Всем доброго дня! Целился и хотел фф2 или симакс, но мечтал о мондео 4. В итоге, мечта внезапно сбылась. Неделя поисков, осмотров фокусов (причем все, как один, с косяками по кузову), и в дороге от очередного продавца наткнулся на заманчивое предложение мондео. Через 15 минут, после поверхностного осмотра и беседы с продавцом я уже знал, что куплю его)). Техосмотр у дилера косяков не выявил, только "шуба" на радиаторе. В итоге, по цене пятилетнего фокуса имею ФМ4 2009, турбодизель 2.0, 6-ступ акпп, некую уникальность в виде кузова универсал (ни одного универсала мондео в городе не видел). Произведен и куплен в Германии, в планах продавца было остаться на пмж там же, но не сложилось. Вместе с владельцем авто переехал в РФ, а затем попал в мои вторые руки. Комплектация простая: зимний пакет, парктроники, датчики света и дождя (бесполезные девайсы), круиз-контроль, головное устройство blaupunkt с аукс и юсб, климат. В принципе, после предыдущей лады приоры ощущаю себя словно в премиуме: ни конских зазоров между деталями, ни сверчков (пробег 85 т.км), ну а про тандем дизеля и акпп можно не говорить - интересно наблюдать за реакцией пассажиров, когда огромный турбосарай с задиристым повизгиванием шин срывается с места)).
Никогда бы не подумал, что возьму дизель, да еще и на автомате. Поэтому хотелось бы услышать краткие советы по эксплуатации (кроме "лить хорошее топливо и дать остыть турбине"), может, у владельцев таких агрегатов накопился опыт, который хотелось бы передать?