Vadim_S
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Vadim_S
-
я и не говорю что хорошо, 2 года стабильно. а вот станет хуже, тогда новый комплект сцепления и маховик. к этому раскладу вполне готов т.к. пробег под 200 на одометре, а сколько еще до покупки смотали...
-
Не. пока все норм, а вот иногда при страгиваннии, если в какой-то момент сцепление чуть передержишь появляется лязг металлический, как-будто на диске сцепления накладок совсем не осталось. но этот лязг длится секунду и появляется не всегда. да и 2 года без каких-то изменений в худшую сторону эксплуатирую(~50 тыс.)
-
Такая же беда))
-
ну может максимум на 1300-1400. Маховик умирает?
-
В проблеме разбираться не стал. Езжу не обращая внимание.
-
у меня тоже мондео 1,8tdsi но 122 л.с. До замены топливного фильтра заводился отлично. Как фильтр поменял, начались проблемы с заводкой. Днем все нормально, а после ночи раза с 4 только заводился ито еле-еле. Оказалось что не до конца штуцер на корпус фильтра натянул и топливо постепенно уходило. Штуцер защелкнул и пришло счастье. Ищи подсос воздуха.
-
Добрый день всем! При включении кондиционера (A/C on) появляется легкий свист где-то под торпедо. При наборе скорости свист немного увеличивается. Свистит как будто где-то воздух травит. В выходные фильтр салонный заменил, систему промыл пеной из баллончика. Свист остался. Что это может быть? Сталкивался кто-нибудь?
-
Я в RМSе покупал, да и больше пол года назад.
-
Ставил такую в марте SHERIFF 080982. Вроде ничего, не гремит. Стоила 2150руб. Минус приходится снимать когда масло меняешь.
-
Добрый день всем! После замены опорных подшипников (менял сам), появилось это брякание с левой стороны. Ни какими покачиваниями и пр. манипуляциями выявить источник не удавалось. Брякало только на неровностях дороги на скорости и при проезде некоторых ям. Заменили опорники еще раз, но ничего не поменялось. Т.к. при смене опорников опоры оставляли старые, предположили что дело может быт в ней. В итоге левую опору заменили и брякание почти полностью прекратилось. Немного брякает при проезде неровностей с вывернутым вправо рулем.
-
Может тоже что-то в щитке распаялось. Говорят много через него идет!
-
У меня тоже начали стрелки залипать. Нашел в инете электронщика, который что-то в ней перепаял за 15 минут и все как рукой сняло.
-
Пока был в отпуске машина 2 недели провела на стоянке. По возвращения магнитола не подала признаков жизни. Черный экран... Да что ж за хрень то с ней происходит!!!
-
Мне, с аналогичной как у Niker1, вибрацией тоже на стенд, форсунки проверять?
-
Соклубники, кто подарит/продаст пенопластовый пенал в багажник!? Хочу запаску убрать!
-
Добрый день всем!Через некоторое время после запуска двигателя все стрелки приборов залипают(остаются в тех положениях, что показывали на тот момент), при это иногда выскакивает средний расход 99,9 л/100км.. Сразу после выключения зажигания стрелки на место не возвращаются как и при нескольких включения/выключениях зажигая. Если делать тест в момент когда стрелки залипли, они в большинстве случаев прерывистыми движения ползут к нулевым положениям. После длительного простоя стрелки работают нормально, но через некоторое время все повторяется. Подсветка, индикация и красный дисплей щитка работают нормально. Что может быть причиной такого поведения стрелок?
-
первый раз магнитола очнулась сама, второй раз - после того как начал проверять один за одним предохранители в салонном блоке(все целые оказались). третий раз и это не помогло, НО ситуацию спасло скидывание плюсовой клемы. так собственно и решаю эту проблему)) а вообще с электрикой ерунда происходит, то динамики отключаются, то стрелки в приборке "зависают", но это уже другая история тема.
-
в субботу решил разобраться с подтеками масла. разобрал все, скинул ремень доп.оборудования и крышку верхнего ремня ГРМ. всю масляную грязь смыл средством для мойки двигателя дочиста и завел без ремня доп.оборудования, чтобы убедиться откуда течет масло. оказалось что течет сальник-уплотнение насоса ТНВД... причем течет со стороны уплотнения корпуса насоса, а не шкива. Заметил и снял верхний ремень, снял сальник. Сальник без повреждений но немного грязный. Т.к. нового сальника небыло, отмыл старый (этот старый меняли 2 недели назад), зачистил посадочное место и собрал все назад. Во время пробного запуска опять потек. пришлось оставлять как есть и готовиться заказывать новый (за две недели подорожал с 1700 до 2700(по Экзисту)). ЗЫ На место подтека указал синей стрелкой, течь между корпусом сальника и насосом.
-
Сам лично не видел. Видел пустые коробочки от сальников. Да и нет смысла этому сервису утаивать сальник за 300 рублей(Брал неоригинал-возможно это моя ошибка). Тем более шанс, что к ним скоро приедет машина с таким двигателем и такой неиспр. оочень мала))) Заехал вчера опять к ним, поговорил со слесарем который менял эти ремни. По его словам сальник стоит на крышке, для замены достаточно снять шкив коленвала. Больше ни в какие сервисы ехать не хочу. Сделаю сам на НГ каникулах.
-
ДОбрый день всем! после замены ремней ГРМ и сальников снова потек сальник коленвала(менял на сервисе). Где этот сальник стоит? под кассетой или на крышке кассеты? вопрос вот к чему: сервисмен намекает, что если я предоставил ему некачественный сальник, то стоимость повторной его замены ляжет на меня. по его словам сальник стоит за кассетой и все процедуру снятия ремней ГРМ придется повторить, а это далеко не снять шкив коленвала и заменить сальник.
-
похожая ситуация. Даже тему создавал. Только у меня после скидывания клемы магнитола совсем не работает. Первый раз очнулась после того как я ее снимать начал (точнее откручивать шурупы ее держащие). Вчера опять такая же фигня. Забрал из сервиса с негорящей магнитолой...
-
Спасибо!
-
поделитесь ссылкой пожалуйста!
-
и у меня пластиковый пыльник!
-
Доброго вечера всем!! Решил заменить ремень ГРМ и кассету. В сервисе "настойчиво" рекомендуют заменить гидронатяжитель ремня кассеты (1 562 232). Есть ли смысл его замены?
