thetheymany
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент thetheymany
-
Со стороны не колпачка а со стороны где мембрана, он должен вываливаться под собстевенным весом? у меня он не вываливается только если надавить.
-
C этим разобрался. на сколько он должен свободно ходить? сейчас он у меня ходит легко, но если например его поставить на место и перевернуть эту лабуду он не вывалиться, это нормально?
-
надавить со стороны сферы или со стороны заглушки?
-
Скажите, а как поршенек с турбокорректора достается, точнее в какую сторону, он у меня просто заклинивший, а куда его выбивать понять не могу...
-
Ребята нужен помощь, купил около 2 - х месяцев назад форда сиерру турбодизеля, откапиталил сразу турбину (все как полагается: гарантия есть, лист балансировки крыльчатки и т.д.) устанавливали турбину на СТО, ибо этого требует гарантия. Раньше она не работала совсем и тяга была никудышная, дай бог до сотни разогнаться, НО, теперь самое интересное, после установки намного лучше не стало, разгоняется все так же уныло, двигатель выше 4-х тыс не раскручивается и то это на 1-й передач на других и до 4-х тыс не раскручивается. Сравнивая с Б2 пассатом 1.6 тд который по разгону такой же (у Б2 15.1 у сиерры 15.5), моя машина вообще стоит. Теперь вопрос: Куда смотреть в чем причина? есть ли какая электроника на турбину? может ли это быть турбокорректор виноват? Скажите куда мне лезть, желательно с пояснениями, устройства машины я совсем не знаю(((