Да, откручивай и лей, я токо первый раз рычаг придумывал чтоб отвернуть ее, ибо прикепела, ну а дальше залил, завел, поработала, открутил маленькую гайку внизу подождал пока масло перестанет течь струей, закрутил и поехал
Приветствую!
поменял 3 тыщи назад масло сам, сейчас вылезла информация о срочной замене масла( кстати тут говорили, что мондей наш ни о чем не информирует, но оказывается о чем то он все же информирует даже о том, что перегорела лампочка стоп сигнала )
Так вот как ее удалить своими силами?
Приветствую!
поменял 3 тыщи назад масло сам, сейчас вылезла информация о срочной замене масла( кстати тут говорили, что мондей наш ни о чем не информирует, но оказывается о чем то он все же информирует даже о том, что перегорела лампочка стоп сигнала )
Так вот как ее удалить своими силами?
только наши дуратеки 2.0 дизель асти 6 ступка автомат никто не шьет и не берется за это...
а какой-то волшебный Николай, который появился однажды и пропал потом навсегда увы покинул нас вместе с теми, кто у него лечился.
Прокачивай обратку с тнвд, перед двигателем идет магистраль из двух каналов, один синего цвета, второй красного, снимай красный патрубок и от туда прокачай, после все заведется.
дааа, сам когда менял все через себя прокачивал, полный пи... посему нужна либо хорошая груша, либо маленький электро насос.
Возможно ли в будущем прошивку на наши дизеля 2.0 140 л.с сделать, или это невозможно?
номер машины е695ев777
у вас запчасти в наличии, или по предзаказу?
я хочу чтобы мне спецы показали необходимость замены подруливающих рычагов и соответственно уже точно делать , или нет.
понятно, запишите тогда на вторник на 18.00 с вашими запчастями, только перед заменой еще раз проверить необходимость выполнения данной операции.
Последний раз когда у вас был после диагностики подвески были рекомендации по замене подруливающих рычагов, это оно и есть, как я понимаю?