Dukis
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dukis
-
Подскажите кто вккрсе, в чем может быть причина? Зашёл в магаз на 3 мин, вышел, завел машину, а магнитола работает, но не горит, магнитола сони мр3, на Конверс панели все есть , могу управлять, все фурычит, но сама магнитола не загорается.
-
Почитал форум и пришёл к выводу, что выбирать надо не марку аккума, а страну производитель. Эксайды хвалили когда Испанскими были, стали польские и всё, гавно, бош и варта таже история- стали чешские и из плюсов только гарантийный сервис. Из предложенных сейчас на рынке есть Мол (германия) - дорого, Банер (австрия ) маленький пусковой ток, остаётся Тудор 85Ач пусковой 800 цена 5800 производство Испания, думаю взять его. Или рискнуть и взять нижегородский титан 85Ач пусковой 800 цена 5900. Кто что о титанах слышал?
-
Личный рекорд при -32 без предварительного подогрева, с ленцой,но завёлся. Здесь скорее вопрос к АКБ, если аккум в норм, то заведёшся, а если нет (у меня в этом году сдох аккум и даже при - 20 отказался заводться, а при прикуривании завёлся), ну и любое ДТ с наших заправок при -37 замерзает.
-
Важно. Попробуй ездить в одинаковом стиле. Сам заметил, что если даже в течении дня радикально поменять стиль езды, то корабас начинает где-то подтупливать, где-то пинаться, так что имей ввиду.
-
Была такая фигня на 100Т.км. со второй на первую удар чувствоваляся "знатоки" советовали гидроблок менять (40Т.р. на тот момент), но умные люди посоветовали подождать и правда через 500 км всё само прошло, коробка адаптивная, так что всё возможно. Сброс адаптации може не помочь, об этом меня тоже предупреждали. Коробас AWF21.
-
Ну, если что-то менялось, об этом как правило говорят, т.к. это цену набивает. По расходникам типа масла, всяких фильтров, колодок согласен, но там и цена не сильно кусаетя. А вот на счёт ГРМ и турбины, не вижу смысла тратить такие деньги на десятки тыщ километров раньше положенного, а при моём среднегодовом пробеге 10-15т это несколько лет, а может и вовсе не придётся. Понятно что может сломаться и раньше заявленного производителем, но это просто непруха или плохая эксплуатация, но и затягивать я не намерен.
-
Потому что, если скрутили, как говорят 100т.км. то вопрос актуален когда на одометре будет 150т. ( а в реале значит 250), а 250 это однозначно и цепь и ремень и ремонт турбины пора делать, вот и думай, что лучше, узнать реал пробег или выкинуть не слабую сумму на ненужный ремонт, так эту сотку я, скорее всего не проеду, продам раньше.
-
А кто подскажет, где находится разъём для подключения модуля для диагностики?
-
Да дизель, но не поверишь, купил для пакатушек, средний годовой пробег у меня 12Т. Дизель взял чисто попробовать что это такое, вот три года как пробую)))))
-
Ну сотку врятли скрутил, уж больно свежий салон был. В автономии сказали ремень на 160т. менять, а цепь на 250т.
-
Согласен, смотреть надо по авто, когда я брал машину ей было 4 года и пробег 82Т. по косвенным признакам (потёртость руля, салона, пластикаи т.д.) пробег вроде соответствовал, просто сейчас озадачился тем, что на одометре 115Т и если пред хозяин скрутил хотя бы 30т, что было бы не так заметно, то остро встаёт вопрос о замене ремня ГРМ, если же пробег реален, то ещё 30-40Т можно не парится по этому поводу, вот и хотел через ЭБУ проверить, не знал что на мондео так нельзя.
-
И что и никак не проверить?
-
Тёплый воздух сразу точно не идёт))))
-
Спасибо, нашёл, цена вопроса 12 рублей)))), Но вопрос не в этом, а втом чтоб понять, если это вебаста, то она обязательно от топлива работает или может быть электрической?
-
А где можно докупить этот блок и брелок?
-
Такой вопрос я второй владелец, решил проверить пробег авто через ЭБУ, в автономии сделали диагностику и сказали, что нет такой функции, только показывает пробег одометра и всё, подскажите, что никак нельзя проверить пробег?
-
Народ подскажите, ФМ4 дмзель 2,0 дорестайл, стоит заводской стояночный обогреватель, как понять, он работает от топлива или от электричества?
-
Доброго времени суток, такой вопрос - насколько верно утверждение, что если аккум высадить в ноль, то его уже не реанимировать, а нужно покупать новый. У самого варта 74 ам/ч, четвёртый год стоит первые три ничего было, заводился всегда даже при -32 (всё мигало сверкало, но завелась) без вебасты, да и вебаста работала норм, а тут -28 приехал на работу утром и запрограмировал на следующее утро включить вебасто (работаю сутки), утром вышел и такое ощущение что вебаста не включалась и аккум высадился после 15 сек попытки завестись. После прикуривания завёлся, но теперь с аккумом проблема, до -15-18 заводится, а вот за -20 уже проблема стала. Чтож теперь аккум менять???
-
Доброго времени суток, такой вопрос, какое напряжение должен выдавать гена на мондео 4 2,0 дизель. Делал диагностику через БК показывает 14,68V, это норма или как?
-
Господа форумчане, подскажите пожалуйста ФМ4 дизель 2,0, 2010 до рестайл. Стоит штатная (заводская) вебаста, машину покупал с рук, про брелки для вебаста ничего не знал, подскажите брелок есть у всех вебаста или нет, если да , то где его можно восстановить?
-
Господа форумчане, подскажите пожалуйста ФМ4 дизель 2,0, 2010 до рестайл. Стоит штатная (заводская) вебаста, машину покупал с рук, про брелки для вебаста ничего не знал, подскажите брелок есть у всех вебаста или нет, если да , то где его можно восстановить?
-
Частично менял, там 4 литра влазит, какое не знаю, я в одном сервисе уже 6 лет обслуживаюсь у них все расходники свои. А по поводу пинается подумай, не связано ли это с тем что часто стиль езды меняешь?
-
Получилочь, 500 км проехал и само прошло, видимо это вопрос адаптации, но можно и не ждать , а поехать в сервис и скинуть адаптацию. Я решил подождать и само прошло. Масло в итоге поменял на 103 т.км. чёрное как гуталин, так что масло тоже поменять стоит.
-
Господа, подскажите как быть, что делать и что это может быть? ФМ 4 2.0 дизель. 102000 пробег. 20000 мои, 82000 от предыдущего хозяина , так что может и больше. Проблема такая, появился гул ( не свист) при ускорении с 1700об с нарастанием и пропадает при 2100об, это если ускоряться спокойно, далее ускорение без гула. Гул не оч сильный, но басовитый, при накате гула нет. Если тапка в пол то гул почти все время, но мене выражен. Провала тяги нет.
-
Господа, подскажите как быть, что делать и что это может быть? ФМ 4 2.0 дизель. 102000 пробег. 20000 мои, 82000 от предыдущего хозяина , так что может и больше. Проблема такая, появился гул ( не свист) при ускорении с 1700об с нарастанием и пропадает при 2100об, это если ускоряться спокойно, далее ускорение без гула. Гул не оч сильный, но басовитый, при накате гула нет. Если тапка в пол то гул почти все время, но мене выражен. Провала тяги нет.