Panterka

Неравномерный износ резины говорит и неправильно выставленном сход-развале. Так что иди ка проверяй в другой сервис. Резина должна стираться (изнашиваться) равномерно. Возможно так же, что одно колесо перекачено, но тогда будет видно что стирается сильно либо по краям (если недокачено), либо в середине. Возможно проблема в рычагах и сайлентблоках слева, как следствие неправильная постановка колеса, вообще если такая бодяга то нормальный развальщик не будет выставлять сход-развал, а отправит на замену. Нда... тема отдыха более приятна, чем износ шин Меня вот на НГ зовут в Финку, а я то темная , не была ни разу там. И вот вопрос - а че собственна там делать?

Во, мы тоже брали Фиат Альбеа, такая страшная машиненка, но резвая. Ездили в горы на водопады, во всякие интересные места, куда не водят туристов. Вообще в Турцие надо брать тачку и ездить самому, ибо в отеле делать нефик, а экскурсии сам себе можешь устроить дешевле на много.

ремень генератора буксует, моргание света - это следствие. надо менять.

Эту пати всю неделю по радио рекламировали, только не помню о чем там было. Вот гады, из-за каких то уродов, как говориться...

... вымести отстатки прогоревших клапанов :cool: гидрики обычно цокотят, их можно отличить от других стучков.

Спасиб за отчет, фотки суперские. Молодцы!

Хороший стук еще себя покажет... Имхо, когда речь идет о стуке в моторе, тут уж нет смысла спрашивать на форуме, а надо сломя голову нестись на сервис, пока не разнесло весь блок...знаешь скока таких случаев, причем вплоть до того, что приезжаешь на ремонт, типа с вопросом "стучит что то в моторчике", начинаешь для проверки заводить, а тут -Бац, металлический стук и мотор глохнет. У моей мамани от м-а-а-а-аленького стучка в моторе до посиневших шатунов прошло 2 дня и около 100 км.

хахххаха :lol:

эх, совсем спалилась ;)

о Боже, Вика. Это что бы под Истру было ездить дешевле?

как это говориться... "Если в Волге ничего не течет, значит из нее уже все вытекло"

Кирюх, Пантерка не злюка, а правдоруб Такой большой, а до сих пор веришь в сказки..шутю на самом деле в этом есть своя правда, главное правильно понимать. Мотор - миллионник - это я так понимаю заявлено производителем. Но это совсем не значит что он проедет столько только меняя масло, а это говорит о том, что начиная с 200-250 тыс у тя пойдет периодическая капиталка, и тогда он МОЖЕТ быть докатает до мильона. Но, я в сказки не верю, честно говоря У меня к 200 тыс просто стал гнить кузов, пороги, ржавчина полезла, причем не на месте побоев, а на хороших деталях. У нас и климат не тот и дороги не как в Германии/Америке. А о 2-х литровых моторчиках говорить вообще не хочу, это не кандовый V6, чем меньше мотор - тем меньше ресурс, а у Меркури двух-литровом вообще со смешением фаз, там хрен найдешь комплектующие, вот Пашка (Палыч) искал колено скока? Все, Остапа понесло... 7-8 трасска , 10 - город. Приятный расход Не знаю, мне было удобно и спереди и сзади Ребятам, выше 180 см сидя, сзади бьются головой о потолок, когда проезжаешь лежачего полицейского Особенностей как таковых нету, все вылезет все-равно в процессе эксплуатации. Смотри на кузов, пороги - да, ржавеют сильно, не поленись посмотри. Прими как должное, что они все биты, найдешь не битую - повезло. Смотри что бы просто была хорошо сделана, обрати внимание на зазоры крыльев, фары!!! (если битье, и кузов не дотянули, то фары сложно поставить ровно), капота и т.п. Смотри ровность краски и ее совпадение цвета, проведи по краске рукой, посмотри под углом, заводская краска ровная, без шагрени.. ну короче это в дебри, тут знать надо куда смотреть. Так же, не плохо бы загнать на подъемник, посмотреть днище, где есть мокрые масляные места, не уливается ли маслом коробка,задний сальник, проверь сцепление, не бьет ли маховик, это дорого и по работе и по запчастям. Боже, остановите кто-нибудь меня Пантерка никогда и ни за что не променяет свой любимый клуб, даже поменяв машину Кстати моя машинка опять вернулась в клуб, только сейчас она в Ростове на Дону

