alexlet
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alexlet
-
@vi66 с новой разобранной турбины
-
нет, поставил оригинальный коллектор. думаю на 80-100 тыс его должно хватит.
-
@vi66 коллектор тоже новый)
-
Всем привет. Нужна ваша помощь. На ходу начала пропадать тяга, ошибку выдает P132B. Клапан турбины - поменял. Изменений нет. Картридж поставил новый, тоже без изменений. Патрубки все затянуты. Что еще может быть, куда копать? Может ли быть виновен катализатор? Пробег 116 тыс.
-
Здравствуйте. Я и мои знакомые заметили, что двигатель стал работать слишком громко. Именно при прогреве. В оф.сервисе форд ничего не заметили, говорят всё в норме(кроме свиста, будет на видео, в нем мы разобрались). Не могли бы вы посмотреть, может у кого было подобное? Пробег 106.000 https://www.youtube.com/watch?v=MOlSGonYlic
-
В общем рассказываю как всё решилось. После всех танцев с бубном отвез авто в салон к официалам.. Проверкой нашли штук 15 разных ошибок, стерли - нет результата. Мастер полез копаться в проводах под бардачком, и в итоге выявил, что нет предохранителя F18 на иммобилайзер. Но не поставить или поставить в другое место этот предохранитель я мог только лишь после того, как выскочила надпись "Иммобилайзер включен" на конверсе, так что вот так. В общем удалили все ошибки, поставили предохранитель и всё завелось с пол-оборота. Обошелся малой кровью, к счастью
-
Начало здесь. Зарядил сегодня аккумулятор, поставил, ничего не дало. После попытки завести выскакивает (она и вчера выскакивала, почему-то не предал этому значения) ошибка на конверсе Иммобилайзер включен, стартер естественно не крутит. Незаряженный аккумулятор исключен теперь точно, после установки заряженного скидывал клеммы на 20 минут, тоже ничего не дало. Все предохранители в норме. Еще с аккумулятором такие дела - когда поставил его самодиагностика показала 12.6, буквально через час 12.4, это нормально? Уверен, что завтра утром будет еще меньше. Так же вчера начала моргать красная лампочка на панели приборов (повыше конверса), наверняка от иммобилайзера, раньше такого точно не было. Что можно попробовать еще, кроме как ехать на эвакуаторе к официалам?
-
Похоже всё таки аккумулятор разрядился, самодиагностика показала 11.7, при включении света и птф 11.1-11.2
-
Всем привет! Сегодня вечером не завелся двигатель. Стартер не крутит совсем, при этом реле щелкает, предохранитель цел, аккумулятор заряжен. Еще позавчера был глюк, при поворачивании ключа не заиграла музыка (радио, диск) как обычно, на конверсе верхние три или два пункта были неактивны, это вылечил скидыванием клеммы. Что самому еще можно попробовать сделать? Забыл еще добавить, что перестал работать вентилятор климата, тоже тупо не подает признаков жизни как и стартер
-
Появился посторонний звук в моторном отсеке, подозрение на натяжной ролик. Ехать в сервис для снятия ремня пока не очень хочется, может у кого было подобное? при этом на холодном это подсвистывание громче, чем на прогретом https://youtu.be/pBls8xhWPXw p.s. в итоге причиной шума оказался натяжной ролик, заменил на Optimal.
-
Нашел эту накладку, она оказывается провалилась внутрь
-
Искал код крышки ( на фото), ничего не нашел. Может сможет кто подсказать?
-
Новое стекло поставил под датчик дождя, т.к. думал он там уже установлен. А вот если я решу установить его, то придется просто подключить его к той фишке? Или еще какие то загвоздки будут?
