DimasikPskov
-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DimasikPskov
-
хорошо, а насос с манометром пойдет для проверки? -
воо, спасибо за совет, грамотно расписал буду напарника искать пробывать, отпишусь что да как)
-
я тебя понял и всего лишь пытаюсь объяснить что резко газану я, либо поддерживаю на высоких оборотах, манометр не реагирует...
-
понял, только когда завожу и газую манометр колеблется в районе 2 очков плюс минус 0.1, до 2.5 не поднимается,о чем это может говорить блин, я теперь запутался совсем с этим егр то есть егр же соединен с впускным коллетором?
-
Спасибо, а по поводу бензонасоса, давление при 3 тыс оборотов - 2 очка это норм? не с коллектора, а клапана егр, в самой трубе (железной) которая идет от выпускного к клапану егр, эта труба разветвляется на более мелкие трубки и от нех идут еще резиновые трубки, только я не помню куда, вот они и болтаются вот тут их видно
-
с егр я так понимаю я неправильно заглушил, а именно у меня 2 маленьких шланга просто болтаются, от того и сосет воздух во впускной, все же я задал вопросы, дабы интерес удовлетворить, хотелось узнать на сколько литров повысится расход из за неисправной допустим лямбды или дпдз
-
и еще вопрос, на систему егр влияет лямбда, то есть мозги прошиты таким образом, что они в любом случае будут считать егр включенным и эти показания не будут сходится с показаниями лямбды, суть вопроса в том, может быть есть смысл отключить эту лямбду и понаблюдать за динамикой и расходом, либо я неправильно заглушил егр, может быть негерметично?заглушив систему не стал снимать разъемы, и трубки под самим клапаном (там их 2) не глушил
-
Выручайте ребята, такая проблема: машинка жрет 20 литров на 100 км, резкие провалы ощущаются при 2 тыс оборотов, особенно на 1 скорости и на поворотах, тупить машина начинает примерно на первом белом делении, показывающем уровень топлива, датчик не врет. Давление рампы на хх 1.9, при 3 тыс оборотов: 2 плюс минус 0.1 обратный клапан в норме, подкачивая бенз при включении зажигании манометр вообще 2.5 очка выдаёт поменяно: топливный фильтр, воздушный, сетка насоса отключая маф изменений никаких, свечи чистые, заводится с пол тычка, не троит, заглушил егр возникли вопросы: 1) Как егр вляет на расход в литражах 2) Какие из датчиков влияют на расход сильно
-
я тебя не так понял,все ровно буду пробывать
-
очень неплохо смотрится такой самопал, была надежда что это решетка от тазика)
-
вот картинка, может кто подскажет с какой машины решетка,или тоже самопал?
-
Доброго времени суток,может быть кто знает резиновую юбку на задний родной бампер мондео 1 хетчбек возможно ли купить новую,кто знает скиньте номерок или может существуют ли аналоги?
-
да,я понял о чем ты,только смотреться это будет не очень,мне бы что то целым элементом и если я не ошибаюсь у кого то из форумчан видел что то интересное))
-
Спасибо, перерыл там все,нету информации
-
Понимаю что тема заезжена, но может кто то подскажет,решетка от первой мони меня не радует,есть ли решетки от тазика какого нибудь,которые подойдут на моню 1,с минимальными переделками,или вообще без них
-
только в том что он не фордовский,на мой взгляд на клаксон тратить 3500 на старенький форд неразумно,ставь вазовский,переделывать ничего не нужно
