shnek99
-
Постов
194 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент shnek99
-
У меня тоже ни одна гайка из 4 стоек неоткрутилась. Шуруповерт и сверло на 4 отлично помогли, потратив не более секунд по 30 на каждую.
-
А почему просто светлом его не зекрепить как сам советовал? Я сверлом стопорил, все просто и отлично получилось. Делал вообще на лице на асфальте, часа за 2 управился.
-
+1!
-
А почему больше? Нормальная цена за мекрашенный авто(если это так) и мотор 2,2Конечно кому как, а я за родную краску готов переплать,даже и на 50 больше. И с пробегом в реальные 100 тыс никто за такие деньги не отдаст машину.
-
У меня так же, только вибрации на 5-6 передачах при 70-80 км/ч и газ в пол, но ошибок правда нет. Как думаешь, присутствует ли смертельная детонация при этой жуткой вибрации?
-
Конечно остановился. Но вибрация под нагрузкой на малых оборотах осталась и камазистам с евро 3 иногда завидую о качестве выхлопа. Твой вопрос в этой теме надо закрывать или переноси в чип тюнинг.
-
Я же говорю- когда себе чиповал тоже вылезала всякая хрень, и я в течении месяца мучал чиповальщика, ездил к нему несколько раз и перепробовал 5 вариантов. И все с поездками по городу и подключенным прибором.
-
Что за хрень! Какие ещё могут быть советы если неизвестно как и чего там в прошивке тебе изменили. Тебе же не официальную 100% рабочую версию залили, а как и всем на глазок. На рынке тоже бабулька семечки продаёт и у кого то все нормально, а у кого то понос!Есть желание поковыряться и выбросить деньги на ветер, тогда можно и форсы и насос и турбу поменять, это тоже движку только на пользу. Я после прошивки 5 раз возвращался на корректировку и все равно нормально не работает машина!
-
да к тому же частенько продают машины своих клиентов, естественно история как на ладони не выходя из салона.
-
Опять же 2010 год и самая низкая цена. Интересно какая разница между авто 2010 года за 540 и 640? Нужно посмотреть хотя бы 7-10 вариантов и половина вопросов (запотевание патрубков, толчки акпп, состояние салона) суми отпадут. Все равно без толкового человека или сервиса не имея опыта хрен что поймёшь: подтеки масла и сопливые сальники-кисточкой отмоют,расход на х.х. и дымность присадками уберут, шумность мотора присадки к маслу. Так что смотреть самому прежде всего надо кузов и салон, а уже отобрав что то стоящее в сервис на диагностику (лично моё мнение)
-
Кратковременно давления турбины и насоса можно глянуть, а также дымность можно глянуть при тесте ГТ АКПП, это как раз 2200-2500 об. Правда не все решаются/соглашаются на этот жёсткий эксперимент)
-
Ну зачем же ёрничать? Вот как люди имеющие опыт владения мондео, представим что у нас есть 450 штук, и мы выбираем из вариантов что нам предлагает автор т.е. варианты по самой низкой рыночной цене, и какое же ваше мнение? Я бы точно не рискнул! Поскольку нормальные авто с ценой ниже средне рыночной уходят в течении 2-х первых часов продажи такими людьми как я или моими знакомыми. А эти варианты мало того что заезжаны с дырявыми рулями, так ещё и продаются уже по месяцу.Лично от себя автору темы советую найти ещё 100-у и брать либо что то получше, либо эти и эту 100 в них вкладывать. И считаю что выбирать надо по состоянию кузова и салона, а уж оставшиеся отметать по технической части.
-
Не вводите автора темы в заблуждение- если у него до этого не было дизелей, да еще судя по такому низкому бюджету, не нужны эти пылесосы ему, лучше фокус свежий укомплектованный взять.
-
Положение заслонки рециркуляции можно изменить и поставить не правильно-проверено лично, можно ее сместить и она будет не полностью открываться-закрываться, при установке у себя наблюдал и чуть сам не попался на это.
-
Несколько моложе, когда ещё не был женат, на протяжении 6-7 лет во всех своих машинах постоянно боролся с сильным запотеванием и обмерзанием стекол из-за постоянных развлечений на заднем сиденье. При исправной системе вентиляции салона только постоянные многочасовые прослушивания и отмывания жира со стекол спасали.
-
Вентилятор и кондиционер совершенно не причём, с приходом похолодания не включаю для обдува стекол ни то ни то. Вопрос в том, откуда в авто столько влаги? Либо она поступает снаружи, либо (выдыхаемая) не выходит наружу. Нужно проверить не затруднен ли выход воздуха из авто-в багажнике под обшивкой(не делал ли случаем шумоизоляцию), решётки под бампером и само собой убрать лишние вещи с полки багажника за задним седеньем. Хорошенько каким нибудь средством смыть со стекла жировой налет. Под ковриками и под сиденьями сухо? Но все равно, даже найдя причину, нужно специально просушить салон.
-
Тонкости процесса может кто и пояснит, но по факту при изменении в мозгах класса авто работает как ни всем не бывало. Обсуждали не так давно на форуме, да и сам неоднократно изменял.
-
А что обычный болт ф6 под ключ на 10 будет как то не эстетично смотреться?
-
Кому как. По мне так нормально. У меня по чекам почти 8 литров, хотя б.к. упорно показывает 7,1. Стрелку по трассе стараюсь не опускать ниже 150, а в городе не отставать от "нормальных" парней.
-
За 80 000 км однозначно не вытрет канавку. А вот на больших пробегах как нечего делать. Видел десяток таких случаев и у самого 3 было, но и пробеги у всех за 200
-
Хм. А я эти пыльники вообще поотдирал и выбросил. И обдув лучше и все что напотеет из патрубков легко на мойке отбивается.
-
С моим все окей было и при замене картриджа его не меняли.
-
Я писал в личке что ремонтировал в Турбомастере, и мне предлагал мастер который и ремонтировал. По ходу это в том же месте где и тебе диагностировали (на железнодорожной). Я им тоже звонил, ответ тот же -отдефектованные турбины после замены мы не разбираем на запчасти. Однако когда мне выдавали мою после ремонта то предлагали и датчик и тягу и говорили что грибок можно заменить если что. Жаль что не оправдал ожидания....
-
Оригинал и стоит далеко не 2000р. Да и к тому же мало кто ездит на одном авто больше 150тыс км, поэтому купил авто, накатал 50, поставил каябу проехал еще 50 и продал.
-
Ок. Вполне нормально.