bubanka
-
Постов
223 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bubanka
-
Очень забавно. Я из года в год, читаю коментари "спецов" из серии нет смысла чипавать атмо. Десятки замеров на стенде и телеметрию, подтверждают мое иное мнение. Понятно, что тюнинг бывает разный и на говно чипе, результата не будет. А так, 2.5 имеет прибавку 24лс и 20НМ. ЧТО ВНУШИТЕЛЬНО для атмо. А коментари, из серии у меня есть машина быстрее вообще смешно. У меня лично ауди весом 1700кг и мощностью 400+лс с 2 литров, динамика 4.1 0-100км и все равно, я вижу смысл чипа атмо.... А задроты, с мото 600кубиков или чахлыми кадилаками 500лс, которые едут, как шкода октавия 1.8т, имеют свое конченное мнение основываясь на ютубе, что чип атмо бред
-
Дождь
-
В эту субботу будет настройка stage 2 (стоит даунпайп) от agp Motorsport. Замерим на лоджик, потом стенд. если если желающие в СПБ для заездов, пишите
-
Армеев, достаточно не плохой калибровщик.
-
Вам корона не давит? У Вас все не о чем, кроме того что у вас (супер пупер, софт, которого не у кого не будет, главное не забывать это указывать через сообщение)))) Не смешно ли самому? Сравнивать машину с типовым stage 1 под 95 бензин, с индивидуальной настройкой stage 2 под 98, да еще с безкатом. При этом второй вариант, едет на никчемные 0.4сек быстрее 60-120, а никчемные они, для конкретной догмы сравнения, а не в целом. На сим, я заканчиваю с Вами общение, это бесполезное занятие. ЗЫ по условиям, чудный кислород Краснодарского края/Крыма, на нем всегда машины едут быстрее, доказано сотнями ваговодов, не объяснимо, но факт. Кстати у Вас замер в +10, у меня был в +20, а это большая разница, с пользой в Вашу сторону. Ну это так, к слову
-
Да мне все равно, на эту прошивку и ее распространение)) Лучше скажите мне вот что. результат, который я выложил 0-100 6.7 и 60-120 6.1 на STAGE1 95 RON это ни о чем? как Вы выразились. А, stage 2 98 ron (с без катом) 0-100 6.7 и 60-120 5.7 это тогда о чем?)) ПС у Вас, я так понимаю и индивидуальная настройка плюс ко всему.
-
Софт под 98? Кат на месте?
-
Конечно не о чем показатель))) У Вас они лучше, но видимо на столько лучше, что они только для Вас и узкого круга знатоков стехиометрической смеси и открытия дросселя. Можете выложить видео приборки с разгоном или замерить на секундомер. Это очень точные методы измерения и будут весьма аргументированы. По поводу фалометрии, ну это ж форум и тема у кого машина быстрее, потешит самолюбие любого ее обладателя. Давайте по факту: 1 машина, одно топливо, одна дорога, одно и тоже время замеров, сток 240 и чип. Замеры на лоджик, драгон или подобное. Предоставите, будет тема для нормального обсуждения. Пока получается, что Ваши слова не о чем.
-
Пассер хочет сказать, что все давно сделано и обкатанно, имеет хороший и безопасный результат. А открытие ДЗ за педалью газа, это действительно большое достижение, правда для 2015-2016 года Конкретно по теме. Stage1+ Сток 240 0-100 7.3сек Stage1+ 6.7сек Время 100-200 быстрее на 7 секунд по сравнению с 240лс
-
Да мне, как то все равно на ливер и что они делают. В ваших познаниях не сомневаюсь, начитался уже на эксплоер клубе и драйве.
-
14.7 к 1, это смесь на хх, но не как не под нагрузкой...
-
Это 130 и 140лс идентичны, 115лс к ним не относится
-
Я Вам уже написал, если Вы считаете что, когда Вам вешают лапшу на уши про 170лс и 380 момента-это норма и нечего такого нет, что Вас обманывают, то нечего против не имею
-
Чипанитесь и на стенд заедте.... Нашему человеку правда не нужна, нравится когда лапшу на уши мотают. И не дой бог, попытаться ее снять....
-
Развод про 170лс на 115 сильном моторе. При таком пробеге, не стоит чиповать. И да, зачем обращаться туда где Вас разводят? И скорее всего все сделают через жопу. На Вашу машину правильно удалить сажевик с полным его программным отключением(а не Как сделают, простоошибки затрут и регенерация будет идти) 9000р Если интересует проверенное и правильное решение, звоните или пишите а лс
-
2-4 тысячи как правило
-
И сравнивать whp, а не bhp
-
Bhp силы на маховике, стенд измеряет с колес (whp) и как правило у каждого стенда свой процент пересчёта. На одном и том же автомобиле, разные стенды могут заложить от 14 до 40 процентов потерь.... Ну или оператор стенда может заложить процент на "свой взгляд"
-
С Европы))))
-
Задний диван выкини и запаску поедешь 6.3, если слики прогреешь Завтра позвоню ему. PS в разгоне до 100 2 секунды это пропасть, многие люди вливают сотни тысяч рублей, что бы машина ехала на 0.5 сек быстрее
-
17 и 19 колеса будет ехать одинаково максимум до 60 км\ч на моноприводе. Дим, машина Никиты которого я прошивал, в стоке показала 7.4 на чипе на той же дороге 6.7 Но мы помним, у него "уникальные" машины, его прошлый буст на стоке ехал 7.1)))))) ЗЫ фото не вставилось(
-
Все как то вышло из под контроля))
-
Главное что бы дождя не было)
-
Просто Иденты поменяны, софт от Мондео конечно же
-
К сожалению, ошибаетесь
