Nagibator86

Да номн не проблема... Только учитывая разнообразные сообщения коллег по цеху я бы рекомендовал тебе пойти опытным путем и сначала посмотреть, что конкретно на твоей машинке установлено.... А то можешь не угодать...

Не надо ничего смотреть... На 2.3 ставиться ОБЫЧНЫЙ ФИЛЬТР В МЕТАЛЛИЧЕСКОМ КОРПУСЕ (который наварачивается). Фильтрующий элемент ставится на дизелях...

Вот и я теперь призадумался...))))

Ясно... Вот это и настораживает... Просто у нас на мондео при автоматическом режиме фар, когда нажимаешь на кнопку запуска двигателя, фары загораются, а в момент прокрутки стартера фары на мгновение гаснут, а потом снова загораются.... Вот и думаю: не угробит ли мне такой режим ксенон ???? Интересно было бы услышать мнение тех, кто пользуется автоматическим режим фар уже продолжительное время...

В смысле ???

Доброго вечера ! Друзья, подскажите кто знает... Где-то прочитал, что автоматический режим включения/выключения фар может отрицательно сказаться на сроке службу ксенона (блоков розжига и самих ламп). Так ли это ? Самому слабо верится в это, но хотелось бы узнать мнение "коллег по цеху"... Заранее благодарен....

ЦЕПЬ !!!!!!!!!

А зачем её менять ? Что с ней может случиться при снятии клапанной крышки ???? Просто её необходимо посадить в клапанной крышке на герметик, а стягивающую пружинку желательно раскрутить, подрезатьи обратно скрутить, что бы лучше обжимала клапан !!!! Я себе так сделал...

Если предохранитель точно целый, то значит моторчик накрылся... Менять надо((((

Ахренеть.... А не думал как-нибудь трубку по другому наружу вывести ???

Точно засоряется... Трубка сидит плотно, ее даже снять сразу не получается, а когда ее снимаю, то от туда начинает литься конденсат, который накопиля, а выйти не смог.... После того, как я продувая трубку насосом проблема пропадает, но, как видимо, не на всегда...((((

Доброго времени суток ! Проблема.... Переодически засоряется дренажная трубка кондиционера, через которую конденсат капает на улицу. Раз в год стабильно эта трубка засоряется (только хоть убейте не могу понять чем она может засоряться) и конденсат начинает литься под ноги переднего пассажира, после чего пол-месяца приходится сушить ковровое покрытие(((( Вопрос: у кого такая же беда и как можно с ней справиться ??? Кто какие меры предпринимал, поделитесь.... буду очень благодарен....

Значит в воздуховод что-то попало....

Где находится предохранитель ДХО ????

Может только в том случае, если вода капает, например, на половое покрытие, вследствие чего оно начинает пахнуть сыростью.... Попробуй полить в эту трубку воды из бутылки и посмотреть протекает ли она наружу....

Моча в голову ударила ))))

В том-то вся и соль, что конденсат начинает капать при определённых условиях когда окружающая температура воздуха намного больше, чем температура, заданная климат-контролем.... Проверить можно следующим образом... Когда на удице (в салоне) будет градусов +25 - +30 выставляем климат контроль на самую низкую температуру, после чего через какое-то время должен будет закапать конденсат из трубки.... Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я то всегда видел, а вот в этом году - куй...))))) Надеюсь на то, что ещё не достаточно жарко на улице.... Дай знать если найдёшь причину (черкани в личку)....

Посмотри в этой же теме мой пост #1867 (Вот ссылка: http://mondeoclub.ru/forum/topic/57447/?do=findComment&comment=2897767). У тебя примерно такая же проблема ???

Привет ! отсоединяешь нижнюю часть панели, которая располагается сбоку у левой ноги переднего пассажира. Когда её снимешь, то со стороны двигателя увидишь маленькую резиновую трубку... Отсоедини верхний конец этой трубки от патрубка, который выходит из подножки (накопителя) конденсата... После чего вставляешь в отсоединенный конец трубки шланчик насоса (или компрессора) и качаешь несколько раз... И всё.... трубка прочищена.... Но сразу тебе скажу, что если бы указанная трубка была засорена, то весь конденсат шёл бы в ноги переднего пассажира. У меня так было в прошлом году..., после чего я половое покрытие пол месяца сушил)))))

Спрашиваю, т.к. хочу разобраться... Установить, так сказать, истину....

А в прошлом году я больше дышал чё ли, раз полмашины затопило ?????? А в домашних (бытовых) кондиционерах, что тогда постоянно капает ????

Доброго времени суток ! Друзья, подскажите, пожалуйста, по моей "проблеме" (если как таковая есть).... Короче.... Когда включаю кондиционер, то раздается какой-то щелчок и начинает дуть более холодный воздух, более холодный чем до нажатия на кнопку включения кондиционера... Соответственно, можно сделать вывод, что кондиционер включается (раздается щелчок) и холодит (раз начинает дуть более холодный воздух. Когда рукой прикасаюсь к трубке кондиционера, которая находится под капотом автомобиля и заходит в салон автомобиля в районе печки, чувствуется, что она очень холодная, - что является подтверждением того, что кондиционер работает.... Но.... есть одно "но", а именно: конденсат (из дренажной трубки) под машиной не капает, хотя на улице "+28", а климат выставлен на "+16" (специально делаю максимальную разницу, что бы добиться капания конденсата.... Сразу оговорюсь, что дренажная трубка чистая (сам чистил недавно после зимы на всякий случай). Прошлым летом конденсат капал так сильно, что когда забилась дренажная труба "всплыл" передний пассажирский коврик, а ковралин под ним я потом ещё около месяца сушил))))))) Вопрос: Как такое может быть, что в прошлом году под машиной лужи были от конденсата, а этим летом даже специально добиться не могу такого эффекта ? В чём может быть причина ????????????????????????? Заранее благодарен за ответ.......

Понял и уже написал Вам в личку. Заранее благодарен !!!