Q-Q
-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Q-Q
-
-
Хочется в теплую содится)и соляры на это не жалко Пугает то что эти цыфры могут быть признаком неисправностих
-
Может саляру прихватило
-
Расход в тесте 12.3 конверс вобще 13,9 показывает правда грею много около часа в общем.езжу по городу в основном, но чет пугают такие цыфры(
-
Мне мойка не помогла( покупал новый не оригинал. сейчас все гуд
-
Почитай про коричневые клапана и странный звук из под капота там много про это
-
Почитай про коричнеаые клапана У некоторых подобные признаки проподают при их замнне А вобще forscan тебе в помощь
-
Проверь на холодную показания двух датчиков входящего воздуха должны совподать с уличной температурой + - 2 градуса уменя 2 датчик врал на 10 градусов больше показовал и его замена ни чего не изменила( Я правда не ортгенал брал может поэтому(
-
Вот еще один пример что 0,5 коньяка голова на плечах решают)))
-
может уплотнение плохое между актуатором и датчиком положения штока? попробуй помыль подуй ещё раз
-
умные люди гляньте графики пожалуйта больше интересует баланс по форсункам в норме или нет!
-
а адаптация один раз делаетя или мозки переодически обучаются сами по себе? на моей машине меняли турбину. я пологаю длинна штока на них разная и мозги думают что лопатки в одном положении а на самом деле в другом? именно поэтому шток регулируемый делается ?
-
И на этих графиках нет давления топлива
-
Вов но на рабочей машине давление топлива такоеже но едет она на много лудше! впуск герметичен и до турбины и после а гафики постараюсь сегодня выложить
-
Воваа а может из за неправельных показаний мафа мозги ограничивать давление на впуске не 1.5 как положено а 1.3?
-
А про лопаткт понял спасибо)
-
Подача вакума регулируется клапоном электромагнитным мозги решают гогда открыть или закрыть.ьтолько не пойму когда они понимают что хватит закыаать?когда давление падает или по штоку актуатора? А когда лопатки закрыты максимальная или минимальная производительность?
-
На что ориентируются мозги когда изменяют геометрию? Я так попимаю когда я нажал газ увеличивается впрыск соляры под количество соляры мозги расчитывают колиснство воздуха и если нго не хватает то увеличивают давление в колекторе посредством изменения геометрии И пожскожите на заглушеной машине лопатки открыты или закрыты
-
Плохо набирает не ровно после 100 и не сразу чювствуется спад мощносни постепенно и к 160 падает совсем На маленьких скоростях вроде едет У друга токая же говорит что тащу за собой кг 500 не едет она на полную Сам пробовал разнтца конечно есть
-
Всегда одинаково
-
Изменял его длинну Знать бы где нлрмальный сервис
-
-
-
Суть проблемы- мондео 4 TDCi AT. после 100 км/час плохо набирает!максимум 160! большой расход как мне кажется)11л на 100 сканером давление во впускном колекторе 2,3 я так понимаю 1.3 избыточного и этого мало((( Менял клапана коричневые (с исправной машины товарища) ЕГР заглушен,СЖЕВОГО,КАТОЛИЗАТОРА нет, после турбины идёт банка но проводов к ней не подходит и никогда не было так как следов демонтожа чего либо нет абсолютно глаткая. зачем нужна не пойму! регулировал шток турбины давление только падает больше не делается что меня смущяет это температура после интеркулера 50 градусов и выше. ЧЁ ДАЛЬШЕ куда лезть помогите советом!!! зарание СПАСИБО!и прошу пращения за мой "руский" вот скан моей и товарища может поможет) а и ещё давление топлива в норме 1600 бар на высоких оборотах.
