Maxbol

как я выше писал, после снятия крышки и визуального осмотра цепи и муфты, при небольшом прокручивании впускного РВ (+5/-5 град), стало видно, что ротор муфты не прокручивается вместе с РВ, а стоит на месте с цепью - т.е. ротор муфты не зафиксирован к статору и оси РВ. А на выпускном РВ муфта поворачивается синхронно с валом и цепью - т.е. ротор муфты зафиксирован штифтом к статору и оси РВ. Естественно при осмотре давления масла в обеих муфтах одинаково отсутствует, поэтому этой разницей в их поведении и подтвердили мне необходимость замены впускной муфты - она не фиксируется при отсутствии давления масла. К сожалению не провернули муфту по кругу, чтобы дойти до того места, которое у тебя на фотографии показано.

а когда работы по замене запланированы? мне полезно было бы увидеть твои результаты, прежде чем менять свою муфту, т.к. всё же версия о том, что поломка муфты есть только следствие, а причина - в подклинивающем клапане, заслуживает внимания. Мог бы ты при проведении работ проверить докучи и впускной клапан для исключения проблем с ним? Тут статья с описанием/фото/видео про забитый клапан https://www.drive2.ru/l/7646553

может будет полезна статья о причинах появления этого треска при запуске и что именно трещит в муфте (как один из вариантов) статью нашел на хондовском форуме, но суть та же https://hondavodam.ru/problem-vtc-k24a.html

на Автономии эта муфта 11800, а та которая за 5200 - это для американских Fusion. На сервисе сказали, что одно и тоже, но с большим сроком доставки из США. Хотя признались, что на практике их не ставили ни разу.

под клапаном имеешь ввиду это отверстие со сколотым краем? Я пытался его увидеть когда прокручивали вал, но до него не докрутили. Посмотрю обязательно при замене. На форуме отдельную тему вели по муфте и P0016, но что-то она в тупике. Там (http://mondeoclub.ru/forum/topic/144994) Smit2017 писал, что ему не помогла ни замена клапана, ни замена муфты. У тебя все проще с диагностикой раз явно обнаружен механический дефект.

клапан не смотрели на фото просто муфта VCT по-моему тут в названиях путаница... кто что подразумевает? я так понимаю, что трехпозиционный клапан на впуске - это тот же электромагнит 6M280А (он же соленоид) на схеме ГРМ каталога ELCATS www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=f3efd0ad-8929-41a6-aef8-124f84f8ce48&Group=08500032&AtId=9FB00025&Title=%5B05A%5D+Газораспределительный+механизм

двигатель сказали снимать не потребуется

Пробег 69 т.км. Неделю назад при запусках появился чек и односекундный стрекот. Других побочек не замечено, едет нормально. Диагностировали исходную ошибку Р0016 (рассинхронизация положения впускного РВ относительно КВ) и ей сопутствующие Р000А и Р000B. Сегодня в сервисе снимали клапанную крышку, смотрели визуально. Обратили внимание, что при небольшом прокручивании ключом впускного РВ (+5/-5 град), ротор муфты не прокручивается вместе с ней, а стоит на месте. На выпускном РВ муфта поворачивается синхронно с валом. Этим подтвердили мне необходимость замены впускной муфты. В Автономии мне сформировали полный перечень к замене : Наименование Количество Болт шкива коленвала Duratec HE 1 Шайба шкива коленвала 1 Болт шестерни распредвала Duratec HE 2 Шайба шестерни рапредвала 2 Масло моторное Castrol Magnatec Professional E 5W20 1л 1 Масло моторное Castrol Magnatec Professional E 5W20 5л 1 Сальник коленвала Fr EcoBoost 1 Муфта VCT (впускного распредвала) 1 Фильтр масляный 2.0L EcoBoost - MI4 1 Прокладка топливного насоса 1 Прокладка клапанной крышки EcoBoost 1 Прокладка вакуумного насоса 1 Прокладка клапана VCT 2 Подскажите кто знает - трехпозиционный клапан (о котором выше по теме писали, что именно он является причиной поломки самой муфты) ведь является составной частью муфты? Может ли причиной проблемы быть неисправный Электромагнит на впуске?

Римлянин, привет! У меня такая же проблема появилась на 69 т.км. Скажи, удалось ли устранить на текущий момент,и если да, то как.

нашел толковую статью по этому поводу с описанием возможных причин и алгоритмом их поиска: http://okeydrive.ru/oshibka-p0016-nesootvetstvie-signalov-datchikov-kv-i-rv/

Привет! Скажите, удалось ли в настоящий момент решить проблему? У меня аналогичная ситуация.