-
Спасибо, теперь разобрался. Странно, что на заводе его (дд) сразу не поставили и не подключили
-
Нашел еще один провод с фишкой в заводском поролоне, возможно он и есть для подключения датчика дождя? прилепляю фото
-
Я не снимал верхнюю часть. Это при первой замене стекла криворукие мастеры наверное её сломали и умудрились впихнуть туда от ФФ2. А вчера еще раз заменил лобовое стекло, и мне сказали, что эта верхняя часть от второго фокуса и туда не подходит (она реально не подходит). Разобрал светильник, там нашел 2 обрезанных провода от массы. От чего они могли быть? От ДД и обогрева лобового? И еще вопрос, датчик света - он отдельный или как-то с ДД совмещается? Сорри если туплю зы и датчика дождя там сейчас тоже нет, завтра поеду разбираться с установщиками стекла (первого)
-
Начало истории http://mondeoclub.ru/forum/topic/46862/?page=71?do=findComment&comment=2871274 по этой ссылке. Сегодня сделал несколько фотографий, прикрепляю их. Скажите пожалуйста, для ДД должен идти еще 1 провод со штекером рядом с первым для салонного зеркала? Вчера еще проверил установлен ли предохранитель на датчик дождя - установлен.
-
Ну в тамбовской области подобного сервиса нет. А по датчику дождя не подскажешь? Должен ли идти отельный провод на него?
-
Нет, в местной шараге. Ну, стекло не оригинал бор, это факт, цена об этом говорит
-
Расскажу историю о своих мучениях с лобовым. Поймал на трассе камень, образовался скол. Вовремя не заделал, пошла трещина. Решил заменить стекло. Местные "мастера" предложили бор за 3000, уверяли, что оно отличное, зря поверил им. Затратили на работу полдня (оставлял машину у них в гараже). В итоге стекло всё искажало, после 70кмч его продувало (как оказалось положили мало герметика), и вчера отвалилось зеркало заднего вида . Сегодня съездил в нормальную контору, за 2 часа поставили новое стекло. Еще, как оказалось при установки нового стекла, первые горе-мастера приклеили левый молдинг на супер-клей, правый вставили нормально, у зеркала заднего вида верхнюю накладку умудрились поставить от ФФ2. Оригинальную наверное сломали при первой разборке. И вот еще такой вопрос, у меня должен стоять датчик дождя. Но первые "мастера" его не прилепили обратно. И из под крыши идет лишь 1 один провод на затемняющееся зеркало заднего вида. Для датчика дождя должен идти еще один провод, или как?
-
Сегодня ночью при развороте немного задел обочину и машина сразу сползла вниз в грязь (мокрый снег как раз навалил, обочина раскисла вся). В общем, к большому счастью, на помощь приехала поддержка на дорогах форда (ваз 2106), ну и с большим трудом мы смогли выехать. Буксовал очень много, когда выехал на дорогу - загорелись лампочки ручника, abs esp и желтый восклицательный знак. Аbs esp перестали работать. Сегодня утром отъезжал от дома, опять застрял (много снега навалило, а я на летней резине). Немного побуксовал, и расчистил лопатой выезд. Выехал. Все лампочки погасли и всё заработало. Надеюсь отделался легким испугом.
-
У меня следующая проблема. Изначально я победил дабл старт (падали обороты при первом запуске), сменил заправку. Сегодня автомобиль снова начал чудить, причем тут что-то уже пострашнее. При запуске холодного двигателя обороты не поднимаются выше 500, машина слегка вибрирует (при поворотах руля не слегка, а сильно, так, что ручка мкпп вся трясется) и через 10 сек глохнет. При попытке поддать газку так же глохнет. Но при следующем втором запуске всё отлично, обороты держатся около 1500 тыс и автомобиль прогревается. Может у кого-то было подобное? Пробег 60 тыс, из них я проехал последние 5.
-
Мондео IV 2,0 Титаниум 2008, пробег 60тыс (реальный, но я проехал 5 тыс, покупал у знакомого). Ни с того ни с сего при поворотах руля на месте машина сильно начала вибрировать. После перезапуска двигателя вроде бы перестало. Какие действия предпринимать в первую очередь? Что смотреть? дополнение перестал заводится с первого раза, пойду в другую тему
