vasek3081
-
Постов
113 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vasek3081
-
а как их проверить. и можно ли менять выборочно или все??? может кто ссылку подскажет чтоб видно было как их менять и номер по каталогу. еще вчера нашел видео с похожим стуком, так там причиной был шкив. как его проверить не снимая с машины,,???? п.с. был у 2х матористов так сказали вроде гидрики или шкив или...... один предложил вскрыть клапана и смотреть по факту менять или что то другое стукает.
-
запись стука холодный двиг.
-
кто регулировал клапана или менял что либо под клапанной крышкой Подскажите. 1.какой зазор должен быть в клапанах 2. распредвал давит на коромысло, а коромысло на клапан.( так или какой принцип) 3. как можно отрегулировать зазор, или только замена узлов. 4. при снятой форсе можем потрогать коромысло,( пальцем можно подлесть) два ближе к впуску и два к выпуску . так вот должен ли ощущаться зазор вверх вниз на одном или более коромысел. Хотелось бы уточнить , прежде чем лесть туда. Может ссылку кто даст чтоб было все хорошо показано. С уважением ФМ3 2.0 ТДЦИ 2001
-
сегодня поставил допол5ительно провод на массу и все заработало как и прежде. спасибо за подсказки.
-
спс
-
спасибо за подсказку. завтра буду пробовать. а прочерки вместо температуры и чек , тоже из за этого могут быть.
-
случилась неприятность, сегодня случайно обнаружил что сильно греется клема - на аккуме , и сам провод что идет на массу под аккум, снял клеммы сначала минус потом плюс вынял аккумулятор, открутил провод от массы зачистил смазал вдшкой и хорошенько все зажал. поставил аккум одел клеммы плюс и минус, зажал их. И на этом пиз......ц. включил зажигание стрелки ушли в крайнее полоение и вернулись но осталась гореть Чек и пропало показание темп. наружнойи(до этого работало) и не реагирует на поворот ключа, т.е. не крутит стартер. пробывал скидывать клему, пережимал массу(хоть зажал отл.) . включаю зажигание остается гореть чек нет темпер. черточки и не крутит стартер. самодиагностика показала д 262, что делать??????????
-
что то эта тема из головы то и вылетела. читал ее ранее. так как моня с механическим сейчас насосом гоняет, и намнго ли хуже родной системы. -
стоимость работ 800-1000 под ключ. то же что и ремонт делфи. вот и хотелось бы узнать может делал уже кто нибудь. и как оно ощущения.
-
да эта нравится.
-
Давление в рампе 240-250 на холостых — это нормально. Форсы конкретно переливают. Промывка может помочь тем, что получше. А может и нет. Но до заводского состояния их точно не вернуть. Я бы начал именно с промывки, по одной форсе, если толк есть, пару дней езды, потом следующая. А купить клапанв всегда можно успеть. тоже об этом думаю. буду пробовать мыть. Какая промывка будет получше, и нужно ли будет менять шайбы под форсами. и какой герметик применять резьбовой при сборке.
-
сразу же на хорошую диагностику по топливной и акпп. а так авто хорошее пока ездит без проблем.
-
Всем доброго дня. В связи с тем что моя Моня3 начала хандрить перелопатил море инфы в нете. и вот что нашел, есть люди /мастера,/ которые меняют делфи на механику и говорят что машина едет без проблем. Мгжет еще Кто что слышал об этом, может кто то переделывал. Флуд возможен.
-
доброго дня всем. дело в форсах, 2 что больше убиты сливают по 20 мл. за 18-20 сек. 2 что получше 9 и 13 мл. за 1 минуту. заводится при маслании стартера 5-7 сек в дагонку. дыма и троения нет. едет тоькопри очень плавном разгоне. Может ли помочь перепрошивка форс, и если забить просто нули вместо кода. и еще, если их снять и промыть винсом самому и поставить. может ли помочь. Проверял топливо с фильтра, был мусор и капли воды, мгнитом водил вроде ничего не видно из метала. Совветуйте, подсказывайте, пропишет ли форсы программа формидабле
-
клапан регулировки давления топлива. Мондео 2.0 ТДЦИ
vasek3081 опубликовал тема в Форд Мондео 3 дизель
Добрый день уважаемые Мондеоводы подскажите про клапан регулировки давления топлива, тот что в насосе. 1. при вкл.зажигания должен ли он перекрываться, какое напряжение должно быть на фишке.? у меня 9,5 вольт, клапан продувался при вкл. и выкл зажигании. 2. какие признаки его неисправности? у меня ошибки р0251 , р1211. давл на холочтых 240-250 чего то, на диагностики сказали что форсы норма,а проблема в этом клапане. заводится хорошо, расход по компу 5,5 по трассе по факту около этого. -
приподниму
-
приподниму тему. Всем доброго здравия. сегодня случилось чудо, на обгоне танка в пол, спираль, заглох и с очень плохими словами стал на обочине. выкл ВКЛ зажигание завёл и поехал дальше, чуть резче газ спираль и глохнет, если плавно то едет но при нажатии чуть чуть на газ иногда дергается. подумал что хана турбе или топливо го...но. но вместе с этим ещё и тормоза стали очень хреново тормозить, через раз, один раз вроде норма второй такое чувство что на заглушеной катишься. Вот и подумал, а может блин все же в вакууме беда то. и как его проверить. А может кто и ремонт сам делал. С уважением.
-
нет пока такой возможности чтоб сравнить.
-
Здесь вычитал что задние на универсал ставят от жигуля. есть ли и в чем разница перед или зад пружины от жигуля ставить и еще , сравнил нашу и от жиги заднюю, так наша вроде толще но витков на половину меньше. нормально ли будет. у кого какие будут мысли. С уважением
-
Всем доброго здравия подскажите такой вопрос : моня3 универсал задние колеса домик. на развал сход проверили схождение норма а развал больше нужного. подвеску проверили менять пока не нужно ни чего из сайлентов. сказали что возможно изза просевших пружин такое. и немного ест внутрянку резины. возможно ли такое изза пружин. ? если проставки под пружины поставить, поможет ли?
-
А можно ли подключить программу форскан через шнурок Ф-супер. елм 327 блютуз машину не видит.
-
название ошибки не запомнил, но как расшифрали, что связанное с датчиком на руле.толи калибровка толи неисправен. подскажите где его там иксать и как можно сделать калибровку в дом. условиях на нормальную диагн, пока ехать нет возможности. С уважением.
-
Уважаемые форумчане!!! может подскажет кто? на авто фм3 2.0 тдци долгое время ездил с горящими лампачками авс и есп. недавно пришло время поменять передний подшипник, при разборке обнаружил что магнитная полоса на старом отвалилась, поставил новый подшипник протер датчик побрызгал фишку на нем и все собрал. абс стал работать исправно лампочка потухла и при торможении работает. Но есть одна проблемка. Вкл зажигание, жду пока потохнут свечи и тухнут лампочки абс и есп. Завожу и эти лампочки загораются сек на 5-7 и снова тухнут. кнопка выключает вкл. есп как положено, но стоит начать движение с поворотами руля то загарается есп и кнопка уже не работает. при езде вперед назад с небольшим поворотом руля все ок , при буксе моргает, но стоит повернуть руль больше особенно вправа сразу загорается есп. Можно ли вылечить эту беду своими силами??? С уважением
-
свечи в подогреве антифриза. снизу. сзади двигателя со стороны водителя. когда менял свечи то и антифриз сразу. Влезла почти вся 10л. канистра.