SharkKt
-
Постов
78 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент SharkKt
-
Что за человек? Если не чем помочь, то не стоит начинать диалог. Удачи. -
Вот мне сейчас в данный момент интересно куда их вставлять, навярняка кто то знает куда, потому как уже не раз обсуждалось, зачем мне мануал качать?
-
Я понимаю что много можно сделать не снимая подрамник! Вопрос то был в другом!
-
Ну я так понимвю ими центруеться подрамник? Я несколько раз его снимал уже, но ставил без них, по этому хочеться узнать подробнее. Ремонтом я занимаюсь сам от и до, по этому у меня лежать не будут.
-
Вот какие сделаны, лежат без дела, а у меня два Мондео во владении и один друга, нужно бы узнать как нам этими штуковинами пользоваться))
-
Всем привет! А есть ли у кого точная информация, а лучше картинка, в какое место подрамника вставлять центрующие приспособы и как правильно, сделать то мне их сделали, а вот куда ставить и как так и не понял. Куда ни пробовал они везде болтаются, а я так понимаю должны плотничком стоять?
-
Просверли и вкрути саморез, как вариант Дальше его пропихивать некуда
-
Той стороной, которая магнитится у подшипника, ее нужно к датчику поставить!
-
Там уж сам разберешся, кольцо должно быть практически вплотную к датчику.
-
Да
-
Гайка с обычной резьбой, ступицу по-любому снимать для выпресовки, молотком подшипник не ставь, если есть АБС, а только на прессе и внимательнее с кольцом АБС на подшипнике, его нужно поставить в сторону датчика!
-
Скорей всего шрус выскочил, провер в пыльнике, может чего нащупаешь.
-
как то так)) из алюминия сделали. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Спасибо за чертеж, уже делают, а куда их там ставить, еслт что? Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
https://www.drive2.ru/l/5785686/ глянь сдесь, это мой БЖ на драйве. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
У меня не глохла, когда снимал, но подсос был только в 2ух цилиндрах Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Ну вот он и помигал. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Он моргнул, но не горел, ошибка была связана с имобилайзером. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Чек не горел, пропусков не было, машина ехала. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Ищи подсос воздуха. Можешь мой опыт почитать: https://www.drive2.ru/l/6254115/ Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Мне помагла чистка форсунок, в последние разы пока двигатель был не прогрет, то 90% либо второй раз ключем крутить, либо секунды 3 трясет не по децки. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Решилась проблема? Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Подробнее. Что за болт? Обломан был? Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk
-
Открытыми! Отправлено с моего Lenovo B6000-H через Tapatalk
-
Побрызгай вэдэшкой на форсунки, на то место, где они в ГБЦ вставляются, если двиг изменит частоту вращения КВ, то меняйуплотнительные кольца, если нет, то ищи подсос в другом месте. Отправлено с моего GT-I9300I через Tapatalk