keni_prm
-
Постов
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент keni_prm
-
Ну если считать средний город-трасса, то наверное можно уложить. Так как по трассе езжу мало, имел ввиду только город, да и колеса были 18.
-
Фантастика какая-то у меня на фокусе 2 литровом на МКПП был больше расход. Опять же возможно трафик в Минске меньше и бензин лучше.
-
Тот что ты привел не использовали. Смотрели так. Качаем за колесо (машина естественно поднята), другой рукой смотрит люфт в тягах и наконечниках. Мне же интересно возможно ли при холодной и теплой погоде разное поведение данного узла.
-
У меня вот тоже люфт с рейки ушел после замены пробки, но стуки остались. Откуда они идут никто сказать не может, хотя при покупке машины была сделана диагностика и она показала что неисправна левая тяга, ступичный Ступичный то я поменял, а вот от тяги меня се отговаривают в сервисе. Вчера после мойки машины и вовсе стуки пропали, т.е. машина постояла в тепле около часа, отогрелась. Такое же явление я наблюдал и после сервиса, когда мне затянули новую пробку (спасибо Dominickanec'у) я радостный катался около часу двух, затем стук вылез и я на следующий день поехал обратно, снова подтяжка, снова два часа счастья. Отсюда вопрос, может ли все таки тяга стучать при низких температурах и при этом нормально работать при температуре от +5 ?
-
Точно, у меня тоже какая-то из последних версий не хотела читать конфиг. Если смотреть ошибки и читать параметры вроде температуры масла и угол открытия заслонки то ForScan Если править конфиг (прошивать круиз например) то ELMConfig, у меня версия 0.2.13b, все прекрасно работает. -
Не опускаю уровень в баке ниже четверти, проблем нет. А так скорее всего потихоньку насос умирает. Летом наверное решусь на замену если доживет.
-
Катаясь по стране заметил что бензин везде разный, в Москве и прилегающих областях качество лучше чем в глубинке. Заметил это на личном опыте и общения на форумах различных марок авто. К примеру была у меня БМВ, в Перми расход был от 15 в Москве около 12. У знакомого аккорд, дак вот у него тоже около 17 по городу, в Москве все пишут про 11-12 литров. Так что надо сравнивать бензин с одной заправки и ездить в одном режиме, только так можно понять есть проблемы или нет.
-
Это у Вас еще быстро выходит за 20 минут)) У меня 10 км от 40 минут до часа. При этом расход с 2-3 ночными прогревами (дохлый аккум и если не прогревать то утром не заведемся))) сейчас около 18-19. Средняя скорость 13 км.
-
Точно, я после каждой записи повторно читаю конфигурацию в блоке. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Дак качали за колесо слева, справа. Слева есть небольшой люфт в тяге. Но опять же по моему опыту тяга по другому бринчит, в ней характерный металлический стук. Или ошибаюсь? Механик который смотрел машину с большим опытом работы, да и мастер был который тоже давно в деле. Может ли быть критичная выработка на пластиковом поршне, который прижимает вал?
-
Заменил пробку на металлическую, теперь при вращении руля стуков нет, однако при проезде лежачих или попадании левым колесом в пологую ямку слева раздается пластиковый стук, такой как был до замены пробки. Стук похож на пластиковый и напоминает что-то вроде цок-цок Но до замены он был даже на мелких кочках. Пробку пробовали затягивать до упора, тогда начинает стучать руль при покачивании вправо-влево, ослабили до состояния когда ничего не стучит на заглушенную и заведенную. В сервисе был уже три раза, точно определить стук не могут, но ссылаются теперь на саму рейку. Может кто сталкивался?
-
При поднятом ручнике так же никакой реакции на свет, как горел так и горит
-
Сегодня попробую. Еще вопрос про Convers+. Возможно ли прошить его так, чтобы бортовой комп мог одновременно показывать несколько параметров? Например средний расход и остаток км на остатке топлива.
-
Пробовал ставить по всякому, при выключенном двигателе, но включенном зажигании, на паркинге горит ближний. Получается что я не могу выключить фары, максимум это включить габариты, но при этом задние фонари горят.
-
Поставил пункт Ближний свет всегда кроме 'P', но фары на паркинге все ровно горят. Как поправить?
-
При температуре воздуха -1 -4 и по более менее пустым дорогам расход упал до 13.5 за 250 км. Сейчас снова -24 расход уже 14((
-
Возможно проблема расхода кроется в прошивках мозгов коробки и двигателя. Никто на эту тему ничего сказать не может?
-
На P тоже меньше, если долго стоять то до 0.8-1 может упасть, но еще зависит от включенных потребителей ( обогрев лба, сидений, фары и т.д.).
-
2.3 акпп по городу и новогодним пробкам расход 17-18. При стоянии на светофоре мнгновенный расход 1.6-1.9 как-то по моему многовато, у кого как?
-
Сегодня утром залил 40 литров 95 на лукойле. Машина поехала, утром специально проверил на не сильно горячем движке и пустом баке были теже симптомы, машина не разгонялась. Отсюда вопрос, может ли мозг ограничивать мощность ради экономии топлива или грешить на бензонасос?
-
Может это не кнопка, но ощутимый щелчок в конце хода педали. Суть это не меняет. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Всем привет! Сегодня вечером еду домой, выехал на шоссе думаю дай-ка притоплю педальку в пол. Коробка думает секунду, переключает на пониженную, обороты 4 тысячи и...машина начинает сбавлять скорость, обороты не растут. Отпускаю газ, начинаю разгонятся медленно все в норме (но обороты выше 4 тысяч не поднимал). Так несколько раз. В баке бензина на 30 км. При этом машина не дергается, обороты не проваливаются. В спокойном режиме езды ведет себя вполне нормально, проблемы только после щелчка кнопки включения кикдауна. Поиском похожей проблемы не нашел. Может кто сталкивался с таким. При недавней диагностике FORSCAN выдал такие ошибки: Ошибки в PCM: P0607:00-28, P2121:00-28, U0101:00-28 Mondeo 2.3 АКПП.
-
Что-то я подтупливаю, а где твой БЖ? Нашел на драйве))
-
На заведенную крутил все тихо. Сейчас схожу попробую на заглушенной покручу. PS сходил покрутил на холодную, стук есть как будто в салоне где то.
-
Друзья, может кто сталкивался. Слева спереди появился стук при проезде лежачих полицейских. Как при наезде на лежачий, так и при съезде с него. Так как я не первый владелец машины, то что именно не известно. В диагностике от оффициалов написано рулевая тяга левая. При диагностике подвески в стороннем сервисе стук отнесли к самой рейке. Когда на месте крутишь рулем стуков нет.