Borisych83

Всем доброго времени суток !!! У меня проблема такая пару-тройку дней назад у меня машина не заводилась от того что хапнула воздуха. Возможно из-за плохого дизеля и он замерз. Запустить получилось машину только при быстром старте, потому что не было других способов удалить воздух из системы и машина стояла так неудобно во дворе, поэтому прибегнул к быстрому старту. Быстро старт заливал непосредственно через патрубок, который идет уже от воздушного фильтра в сторону впуска. Там было уплотнительное кольцо итак неважно надетое, ну я надел его обратно как надел, думал потом сам поправляю или новое закажу, одним словом продолжал ездить с таким кольцом убогим и убого надетом. Сегодня при резком ускорение появилась такая проблема, что просели обороты, машина ничего никакой ошибки не выдала, но "ехать" (обороты выше 2000 не поднимает) отказалась, турбина выключилась встала в аварию, автомат тоже потом стал в аварию, начала сильно дымить. Открыл капот, снова снял патрубок, через который впрыскивал быстрый старт и увидел, что резинки той уплотнительной там нет!!! . Вопрос может ли ее туда втянуть и как далеко она может туда уйти и какие последствия могут быть после этого. готовиться к капиталке , либо вскрывать все и искать её???

Спасибо! Буду пробовать

Всем доброго времени суток! Товарищи, ситуация у меня такая: вчера обнаружил, что перестала запускаться штатная (заводская) Webasto, от слова совсем, ни с брелка, ни с конверса, доп подогрев тоже не срабатывает, подскажите пожалуйста куда глянуть, совсем без неё грустно

Дико извиняюсь, да - так должно быть? Или нет?) И что значит покажите прошивку приборки?

Здравствуйте всем! Недавно приобрёл снова ФМ4 2.0 дизель. Вопрос собственно такой: решил отключить ESC или СДС, через конверс, при отключении загорается чек, а не значок антизаноса, это норма или нет? Соответственно при включении он гаснет.

Короче поставил шланг на место и всё в норме!!! Всем огромейнейшее спасибо кто помогал советами...

Чек загорается потом, хз, сейчас посмотрю

Стал менять клапана... Короче одна из трубочек, шедшая от дальнего клапана, на другом конце слетевшая... думаю в этом причина

Ок

Ок, попробую

Я понял Вроде нет

Сейчас послушаю...

Я понял уже какие, нет их не трогал

Это какие???

Горит ошибка Р2263 работоспособность системы турбонаддува, заклинен в открытом положении, может знаешь что надо сделать чтобы убрать её?