DIN8

А на дизельном как раз диаметр меньше?

Так то 2-й Мондео, а у меня 1-й...поэтому и спрашиваю...у 1-го и 2-го одинаковые гранаты должны быть?

Здравствуйте! У меня Мондео 1, автомат. Рассыпался наружный правый ШРУС, заказал в АВТОТО по каталогу новый ШРУС(заменитель), пришел, поехал на сервис, старый сняли, а новый не подходит, по шлицам слишком большой в посадочном месте внутри...снаружи вроде норм...в общем что делать? могли перепутать конечно, и не то прислать, ну я как-то теперь боюсь другой заказывать...а то не подойдет...может кто что знает по этой теме? Подскажите пожалуйста, а то машина стоит бедная...не знаю что делать...

Здравствуйте! Такая проблемка...мондео 1-й, автомат, была необходимость отбуксировать его, расстояние было километров 5 и скорость 30 километров/ч. Отбуксировали, потом после этого я заводил машину и немного проезжал, всё вроде нормально было. Потом машина дня 3 стояла, а сегодня зажигание включаю, сама включается аварийка...начинаю заводить, какой-то металлический скрежет присутствует, посмотрел уровень масла в коробке, маловато было, долил чуть больше литра атфки, завожу, металлический скрежет пропал...а аварийка всё мигает и мигает, причём и на заведенной машине и на заглушенной и на вообще закрытой...скидывал клемму, как одеваю обратно сразу начинает мигать опять...вот такие вот пироги...подскажите пожалуйста что это такое и как с этим бороться...спасибо!

Вот у меня такая тема, может не так сильно, но всё равно немного гуляет стрелочка, не на 12 стоит. Тоже интересует этот вопрос.

Спасибо, сосед))) постараюсь))))))))))

Провода поменял, завелась, всё ок) Всем огромное спасибо за подсказки!))) Там куски проводов были до меня заменяны, но уже фиговые были, я новые прикрутил, хорошо заизолировал, помучиться пришлось с подключением разъёма к датчику, еле подлез, рука у меня тонкая, ещё повезло, была б немного кость шире, и фиг я б туда пролез бы, минимум патрубки откручивать пришлось бы))) ещё мороз и ветер сильный щас, перестал аж руки чувствовать в какой-то момент) но потом такой довольный был когда завёл и прокатился)))

А провода от него ж тоже могут быть? Куда светодиод цеплять?)

Искры нет, бенз если нажать на ниппель в рампе фигачит оттуда

Где-то просто читал совет что WD как водопоглощалку можно использовать... А как же снизу то? Чё-то я неособо представляю как снизу полезть к датчику...и тем более она то не находу, на яму геморно тянуть... Сверху рука то проходит, но ключ навряд ли пройдет... Блин, такое ж уже было, постояла 4 ночи, и завелась...щас уже неделю стоит...и нифига...а реле на зажигание может быть? А то я тогда вот реле снял, оно у меня пару ночей полежало дома, потом принёс, поставил, завелась, хз, совпадение может...

В общем какая ситуация у меня, защитный экран снял, нашел датчик, только к нему фих подлезешь, ну у меня рука тонкая и вроде протиснуться туда получается, провода в антифризе были, а, датчик вроде бы сухой, протёр тряпочкой провода, попшикал влагопоглащающий спрей(ну WD-40 кароче), всё равно не заводится...не знаю, может заглючил сам датчик...ну начались эти глюки как раз после того как я воду на антифриз заменил...неделю уже машина стоит...может кто знает артикул этого датчика, и как его менять, как подлезть нормально?..

Спасибо))) Вроде понял)))

Ну искры и из за катушки может не быть...мне вот "мастера" отломали разъем на катушке, подклеили суперклеем и я ездил до холодов, потом похолодало, суперклей держать перестал, искра соответственно пропала... Ну сейчас поменял катушку, поездил немного и встал...заметил что ож уходит, очень медленно, но всё таки уходит, говорят что ож как раз таки на датчик попадать может и из за этого глюки... До холодов просто на воде ездил, ну так купил машину с водой, и всё не менялся до холодов...ну щас течь хочу устранить кароч, может у кого-то схема есть где этот ДПКВ стоит, хочу на его состояние посмотреть...

Спасибо, понял)))

Ну искры то нет, это понятно, меня именно интересует вопрос, если например напряжение на 3-контактный разъём приходит, а искры всё равно нет, это катушка, или всё таки датчик?