добрый вечер. ситуация такая.
угробили двигатель RKB купили и поставили контрактный RKA. навесное всё со старого двига. сперва не было искры, оттащили в сервис, там нашли осыпавшуюся проводку на дпкв, искра нашлась. но начались чудеса - плавают обороты, подтраивает и слышна детонация время от времени. машина заводится легко, но не тянет и холостые только с подгазовкой. машину нам отдали и развели руками.
отогнали её в следующий сервис ...
что сделано:
поменяны:
грм (метки проверялись 2 раза)
свечи
провода
форсунки
маф
лямбда ставился от донора
датчики по компу кажут норму.
подсосы проверяли всё чисто (в сервисе говорят)
давление в рампе норма
компрессия 13 на всех
дроссельная заслонка чистилась
вернулись к дпкв стали смотреть осциллографом и тут возникла проблема у нас кажет 27 импульсов, а на рабочей машине (доноре) 35 кто нибудь может обЪяснить из-за чего сие может приключиться ?? у нас электрик в ступоре помогите пожалуйста
у нас ещё менялась вся трубка гур и проводка на датчик гура пока на скрутке . ну и трещина в выпускном это же не может влиять?