Я бы сделала так - прочитала все необходимые для себя темы и ответила на 99% своих вопросов, а те вопросы, которые не были озвучены - задала мы в Оффтопике. А че тут сложного? Вопрос в том, что человеку просто лень. Это хорошо было задавать вопросы типа - а что такое Кугар и с чем его едят, когда в ветке было всего 3 поста, года эдак 4 назад, и все обменивались только минимумом из инета и личным опытом. А ща читай - не хочу. не слушай его Ты не первый новичок и не последний, вопросы вы все задаете однотипные, больше прочитаешь - больше узнаешь.

Воспользуйся пожалуйста поиском по нашей ветке, все проблемы уже давно обмусолены по самые никуда. Если чего-то не найдешь - тогда спрашивай!

нет и никогда не научатся

Подготовишь деуку на выданье неа, готовить не умею, так никто и не берет

Пока нет. думаю в след. году. Посчитали, прослезились и решили пока отложитьЩа и так оч большие затраты предстоят. Когда сказала Energizer' у, он очень долго ругался какие мы раздолбаи и что так к поездке не готовятся Ну надо конечно отдать ему должное, они с женой оч ответственно подошли к поездке в Мск, не то что мы. Русское авось: Ааа, поедем, а там уж поглядим

Ну с голубцами надо постараться Это ж какого должно быть размером яблоко, что бы его нафаршировать столькими ингредиентами

Котофеич ближе живет, Дэн к тебе накладно ехать мыть посуду Раз уж предложила, так уж давай готовь самые запарные блюда, да Вик Почему бы не просто заварить доширак

Всем вам тока денег подавай вагонами. А я мож могу пыль протереть, котлетки пожарить, супчик сварить

Блин, как жалко Вань, ну может не надо? Давай мой поможем как, попробуем сделать?

У мя такая фигня была в Эксплорере, в Опере все ок.

Подойдет ли мотор или что лучше - отремонтировать или капиталить? Все же какой вопрос. Насколько я знаю найти мотор на разборе от мондео не такая проблема и цена будет не заоблачная. Дядька знакомый брал 4 года назад у дилера !!!! шорт-блок, обошелся в 30 тыс., думаю на разборе цена всего мотора будет где-то в этом районе. Капиталка будет в районе полтоса. Считай - снять-поставить, помыть, привести твой укатавшийся мотор в божеский вид + прокладки, кольца, колпачки, вкладыши и все что там еще может попутно пригодиться. Цена в зависимости от производителя ЗП может быть ниже, но ты ж для своего мотора не будешь покупать откровенное гофффно. Имхо: сложно сказать. Мы мамане моей поставили недавно на П.Спорт новый мотор, старый она укатала без масла до синих шатунов, ну вот получилось в районе 50 тыс, при том что капиталить было подешевле (мы считали только ЗП, без работы). Но и то, мы брали от Митцу Делика и переставляли навесное и коллектора, от самого Спорта они от 80 тыс. Смотри сам, по опыту народ старается, если на продажу то капиталить по легкому и подешевле, если для себя то фраза обычно такая - "меняем все что надо", ну при этом смотрят цену мотора на разборке( только с машины, к. каталась не в РФ). Цена работы перебросить мотор и его разобрать отличается в разы.

Викус, поздравляю!

Извечная проблема - какие зп подходят на данную авту Совет: прошерсти нашу ветку, много найдешь подробно информации. Вкратце: все одиноковое за редким исключением: ex. рычаги передние. Есть Кугары у которых подвеска от Мондео - тогда тебе повезло. Есть у которых от Форд Контур - тогда тут дороже и на заказ. Но в чудном магазе Канада Моторс, как говорят наши, все есть Обслуживание - тут у всех по разному. Все зависит от хорошего мастера, к. не будет разводить в силу "эксклюзивности" машины. Запомни - это Мондео 2 (за редким исключением), и от того что на крышке багажника написано Кугар, цена в сервисе не должна меняться.