Sett7

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/plata_bloka_klimata_ford_mondeo_4_2324583009?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing +Prelingcar и прошить на сс3)

А нельзя докупить блок управления климатом от реста без Блау и использовать его с teyes или закинуть за магнитолу в случае с prelingcar? Даже так выйдет дешевле, чем в той конторе покупать)))

Не, парктроников нет)

Такой вопрос, после замены ГУ нужно в конфиге что то править?

Всем привет. Заказал Prelingcar на дорест в prelingcar store. Продавец прислал сначала рамку с канбасом, заведомо не дружащим с конверсом из РФ, и само ГУ с обновленным канбасом. В общем с 1 канбасом ожидаемо получаем 2 строчки, со вторым вообще не включалось. Разобрал канбасы поглядеть, и увидел, что не хватает диода на том что не работал совсем, поскреб по запасам, нашел диод, впаял и понадеялся что включится... Так и случилось, магнитола запустилась, на конверсе все отображается! Вдруг кому то будет полезна инфа)

То есть вариантов закрыть заведеную машину нет?

Всем доброго времени суток! Стал обладателем ФМ4 дорест, с системой бесключевого доступа, по информации от прошлых владельцев машина стояла пару зим сугробом. Вопрос следующий Через раз(если брелком открывать\закрывать замок) открывается передняя пассажирская дверь снаружи( снимал обшивку, тяга нормально отрабатывает, есть подозрение что глючит система бесключевого доступа) изнутри открывается без проблем. (Это с учетом, что машина открыта) На обоих передних ручках не работают кнопки закрытия, кнопка в районе багажника запирает машину. + когда едешь слышны сверчки из дверей, как будто реле пытается отработать, я так полагаю пытается сработать автозапирание, но безуспешно. Собственно вопрос как все это исправить?) С кнопками все понятно, вскрыть проверить целостность, если нужно восстановить проводку\перепаять кнопку. Могут ли быть эти глюки из-за кнопок? Или это всю проводку проверять? Про моторчик тоже читал, но там у всех из салона не открывалась и не запиралась машина, поэтому не ясно менять их или не трогать. А еще все ручки ооооочень туго открываются, после ФМ3 прям лютая жуть И изнутри водительский язычок запирания тугой.

Вооот, а мне такие больше по душе, но у них в рамке овальный выход под климат...как быть то?

Приветствую, почитал ветку и так и не понял какой вариант предпочтительнее для Мондео 4 дорест с климатом? Исключая теслу( по-мне так это уж слишком инородно) Интересны горизонтали, не овалы. P.s. присматриваюсь на будущее

LEX BR-3641 - Бачок от Мондео 2, Идентичен нашему и ценник приятный, на деле именно его не проверял, собираюсь только поставить

Я и говорю что смещать пробовал, результата нет.... Не пластмасса это(и это точно), а керамика...ну или другой похожий материал.....напильник не берет, а болгаркой пропил был около 3мм, затем лопнула планка.... Я сейчас про саму "Линейку", плату с насечками

Я пробовал с подключенным мультиметром, не вышло, есть еще конечно мысль пройтись паяльником с припоем, но на долго ли хватит такого ремонта, и не известно поможет ли....пробовал платку от 4го мондео впихнуть - не лезет, попробовали балгаркой сточить, но керамика не выдержала, плата потрескалась вся, хотя была обмотана изолентой и в тисках...да и не факт что наши мозги приняли бы его показания...

Вдруг пригодится кому) Новый датчик: http://ali.pub/3adfm1

Ребят, так же столкнулся с проблемой отвалившегося датчика после замены насоса, заказал вот у китайцев сам датчик в сборе, ценник адекватный http://ali.pub/33g95e

Ребят, так же столкнулся с проблемой отвалившегося датчика после замены насоса, заказал вот у китайцев сам датчик в сборе, ценник адекватный http://ali.pub/33g95e

Отписываюсь что было: МАП засран и фишка не надежно держалась Датчик колена - когда снял фишку, один провод под корень был оторван, не знаю я оторвал или так и было, но суть в том что он уже был в изоленте и так что возможно держался там "на соплях", т.к. ошибок по нему не было, спаял в общем и в термоусадку все это посадил. Далее для надежности был заменен бензонасос и его внутренняя проводка, потому что была вся черная, и плюсовой контакт жег пластик на крышке( просто почернело, без дыр) p.s. когда уже 3й раз снимал\ставил бензонасос помер датчик уровня топлива Симптомы ушли, но машина как то вяленько едет...на этой неделе планирую выбить каталики, может они двиг душат Пока что так) P.S. Нашел тут датчик уровня топлива за вменяемые деньги, попробую заказать Вот ссылка кому нужно) Не реклама китайцев! http://ali.pub/33g95e

В общем с мозгами вроде все хорошо, однако машина не совсем ожила....на холодную едет прекрасно, на прогреть начинает тупить, без газа не трогается(АКПП), пытается заглохнуть, а временами нормально, коробка пиннается, и двигатель работает то ровно, то будто не троит, а двоит... Клапан ХХ подкидывал новый, на холостых оборотах в порядке держит, гене года нет, выдает 13.8- 14.3вольта, свечи ещё 10 тысяч не отъездили, катушку и провода тоже меня наверное с год - полтора назад

Начал ковырять распределительную коробку, перепроверил все провода, собрал все, воткнул все преды, реле, затянул +гайку и все заработало....странно, будем наблюдать за дальнейшей работой

Нет 5 вольт(

Понял посмотрю, спасибо, завтра скорее всего получится, отпишусь)

Случилась беда с прочерками+совсем не горит лампа иммо, соответственно завести не удается. Изначально была проблема в том что машина просто глохла в пробках при плавном торможении на маленькой скорости, обороты падали. вакуум смотрели, с этим все в порядке было, и вот 31 декабря завелся, машина прогрелась, селектор в положение "D" и тут же заглохла, при повторном запуске стартер крутил, но не заводилась, плюнул на это все, праздники же, дел полно, поехал пешком. Постояла она дней 5, акум сдох, и в итоге мы пришли к прочеркам на приборке....и еще нюанс аккумуляторные клеммы при подключении мультиметра говорят что они замкнуты...короче много дней на морозе возился, в итоге замучался, преды тоже смотрел, форум весь перелопатил...мозги снимал, всё герметично и сухо. А сигналка стоит, вырубил ее

Доброго времени суток! А где покупали? и что то я не понял, они восстановленные по такой цене или новые? как раз вчера гена помер, вот думал в ремонт сдавать его....а тут наткнулся на это чудо по божеской цене(смотрел в exist и на avdparts) и как я понял для 2.0AT подходит без всяких переделок?

А не подскажете где в москве нарезать ключик могут? и сколько примерно стоит?

Ну как бы 75 предохранитель, я думал понятно написано)

Спасибо, проблема решена)