? И если не сложно. Где находится диагностический разъем в машине? Попробую полазить конечно, поискать. Спасибо.